Eseu pe tema:
-
introducere
- 1 Context
- 2 Descrierea proiectului
- 3 Cronica implementării proiectului
- 4 Accident
- 5 Controale de construcție ESPO
Est conducte (sistem de conducte „Siberia de Est - Oceanul Pacific“, VSTO) - construirea unei conducte de petrol care ar conecta câmpurile petroliere din Vest și Siberia de Est la portul de ulei Kozmino în Nakhodka Bay și o rafinărie în apropierea Nakhodka, ceea ce va permite Rusiei să pătrundă pe piețele SUA și străine Regiunea Asia-Pacific. Lungimea totală planificată a conductei este de 4188 km. Operatorul conductei - compania de stat „Transneft“. Grad de ulei livrate pe piața mondială prin intermediul conductei ESPO, numit ESPO.
1. Contextul
Planurile pentru construirea sistemului de conducte al URSS, cu acces la Oceanul Pacific are originea nu mai târziu de 1970 de ani ai secolului XX. În cartea sa "Misterul petrolului sovietic", Marshall I. Goldman, Enigma petrolului sovietic (Allen) Unwin: Londra, Boston, 1980) are ca rezultat o harta a conductei de petrol URSS, care a fost publicat de CIA în 1977. Pe aceasta, conducta de petrol de Est este punctată ca fiind proiectată. Ideea construirii conductei petroliere de Est a început din nou să fie studiată activ de la sfârșitul secolului al XX-lea. Inițial, propunerea de a crea traseul conductei de Est pentru exporturile de petrol din Rusia provin de la compania de petrol de management „Yukos“ - la momentul respectiv, cu toate acestea, a fost construirea unei conducte de export în China.
Aceasta a fost urmată de o lungă luptă dintre China și Japonia, fiind principalii potențiali consumatori de petrol rusesc, fiecare încercând să facă lobby pe cel mai profitabil traseu pentru sine.
2. Descrierea proiectului
În cadrul proiectului, dezvoltat de compania de stat „Transneft“ conductei Siberia de Est - capacitate de Oceanul Pacific de 80 de milioane de tone de petrol pe an trebuie să treacă de la Taiset (regiunea Irkutsk), la nord de Lacul Baikal prin Skovorodino (regiunea Amur), în Pacific Bay Kozmina (Primorsky Krai (înainte de final punctul a fost planificat în Golful Perevoznaya).
Lungimea primei părți a ESPO este de 2.694 mii km. Trasee sunt așezate pentru a se întâlni reciproc cu Taishet și Skovorodino. Conducta trebuie să fie conectată în zona Lensk. De la Skovorodino, petrolul va fi furnizat Chinei prin intermediul conductei și al coastei Pacificului pe calea ferată.
În plus față de ulei „țeavă“, potrivit președintelui „Transneft“ Simeon Weinstock, a discutat împreună cu „Gazprom“ posibilitatea stabilirii unei conducte de gaz în paralel, bazat pe exportul de gaze naturale în regiunea Asia-Pacific. [5]
3. Cronica implementării proiectului
În ceea ce privește motivele eșecului termenilor, el a raportat următoarele:
Principalele motive ale întârzierii în program sunt condițiile extreme de construcție a sistemului, începutul lucrului și o creștere semnificativă a lungimii traseului [10]