1 - Rezervorul de scurgere - trebuie să fie suficient de mică și suficient de mare pentru a minimiza posibilitatea de vărsare a uleiului pe sol
2 - Mănuși de cauciuc - vă vor ajuta să vă protejați mâinile de arsuri cu deversarea inevitabilă a uleiului pe ele în timpul eversiunii recipientului de evacuare al carcasei carterului
3 - Porți - uneori, dopul de scurgere este strâns suficient de strâns, ceea ce necesită un efort considerabil atunci când este dezactivat
4 - Capul de capăt înlocuibil - utilizat împreună cu un mecanism de antrenare cu guler sau cu clichet în timp ce rotiți fișa de golire, trebuie să fie ultima în mărime
5 - Tasta pentru panglica - permite efectuarea unui filtru de ulei cu debit total în condiții de acces limitat la acesta
6 - La capătul filtrului este atașat un chei special și poate fi rotit cu ajutorul unei porți sau al unui clichet, acesta trebuie să răspundă corpului filtrului în mărime
Când utilizați autovehiculul în condiții de tensiune sporită (vezi secțiunea Programul curent de întreținere pentru Mitsubishi Galant / Mirage / Diamante), înlocuiți filtrul de ulei / ulei la fiecare 5000 km.
1. Înlocuirea periodică și frecventă a uleiului de motor este una dintre principalele proceduri de întreținere preventivă a mașinii, care se află în calificarea mecanicului mediu de amatori. De-a lungul timpului, uleiul de motor este supus îmbătrânirii, care se manifestă prin diluarea sa treptată și contaminare, ceea ce duce la uzura prematură a componentelor interne ale motorului. În ciuda faptului că unele surse recomandă înlocuirea filtrului de ulei numai la fiecare a doua schimbare a uleiului de motor, compozitori actualului management consideră că, având în vedere insignifianța relativă a costului unei componente de înlocuire și importanța influenței stării sale la serviceability de funcționare a motorului / eficiența impactului său, are sens să se schimbe filtrul de fiecare dată când schimbați uleiul.
2. Asigurați-vă că există la îndemână toate materialele și instrumentele necesare pentru a efectua schimbarea uleiului și a filtrului de ulei). Se prepară, de asemenea, un număr suficient de cârpe și ziare vechi pentru a colecta urme de ulei vărsat.
3. Pentru a asigura accesul ușor la carter și la filtrul de ulei, ridicați autovehiculul cu un troliu, forțați-l pe aeronavă sau subdivizați-l și montați-l pe suporturi.
Nu lucrați sub mașină, susținută numai de bara de protecție sau ținută în poziție ridicată numai de cric!
7. urca cu grijă sub vehicul și a instala recipientul de scurgere sub baia de ulei, cu speranța că prima dată jetul va curge prin gaura cu o presiune decentă. Încercați să nu atingeți suprafețele încălzite ale agregatului și ale componentelor sistemului de evacuare, deșurubați fișa de golire din partea inferioară a vasului de ulei. În funcție de temperatura uleiului, puteți folosi mănuși de cauciuc în etapa finală de oprire a plută sau aruncați-le.
8. Lăsați uleiul să curgă nestingherit în rezervor, ajustând poziția acestuia din urmă, pe măsură ce presiunea jetului scade. Verificați uleiul drenat pentru prezența așchiilor de metal în el.
9. În cazul în care uleiul încetează să curgă din carter pentru a curăța bine dopul de scurgere cu o cârpă curată - poate podlipnut pilitură de metal mici, care conduc imediat la contaminarea uleiului proaspăt.
10. Ștergeți suprafața paletei în jurul orificiului de golire, înșurubați șurubul la loc și strângeți-l cu o cheie (dacă este posibil, cu o cheie de cuplu pentru a preveni ruperea firului).
11. Deplasați rezervorul de evacuare sub filtrul de ulei.
12. Folosiți unul din tipurile speciale de chei pentru a slăbi filtrul. În procesul de reversia corpului filtrului poate fi deteriorat, care nu contează minte mult înlocuirea obligatorie (vechiul filtru pentru eversiune poate pur și simplu poke o mare șurubelniță - gata pentru colectarea uleiului vărsat). Se separă manual separat filtrul de bloc, - amintiți-vă că în el continuă să existe o cantitate de ulei care trebuie descărcat în rezervorul de scurgere. Asigurați-vă că garnitura de cauciuc a fost îndepărtată cu filtrul, dacă nu, separați-o ușor de suprafața blocului motor.
13. Curățați suprafața de curățare a filtrului de pe unitate cu o cârpă curată. Încă o dată, asigurați-vă că garnitura veche nu este atașată la peretele unității, dacă este necesar, utilizați o racletă.
14. Asigurați-vă că noul filtru corespunde dimensiunii scoase din mașină. Ungeți garnitura de cauciuc a noului filtru cu un strat subțire de ulei de motor pur și șurub un filtru nou la locația corectă, aderând a declarat săgeata de pe corpul de rotație. Pentru a evita deteriorarea garniturii, nu folosiți nici o tastă pentru a strânge filtrul de ulei. După ce filtrul este apăsat de garnitură pe suprafața unității, extindeți-l cu încă 3/4 rotații.
15. Scoateți toate sculele și materialele de sub mașină - nu încercați să răsturnați rezervorul de scurgere. Coborâți mașina la sol.
16. Umpleți uleiul proaspăt în gura de admisie a motorului; - utilizați o pâlnie pentru a minimiza pierderile. Bay aproximativ 3 litri, așteptați câteva minute, permițând uleiului să se scurgă în baia de ulei, iar apoi verificați nivelul sondei de măsurare (a se vedea. Secțiunea Verificarea nivelurilor de lichide). Dacă nivelul este mai mare decât marcajul inferior, porniți motorul, circulând uleiul proaspăt.
17. După ce ați lăsat motorul să funcționeze timp de aproximativ un minut, opriți-l din nou și imediat uitați-vă sub autovehicul, verificând scurgeri prin dopul de golire și filtrul de debit total. Dacă este necesar, strângeți ușor elementul scurs.
18. În timpul circulației uleiului pe motor (aproximativ 1 minut), noul filtru de ulei este umplut. Acum este necesar să se verifice nivelul uleiului din nou și, dacă mai este necesar pentru a adăuga o parte din ea, aducând nivelul la marcajul superior de pe lama stylus (produsul de la câteva minute după oprirea motorului, - uleiul trebuie să aibă timp să se scurgă pe deplin în baia de ulei).
19. În timpul primelor călătorii după schimbarea uleiului de motor, încercați să verificați nivelul acestuia cât mai des posibil.
20. Se scurge uleiul uzat de motor la utilizarea secundară nu este supusă, și ar trebui să fie predat la un punct de colectare special. În nici un caz, nu aruncați manopera pe teren sau în sistemul de canalizare - turnați-l în recipiente închise ermetic și la prima ocazie.