Fără o groapă va fi un hemoroid:
1. Trebuie să ridicați mașina astfel încât cineva de dedesubt să poată ține și ghida cutia;
2. aveți nevoie de o distanță bună între troliu și penele frontale pentru a ridica liniștit motorul, în timp ce în poziția în care cutia este înclinată. Adevărat, dacă acest spațiu nu este, puneți plăcile pe căptușeala frontală ca ghidaje.
Caut cea de-a 22-a: - platforma din spate cu o trapa si o nisa sub rezerva - canapeaua din spate - hayonul.
Ei bine, nu știu. Am pus-o fără cutie (a trebuit să împușc de două ori din cauza slăbiciunii), foarte gemoroyno - dar poate ...
Da, problema, da, nu există nici o problemă. Motorul este pus complet asamblat, fără un carburator și un trambler, dar cu un colector de cap și, desigur, cu o cutie. Asta e interesant ca o groapă fără o cutie apoi așezată, o furculiță de ambreiaj și așa mai departe. Colectăm totul dacă există suficient fir pe capul capului - între al treilea și al patrulea cilindru înșurubăm podul și pentru acesta ridicăm motorul. Este necesar să se încerce ca arborele cotit al motorului să se găsească la un unghi de 30,40 grade față de orizontală. Încearcă încet mașina, pe care nu există capota și radiatorul și coborâm motorul. Este recomandabil să avem unul, sau mai bine, spiritul ajutoarelor. Înainte de coborârea completă a motorului pe perne, punem o bucată de lemn sub carterul cutiei, pentru ao ridica și înșuruba fasciculul pe care există o pernă a cutiei. Puteți ridica mașina din față, dacă pieptul nu este sub urcare - nu am, cauciuc gros 195 # 092; 60 R15, a fost necesar să se ridice. Troliul meu se blochează pe "leagănul copiilor portabili" dacă vreau, pot să pun motorul și să-l eliminăz, iar troliul este situat convenabil. O mână se poate răsuci, iar a doua - pentru a direcționa motorul. Știu că țăranii din garaje au pus o țeava lungă pe acoperișul betonului și au fixat troliul de la vârf, fără a fixa deloc țeava și totul sa dovedit - atitudinea umerilor este imensă.
Prefer sa pun motorul cu o cutie si chiar cu un pahar. Nu-mi place să așezați cutia din partea de jos. Este mai ușor să faceți acest lucru când motorul se află pe podea. Mine personal, cel puțin, astfel încât este mai ușor pentru a lipi arborele de intrare în discul de ambreiaj și în arborele cotit, apoi se pune dopul (deși de multe ori și a stabilit fără cutie). Apoi, strângeți arborele de antrenare și trageți treptele de viteză ale cutiei de viteze, iar frâna de mână are nevoie și conduceți vitezometrul.
Și în ceea ce privește groapa fără - că cu cutia, asta fără a instala un motor este necesar. Deși am avut de făcut fără ea, dar foarte neplăcut.
Pentru a nu rupe masina, este motorul de curele necesare, apoi suplimentare cravată-l pentru frâna de mână să-l troliu pentru a lua o poziție orizontală, portanta pe „TV“ să se rostogolească mașină. De preferință cârpe pe aripile, televizorul și placa motorului. Când motorul era peste compartimentul motorului, desfaceți cablul suplimentar, coborâți-l încet, rotiți mașina. Cel mai bine este să lucrați patru împreună: un operator de macarale, un ghid și două împingători. Deși am făcut-o singur, este mult mai lent. În absența unei groapă, poate că ar putea exista o problemă de trecere a tobei de frână peste "elicopter" - elementul transversal. Și apoi zapihivaniya perna cutie de viteze (ajută să ridicați troliului din spate a motorului, curele-l sub volantul, și mânuiesc o rangă și un ciocan). Dar am reușit să o fac. Cu toate acestea, fără groapă nu știu cum acest lucru este tot ce voi spune, a făcut deja, dar foarte, foarte incomod și neplăcut, astfel încât syak. Pe scurt, în cazul în care există două sau trei asistenți, calele și mufele crawl, aflate în mașină (doar asigurați-vă că nu merge și nu crash), puteți ...
Sunt mândru că sunt Odessa.
Sunt jenat că sunt Crimeea ...
Gloria în Ucraina # 33;
Moartea invadatorilor fascisti # 33;
Nu știu ce să fac pentru a le zdrobi. Să scapi motorul de el? Aceasta este cu excepția cazului în care garajul este foarte scăzut și (sau) troliul nu poate ridica motorul suficient de mare. Și așa - munca suplimentară.
Sunt mândru că sunt Odessa.
Sunt jenat că sunt Crimeea ...
Gloria în Ucraina # 33;
Moartea invadatorilor fascisti # 33;
foarte rău Bender
Am citit și cred că opțiunile de îndepărtare a glandelor prin anus sunt relevante pentru ziua de azi ... Punctul de control este plasat separat și motorul este separat. Nimic nu se va zgâria nicăieri și tabloul de bord va fi mai bun. În acest an, mai mult de 10 motoare au fost scoase și livrate. Îndrăzniți să continuați cu punctul de control etc.
Ei bine, nu știu cum. Am pus totul în colecție ... - Învăț
Lumea este așa cum o facem noi.
Și ce poți să faci? Nu înțeleg dificultățile. Ce împiedică cutia atașată la motor în timpul instalării? După părerea mea, împingând cutia în ambreiaj, apoi ștecherul, înșurubând cutia la clopot este mai ușor atunci când e pe podeaua garajului și nu din groapă. Acest lucru este mai probabil să fie numit eliminarea glandelor etc. În orice caz, din experiența mea. Și motorul cu cutia este introdus în mașină, destul de ciudat, la fel ca și fără cutie. Nu a simțit diferența în principiu. Pentru acest an am făcut acest lucru de câteva ori cu cutia, plus de câteva ori fără o cutie. În ultimii ani, l-am scos și l-am introdus fără o cutie, dar acum m-am întors la ea. Cu o cutie, eu personal găsesc mai ușor.
Am explicat deja despre panoul de bord: un cablu temporar suplimentar pentru frâna de mână și tot.
Sunt mândru că sunt Odessa.
Sunt jenat că sunt Crimeea ...
Gloria în Ucraina # 33;
Moartea invadatorilor fascisti # 33;