Foarte bine, chiar și pentru șoferii experimentați, de a avea în garaj un dispozitiv care nu permite intrarea mai departe decât este posibil. Există multe astfel de adaptări. Să luăm în considerare câteva dintre ele.
Puteți pune o anvelopă veche la nivelul barei de protecție la o distanță de 20 ... 30 cm de peretele din spate al garajului. De îndată ce se atinge mașina, frâna este apăsată. Prietenul meu a fost agățat de un costum de lână vechi, umplute cu zdrențe.
Unii șoferi atârnă un mic obiect moale ca o minge de tenis sau, de exemplu, o jucărie pentru copii pe un cablu subțire de tavan. Scaunul suspensiei trebuie ales astfel încât atunci când vehiculul este poziționat corect, obiectul atinge ușor parbrizul. În același timp, conducerea în garaj, semnalul "stop" este atingerea obiectului de sticlă.
Preferând pentru a intra în pupa garaj, poate fi agățată pe peretele din spate al dimensiunii oglinzii garaj de aproximativ A4 și ajustați-l după cum urmează. Puneți mașina în poziția dorită, porniți luminile și mutați-l până la oglindă, până când scaunul său în spatele roții nu se va vedea în oglinda retrovizoare a masinii o reflectare a uneia dintre lămpile de poziție spate. Fixați oglinda de perete în poziția găsită. Acum vă puteți opri în siguranță la garaj, după includerea luminilor de parcare. Semnalul de oprire va fi o rază de lumină roșie care intră în ochi din oglinda retrovizoare.
Următorul dispozitiv este un știft subțire, cu arc, montat vertical pe podea, conectat la un buton de comutare. Mașina cu bara de protecție din față sau din spate va înclina pinul, contactele comutatorului se vor închide și se va aprinde lampa de avertizare. Din motive de siguranță, utilizați o lampă de 12 V și o sursă de alimentare adecvată (baterie sau transformator) în circuit. Mai avansate puse în dispozitive electronice de garaj, cum ar fi un paznic electronic. Când un lanternă cu fascicul îngust se află pe un singur perete, pe celălalt perete este instalat un fotodetector. La intrare mașina va închide lumina de la lanternă, se aprinde lampa de avertizare și șoferul trebuie să oprească mașina.
Dispozitivul cel mai simplu, dar foarte eficient este o dimensiune de lemn grinzi de 10x10 cm sau 15X15 și aproximativ 2,5 m lungime. Fasciculul este plasat pe podea peste garaj, astfel încât atunci când palma în roțile de la mașină a fost într-o poziție dorită. Desigur, fasciculul ar trebui să fie atașat la podea. Minus un astfel de dispozitiv, dacă bara este lungă, atunci se împiedică doar în garaj.
Ce vă sugerez. Experiența a arătat că fasciculul este dispozitivul cel mai stabil și mai sigur, care nu este afectat de notorietatea "factorului uman". Pentru bar nu este cu mult în modul în care, ar trebui să fie făcută din două părți, o lungime de 70-80 cm., Și plasat pe mișcarea roții vehiculului. Și deplasarea barelor scurte este mult mai ușoară.
Fixat la etajul garaj este posibilă atât cu ancore, dar în acest caz lemnul este kolesootboynikom staționară, de asemenea, posibil să se fixeze cu tuburile montate în podeaua de pini și atașate la grindă.
Așa cum a făcut și în garajul său:
Motivul pentru care m-am spodvigla la instalarea unui garda de roată sau a unui bar dur, următoarea.
Sosind în pupa garajului, nu a calculat și a intrat în menghina pe bancă, după ce a primit o astfel de dentare gravă.
Apoi a fost cumparat din lemn 10x10 cm și o lungime de 260 cm. Dar el ma ținut în garaj, și nu proprietate fixă au mutat din poziția inițială.
Prin urmare, tăiați dintr-o rază mare de 2 blocuri de 70 cm.
Pentru fixarea pe rază au fost realizate astfel de plăci cu opritori.
Lungimea plăcii este de 140 mm, înălțimea știftului este de 40 mm, iar diametrul este de 12 mm.
Bara a făcut nișe sub plăci.
Și a înșurubat placa la bare.
Liniile ușor rotunjite ale barei și apoi au acoperit totul cu GF-021.
La început a început să pregătească tuburi cu un diametru exterior de 22 mm pentru a le pune în găuri.
Dar vecinul a venit și a oferit un tub cu un diametru mai mic, de 16 mm. Erau la timp pentru mine. După cum se spune, medicul prescris)))
El forate în podeaua garajului, otverstvija perete lateral perpendicular, luând în considerare faptul că roțile de automobile au fost în punctul de mijloc între aceste deschideri. Distanța dintre ele este de 500 mm, precum și distanța de 500 mm între știfturile barei.
Rămâne doar să inserați șuvițele în tuburi.
Așa arătau opririle cu mașina.
Îndepărtarea știfturilor opritorului deasupra marginii barei permite rezolvarea problemei de intrare în manevrare cu un asemenea accent. Datorită turnului fazei, este ușor să reglați adâncimea restricției de intrare a autovehiculului. Este posibil să pregătiți mai multe găuri în podea pentru a reseta barele de oprire.
Variante de utilizare a unui astfel de dispozitiv.
Ei bine, pentru că a existat o oportunitate, atunci au pictat opririle în marcajul semnalului.