Prima diferență evidentă dintre Tesla și cele mai moderne mașini este electricitatea, nu combustibilul convențional. Acest lucru, în primul rând, face mașinile mai puțin distructive pentru mediul înconjurător, în al doilea rând, permite șoferilor să salveze, și în al treilea rând, unties mâinile designerilor de autovehicule - grosimea bateriei nu depășește zece centimetri. În consecință, frica principalului consumator, pe care CEO-ul Elon Mask trebuie să o facă, este posibilitatea de a nu calcula tariful mașinii datorită numărului limitat de stații de benzină.
Tesla Motors au luat o serie de măsuri pentru a risipi aceste temeri. În special, mașinile companiei vin cu un kit pentru încărcarea acasă, iar încărcarea completă a bateriei durează cinci ore. Dezvoltarea bateriilor a reprezentat partea de leu a timpului de lucru al inginerilor - datorită naturii explozive a materialelor, primii angajați ai Tesla Motors trebuiau să experimenteze foarte mult metodele de răcire și de aspect.
În mod tradițional, majoritatea mașinilor nu au o conexiune la internet, iar Tesla Motors o rezolvă, inclusiv aceasta; modelul Tesla Model S va fi conectat permanent la rețea utilizând o cartelă SIM sau un receptor Wi-Fi, iar în partea dreaptă a driverului este un touchscreen de 17 inch cu aplicații preinstalate precum Google Maps sau un browser web. În plus, Tesla Motors sunt deschise dezvoltării și îmbunătățirii software-ului: multe bug-uri sunt deja rezolvate cu actualizări (pe același model care funcționează în iOS).
Aproape toate lucrările privind crearea fiecărei mașini să aibă loc în Silicon Valley, o clădire uriașă companie care Elon Musk a cumpărat în urmă cu trei ani, pentru 42 de milioane de $. Dar, în ciuda faptului că o astfel de practică nu se poate lăuda cu aproape nici o preocupare majoră de automobile, acesta nu este singurul indicator al modului dezvoltat obsesia Tesla Motors, cu control - Corporation angajate în mod independent și stații de benzină, și baterii de schimb, și chiar vânzarea de vehicule, provocând acuzații . în special de la NADA - Asociația națională a dealerilor de automobile.
Echipa Tesla Motors este, practic, nici oameni care au lucrat exclusiv în industria auto - cea mai mare parte tocilari și entuziaști care contribuie la dezvoltarea energiei solare. Prin urmare, Tesla Motors și se poziționează ca o companie-tocilar prietenos, și cumpărătorii Tesla model S - nu cel mai ieftin aparat, un preț comparabil cu modelele premium oferite de Mercedes si BMW, - simt nu doar proprietarii de masini diferite, si agenti de viitor - aproape ca "Cercetători Google" care au accesat deja Google Glass. La forum Tesla Motors, nu numai să discute caracteristicile mașinii, dar, de asemenea, să dezvolte modalități de ao îmbunătăți, în special, repara erorile și caracteristici share găsite.
garanții
pentru cumpărători
