Destul de des trebuie să te ocupi de incertitudinea șoferilor începători când pornesc pe deal. Problema este exacerbată în traficul dens al orașelor moderne, în cazul în care distanța dintre masinile se atinge minime trebuie foarte des, iar terenul în blocaje de trafic se poate întâmpla cel mai imprevizibil. Pentru a evita problemele, șoferul trebuie să stăpânească perfect tehnica de a porni fără întoarcere pe o pantă. Nimic nu este dificil în această chestiune, mai ales dacă te antrenezi în avans.
Abilitățile de deplasare necomplicate pe pantă sunt predate în orice școală de șoferi. Amintiți-vă cum a fost strânsă frâna de mână, transmisia a fost pornită și "frâna de mână" a fost eliberată, de îndată ce ambreiajul a început să prindă. Acest exercițiu este un manual și, dacă l-ați stăpânit o dată și îl aplicați periodic, abilitățile necesare vor rămâne cu dvs.
Un alt lucru este că uneori, din anumite motive, utilizarea frânei de mână nu este suficient de eficientă sau se întâmplă să fie defectă. Apoi, puteți utiliza cu succes frâna de picior regulată, fără de care nici o mașină nu poate face.
Esența accentul este: pentru a mentine masina pe o pantă pedala de frână prin apăsarea pedalei partea de mijloc a piciorului drept, lăsând ciorapul sau o parte a piciorului liber. De îndată ce necesitatea de a se deplasa, ambreiajul, uneltele de comutare, ridicând turația motorului prin apăsarea pedalei de accelerație cu piciorul piciorul drept liber, vom începe să dați drumul pedalei de ambreiaj, și de îndată ce începe să se apuca, arunca frâna și să transfere întregul piciorul drept pe pedala de accelerație. Aceasta este întreaga știință.
În plus, putem menționa caracteristicile pedalelor. Faptul este că pedala de frână are în mod normal un accident vascular cerebral destul de mic. L-au atins literal, iar mașina a încetinit. Pedala de benzină este în general situată puțin mai mică decât celelalte pedale, astfel încât pedala de frână care este adesea apăsată este în același timp cu pedala de gaze care nu este apăsată, ceea ce este numai pentru noi. În final, cu o formare mai mult sau mai puțin intensă, toată lumea își poate găsi modul de a face acest număr pe modelul lor de mașină.
În ultimul moment. Odată ce ați intrat în plută pe o pantă, observați distanța! Întoarceți-vă la deal în unele șoferi ghinion, chiar și pe "mașină", să nu mai vorbim de "mecanici".
În parteneriat cu Viziunea ta
Referințe și sugestii pentru iDrive.kz