1. O lovitură pe spate
Mai devreme sau mai târziu vine un moment în care partea din spate de la Dodge Caliber există o bătaie în suspensie atunci când peste & cucui de viteză sau plimbare pe teren țară. surse de sunet poate fi o mulțime, dar astăzi avem în vedere situația în care toate pârghiile și un sistem de stabilizare transversală sunt în stare de funcționare, și trebuie să fie înlocuite numai amortizoarele din spate. S-ar părea destul de banală operație, și o soră mai multe mașini, dar există un număr de nuanțe, fără să știe unde te poate răni mașina până la spargere pe arcul de autostradă din spate de șoc.
2. Caracteristici de instalare
S-ar părea că atât de greu: Scoateți amortizorul spate, rack-fiksiruesh, comprima arcul, dezasambla elemente pus un nou amortizor de șocuri și de a colecta totul în ordine inversă. Cu toate acestea, nu totul este atât de neechivoc. Recent, vechiul nostru prieten a sosit în Dodge Caliber cu plângeri legate de amortizoarele din spate și de sunetele exterioare din partea din spate. Stingem mașina pe lift și continuăm inspecția. Sa dovedit repede că arcul amortizorului a fost vizibil curbată spre exterior.
În stânga, totul este bine, amortizorul este clar în mijlocul arcului.
O masina cu un kilometraj bun, asumata oboseala banala a metalului, isi ia inca ani, dar examinarea si interogarea detaliata au dezvaluit detaliile. Chiar în spatele amortizorului sa schimbat deja în urmă cu patru ani într-un serviciu terț, în timp ce "puțin" cu ansamblul. În consecință, arcul a fost îndoit în mod constant spre exterior și, când a fost presat, a început să fie atins de o întoarcere în cupa superioară a amortizorului spate.
În același timp, primăvara a atins un rând în două locuri, iar locul "împachetat" afară era încă în exterior, cu mai multe daune din interior. Nici măcar nu vreau să-mi imaginez ce s-ar putea întâmpla pe pistă după o altă groapă sau groapă.
Începem reparațiile cu demontarea interioară din plastic, altfel nu veți ajunge la amortizoarele spate.
Pentru înlocuire, vom avea nevoie de altele noi: amortizoare, antere, bare de protecție și arcuri. Nici una dintre pozițiile vechi nu trebuie refolosită, puteți anula întregul punct de reparare.
Și ultimul lucru de care avem nevoie este izolatorul superior al arcului amortizorului spate.
3. Ce să schimbăm, ce să plecăm?
Cazul de mai sus nu este un singur, un anumit procent din Dodge Caliber vine cu izolații instalate incorect, dar în general acest lucru poate fi considerat o excepție de la reguli. Dacă izolatele sunt instalate corect, nu le vom avea nevoie la înlocuirea amortizoarelor spate, precum și a arcurilor.
Există un alt punct important: amortizoarele din spate Dodge Caliber este în mod constant umed, literalmente, după câteva luni de usor dupa ce a cumparat masina, sa întâlnit proprietarii, pe care dealerul le-a schimbat în fiecare an. În această privință, producătorul oferă instrucțiuni clare potrivit cărora este permisă curățarea clapetei la 25% din înălțimea corpului, ca urmare a supapelor de auto-curățare la sarcini extreme. Acest lucru este normal și nu este acoperit de garanție. În ceea ce Dodge Caliber, chiar și cu 50% în clapetele de dezaburire pot lucra așa cum ar trebui și vizual „condamnat“ pentru a înlocui ei nu pot fi: singurul diagnostic sigur stabili stand de diagnostic, care indică în mod clar faptul că amortizorul nu este rabotet recul.
Timpul, lista pieselor de schimb necesare și a consumabilelor pentru înlocuirea amortizoarelor spate Dodge Caliber sunt disponibile în secțiunea "Servicii".
Decizia de a înlocui amortizoarele Dodge Caliber se bazează pe mărturia standului de diagnoză MAHA.
Pentru ce mașini sunt potrivite?