Subiect: Drum scurt de la Juruzani la Inzer
O scurtă cale de la Juruzani la Inzer.
Am citit în rețeaua de pasiuni și orori despre trecerea de la Yuryuzani la Inzer și înapoi prin Lemesu - Assy și vreau să risipesc toate aceste temeri. Eu conduc cel de-al patrulea an pe masini diferite, si chiar si pe "Nissan Almera". Nu primesc nimic decât plăcerea, dar am citit cu surprindere că drumul este impracticabil și, în general, nu există nici un drum.
2. Katav-Ivanovsk - satul Lemez.
De la Katav-Ivanovsk la sud-vest drumul asfalt pleacă. Marcat pe toate hărțile. Aproximativ 10-15 km de asfalt se termina brusc. Mai mult - un elev greu cu o acoperire solidă cu pietriș, eventual odihnindu-se direct în satul Lemez. Trecem în orice moment al anului, în orice vreme, prin orice transport.
3. Lemez - Assy.
d anterioară. Lemeza (drepte case văzut înainte) virați la stânga pe un drum nefacut larg (nisip gri) și du-te în jurul Lemeza sud. Satul este întotdeauna vizibil la dreapta; dar nu te dus de acest fel - la capătul satului, este necesar să se transforme dreapta pe un bloc, ci un drum îngust prin tufișuri, ceea ce va duce la podul de lemn a distrus peste râul Lemeza. În stânga podului se află un bord cu adâncimi de 0,3 - 0,5 m. Pe bord, țineți stânga - este chiar mai mic. Fundul este nisip și pietricele. Trecem de orice transport de pasageri.
În continuare - un drum de nisip murdar în vrac, unde autovehiculele cu trafic redus sau în combinație cu autovehicule ușoare se întind de-a lungul malului drept al râului. Lemeza. Pe râu nu există congrese, - râul de dedesubt într-un defileu frumos, împădurit. Ne mișcăm drept, fără să mergem nicăieri de-a lungul râului. În cele din urmă începe o coborâre ușoară spre râu, spre următorul pod din lemn spulberat și distrus de mazărea țarului. Drumul de pe acest sit este de nisip-macadam-stâncos, destul de nivel, fără ascensiune abruptă și coborâri.
În stânga podului de ford: Adâncimea 0,3-0,5 Lungimea 20-25 m În partea de jos este piatră, dar fără mari cadouri subacvatice - "valize". Brodul este trecut de orice transport de pasageri.
Apoi, mergem direct pe drum (este cel mai forat), nu acordati atentie ramurilor laterale - acestea sunt vechi drumuri de exploatare - capete moarte. Ne mutăm de-a lungul malului stâng al râului. Lemez la următorul pod spărtător de lemn. Râul curge chiar mai sus pe canionul forestier. Nu există congrese la râu. Drumul este lut de piatră nisipoasă, dar alunecă și alunecă, chiar și în ploaie, nu există nicăieri - lutul este generos aromatizat cu nisip și pietre. În cele din urmă, al treilea ford, el este ultimul. A existat un al patrulea ford de-a lungul drumului, dar acum doi ani au reconstruit podul (acesta este Bashkiria, iar Bașkirii urmăresc drumurile mult mai bine decât al nostru).
Al treilea ford este de asemenea la stânga podului distrus, acesta este afluentul stâng al lui Lemesa. Adâncimea de ford de 0.25-0.45 m lungime de 50 de metri, partea de jos este nisip fin. Viteza curentului pe toate cele trei forde este atât de mică încât nu este luată în considerare. În continuare, imaginea este în continuare același lucru: dreapta - Cheile de pădure cu un râu mic în partea de jos stânga - munții împăduriți, sub roțile unui drum bine bătătorit greu pietros-nisipos-argilos, deși acoperire a fost ușor mai rău - paturi mai argiloase. Dar acest lucru nu afectează viteza de mișcare. Vor fi două zgarieturi foarte abrupte, dure și scurte. Dar în vremea uscată nu le veți observa, iar în ploaie va trebui să vă împingeți mașina, dar nu și de fapt.
Acesta este modul în care vom ajunge la un T-joncțiune în fața care în tufișuri de pe dreapta este un pointer, vopseaua de lumină care reflectă, în conformitate cu normele în două limbi, în toate cerințele GOST: drepte - Iskushta, dreapta - Muldakay, ei bine, la fel ca în străinătate, numai rutier (ultimele 100 de metri) zgură solidă și bălți.
Dar mai departe prin Iskushtu la Assy - un grader mare acoperit cu pietriș mare, chiar și în șase rânduri, du-te. Du-te camioane după piatră-piatră. În Assa pod de beton majore peste râul Inzer și dincolo - frumos drum neted asfaltat Usmangali, si acolo - pista Beloretsk asfalt - Ufa.
Apropo! În satul Assy, puteți cere să petreceți noaptea într-o casă privată. Lăsați mulți. Prețurile sunt foarte democratice. Am fost luați cu câte 200 de ruble. cu un bărbat și cu lenjerie de pat curată.
Acesta este modul în care am călătorit pentru al patrulea an vara direct de la Ekaterinburg până la regiunea Inzer, ocolind ocolul obosit lung prin Uchaly-Beloretsk sau, mai rău, prin Ufa.
Apropo! Localnicii plimbari cu ușurință de la Lemeza în Assa și înapoi la Lada (VAZ-2107-099, etc.), așa că, dacă nu sunteți un Lincoln, iar mașina obișnuită de pasageri - Du-te cu curaj, dar va prinde doar un caz extrem al unui ferăstrău, un topor, și lopata Sapper. Ei bine, dacă ai o mașină plină, vei trece și nu vei bloca un ochi.