Sezonul de patinaj pe asfalt se apropie de sfârșit și, odată cu debutul timpului de iarnă, mulți piloți încep să se întrebe: "Este posibil să călăriți o roată mono în sezonul rece?" Sau lăsați-o să stea câteva luni. Dacă nu opriți noroiul orașului, amestecat cu substanțe chimice, atunci de fapt, un monociclu poate fi utilizat în întregime în timpul iernii.
Fanii gyrocycilor pot și vor călători cu siguranță, chiar și pe zăpadă și pe gheață. După baterie cu litiu permite operarea la temperaturi de până la -10 ° C, „fără dinți“ pneu ușor schimbat la shipovannuyu sau shipuetsya independent de lubrifiant aplicate în astfel de dispozitive, temperatura scăzută solidifică nu rezistă. Prin urmare, problema posibilității de a opera un monociclu în perioada de iarnă implică un răspuns neechivoc. Tempestul
La temperaturi sub -10 ° C, mono-roata va funcționa, dar cu cât temperatura este mai mică, cu atât durata de viață a bateriei este mai mare. Această problemă este rezolvată de unii experți prin încălzirea bateriei și, prin urmare, reducerea riscului de defectare.
Pe o zăpadă superficială, precum și compactă, roata se mișcă destul de confident și stabil. Singura suprafață pe care roata nu poate trece este gheața: roata are doar un punct de susținere, iar atunci când acesta alunecă, pur și simplu nu se poate stabiliza, ceea ce va duce la o cădere iminentă. Deci, atunci când întâlnirea cu cea mai mică înclinație sau neuniformitate poate duce la o pierdere de echilibru - și tu "zburați". Un astfel de site este mai bine să meargă sau să meargă pe jos.
Nu uitați că, atunci când conduceți pe blisks să stea în poziție verticală, fără mișcare, aceasta duce la o picioare congelare rapidă, și pentru a muta spre vântul rece, la o viteză de 15-20 km / h, de asemenea, promite răcirea corpului. Înainte de călătorie este recomandat să purtați cizme calde și veste închise, fața poate fi protejată cu un balaclav; dacă ninge, atunci poți purta o mască de schi care va împiedica aprinderea zăpezii în ochii tăi.
După călătorie, când veniți într-o încăpere caldă, așteptați ca roata să se întoarcă. Bateria din frig își pierde rapid încărcătura, dar după încălzire capacitatea sa poate fi restabilită, astfel încât să nu fie o reîncărcare, în orice caz, nu puneți mono-roata pe încărcarea imediat după stradă! Acest lucru poate deteriora bateria. Pericolul asupra roții reprezintă, de asemenea, o condensare care se poate forma în interiorul mașinii atunci când conduceți un mono-roată din îngheț într-o încăpere caldă. Uscat ar trebui să fie într-un loc cald și nu în nici un fel lângă baterie.