Uneori, șoferii trebuie să se ocupe de o problemă asemănătoare cu cea a sistemului de răcire a motorului. Dacă o astfel de curiozitate sa întâmplat lângă SRT sau în apropierea casei, atunci o situație anormală poate fi rezolvată cu ajutorul lipirii fisurii. Există momente în care acest necaz sa întâmplat departe de oraș. Apoi, există doar două opțiuni pentru rezolvarea problemei conducătorului auto: o chemare la utilajul de remorcare sau utilizarea unui dispozitiv de etanșare special pentru sistemul de răcire a motorului. Pentru a merge mai departe, fără a elimina scurgeri, este imposibil, așa cum este garantat, va duce la supraîncălzirea motorului mașinii. Alegerea mijloacelor de etanșare pe piața vânzărilor este diversă. Fără idee despre scopul lor, este foarte dificil să alegeți produsul care vă convine. În acest articol, să încercăm să ne dăm seama cum să alegem etanșantul corect pentru sistemul de răcire al motorului.
O defecțiune a sistemului de răcire poate cauza supraîncălzirea motorului
Cum se alege materialul de etanșare pentru sistemul de răcire al motorului
Există un număr de materiale de etanșare pentru sistemul de răcire al motorului, care poate face față micro crăpăturilor, găuri mici în radiator și duze. Pentru a face alegerea corectă, trebuie să vă familiarizați cu caracteristicile lor. În primul rând, înainte de a cumpăra, studiați compoziția chimică a lichidului pe care îl veți cumpăra.
Există mijloace de umplere cu pulberi și polimeri.
Pulberea constă din substanțe organice, cum ar fi muștarul sau rădăcina de ghimbir, precum și îngrășămintele minerale. Al doilea tip este dezvoltat pe baza polimerilor metalici.
Materialele de etanșare a pulberii sunt foarte bune la scurgerea radiatorului, dar pot contribui la acumularea plăcii în duze. Acest lucru contribuie la supraîncălzirea motorului și la agravarea funcționării sobei mașinii.
Polimeri înseamnă, atunci când au lovit radiatorul, să se așeze pe microfrack, creând un plasture. De îndată ce lichidul de răcire nu mai curge, restul de material de etanșare se dizolvă în antigel. Nu constituie un raid asupra detaliilor.
După cum vedem, o soluție mai corectă și mai rezonabilă va fi achiziționarea unui agent bazat pe polimeri.
Parametrii pentru selectarea unui agent de etanșare polimer
Materialele de umplere din polimeri au multe soiuri. Pentru a face alegerea corectă, trebuie să decideți cu privire la scopul aplicării sale.
Există mărfuri care sunt folosite în mod regulat de către autovehicule cu fiecare spălare a radiatorului și duzele pentru a preveni apariția coroziunii. În acest caz, trebuie să achiziționați un material de etanșare special de clătire. Dintre aceste lichide, etanșările de răcire Lavr și Bizol s-au dovedit în timpul testelor independente. Acestea sunt folosite atunci când radiatorul și conductele necesită o spălare temeinică. Aditivii de înaltă clasă, prezenți în compoziția lor, ajută să facă față chiar și depozitelor foarte vechi, elimină reziduurile de scară, grăsimi și produse de coroziune.
Schema sistemului de răcire a mașinii
Dacă cumpărați un material de etanșare în cazul unei situații anormale pe șosea, o gaură de radiator sau o scurgere neașteptată, atunci trebuie să acordați mai multă atenție acestor caracteristici ale produsului:
- Dimensiunea microfracturilor cu care se poate face față;
- Timpul pentru a elimina fisura;
- Procentaj de sediment.
Fragmentarea pe șosea necesită reparații rapide și de înaltă calitate. Cu cât agentul de etanșare va funcționa mai rapid, cu atât mai puțin lichidul de răcire va scăpa din sistem, ceea ce vă va proteja motorul împotriva supraîncălzirii. În ceea ce privește dimensiunea microfracturilor, cele mai multe materiale de umplere reușesc să facă față cu crăpături de până la 1 milimetru. Există lichide care pot elimina microfragurile de până la 2 milimetri. Cele mai populare și eficiente, potrivit experților, sunt BBF și Liqui Moly. Testele au arătat că fisurile, cu un diametru de până la 0,5 milimetri, se elimină într-un minut. Cele mai mari în trei minute. Astfel de patch-uri sunt suficiente pentru aproximativ 100 de kilometri, ceea ce vă permite să ajungeți la cel mai apropiat centru de service sau stație de service. Și, de asemenea, Hi-Gear este un instrument foarte bun pentru reparații. Este eficient pentru înlăturarea microfracturilor mari, deși acest lucru va dura mai mult timp decât mijloacele anterioare.
O atenție deosebită atunci când cumpără un produs trebuie să acorde o atenție la un astfel de parametru ca procentul de depozite. Unele lichide polimerice nu se dizolvă complet în antigel, restul de particule este depus pe pereții interiori ai pieselor. Prin urmare, cu cât procentul de sediment este mai mic, cu atât mai bine pentru radiator și duze. Conform rezultatelor testelor independente, cel mai mic procent al depozitelor are producția de BBF.
Înainte de a cumpăra, citiți cu atenție instrucțiunile de utilizare. Există substanțe de etanșare care sunt utilizate numai după ce lichidul de răcire a fost complet golit. Dacă situația sa întâmplat pe drum, atunci nu este întotdeauna convenabilă. Prin urmare, este mai corect să alegeți un produs care să poată fi adăugat direct la radiator fără a mai fi nevoie să scufundați mai întâi antigelul.
Câteva sfaturi
Pentru a vă asigura că sistemul de răcire al motorului v-a servit mult și în mod fiabil, nu uitați de regulile elementare: păstrați curățarea radiatorului și a mamelor, efectuați în mod regulat curățarea preventivă a sistemelor de răcire.
În cazul scurgerilor, utilizați numai substanțe de etanșare de înaltă calitate pentru depanare. Alegeți numai umpluturi din polimeri. Alegerea corectă a etanșantului este garanția pentru viața motorului mașinii.
Și chiar dacă ați folosit produse de foarte bună calitate - ați avut doar "primul ajutor" pentru mașina dvs. Nu întârziați călătoria "de mâine" la centrul de service. Numai specialiștii pot rezolva problema calitativ prin etanșarea radiatorului sau înlocuirea completă a acestuia.
Cele mai bune preturi si conditii pentru achizitionarea de autoturisme noi
