Încălzitorul este unul dintre componentele sistemului de răcire a motorului. Oferă un influx de aer preîncălzit proaspăt la temperatura dorită în interiorul mașinii, făcând călătoria mai confortabilă pentru șofer și pasageri. Toată farmecul muncii sale poate fi resimțită în sezonul rece, când coloanele termometrului se află sub semnul zero. Dar, ca orice mecanism, are o resursă proprie, care o dată se termină. Dar poate fi extins prin efectuarea unor activități preventive regulate.
Cum funcționează încălzitorul
Efectul secundar al motorului este căldura, care este produsă prin arderea combustibilului și a părților de fricțiune. Căldura este deviată de părțile puternic încălzite de sistemul de răcire a motorului prin lichidul de răcire. Se mișcă de-a lungul autostrăzilor și, dând căldură atmosferei, revine la motor. Mișcarea lichidului de răcire este asigurată de o pompă de apă (pompă), care acționează de pe roata arborelui cotit prin intermediul unei transmisii cu curea. De asemenea, la modelele cu două încălzitoare, este instalată o pompă electrică suplimentară pentru o mai bună circulație a agentului de răcire prin sistem. Pentru a încălzi rapid motorul în sistem, există două circuite (mici și mari). Între ele este un termostat care deschide trecerea la un circuit mare când lichidul de răcire atinge temperatura la care este setat. Un circuit mare are în circuit un radiator, care răcește rapid lichidul fierbinte. Încălzitorul este inclus în circuitul mic. Cu funcționarea corectă a motorului încălzit, cuptorul se încălzește.
Gazel Business Heater constă dintr-o carcasă, canale de aer cu clape, un radiator, un ventilator cu un rotor, un cocoș și o unitate de control. Răcirea motorului răcit de la motorul de pe duze intră în sobă și după ce căldura se întoarce. Pentru cele mai bune rezultate, încălzitorul este echipat cu un motor electric cu un rotor care suflă aer rece prin fagurea radiatorului și, trecând prin radiatorul încălzit, aerul se încălzește și intră deja în interior fierbinte. Flapsurile pot fi folosite pentru a direcționa fluxurile în direcția de care avem nevoie (pe sticlă, pe picioare, pe față). Temperatura este reglată de robinet, care transmite o anumită cantitate de lichid de răcire prin aragaz. Toate ajustările sunt efectuate de la unitatea de comandă.
diagnosticare
Motivele pentru care cuptorul Gazelle Business nu funcționează poate fi foarte mult. Și pentru o reparație reușită este necesar să se identifice mai întâi cauza defecțiunii și apoi să se elimine:
- Primul pas este verificarea nivelului lichidului de răcire din rezervorul de expansiune. Un nivel scăzut al lichidului de răcire duce la formarea unui sistem de aerisire în sistemul de răcire și, deoarece încălzitorul este cel mai înalt punct, "ștecherul" va fi în el.
- Apoi, trebuie să verificați temperatura lichidului de răcire. În sezonul rece, motorul se răcește intens, fără a fi nevoie să atingă temperatura. Senzorul de temperatură poate fi defect și poate afișa o temperatură greșită.
- Apoi trebuie să verificați radiatorul salonului, se înfundă și nu poate trece printr-o cantitate suficientă de lichid de răcire. Acest lucru poate fi verificat prin încercarea duzei la orificiul de admisie și evacuare al acesteia, acestea ar trebui să fie aproximativ aceeași temperatură. Dacă conducta de admisie este fierbinte și ieșirea este rece, atunci cauza este în radiatorul înfundat.
- În cazul în care conducta de admisie este de asemenea rece, trebuie să încercați conducta care trece la radiator din compartimentul motorului la robinet. Dacă e cald, înseamnă că e într-un cocoș care nu funcționează.
- Ei bine, dacă conducta de ramificație la cocoș este rece, atunci există mai multe opțiuni
- primul lucru de crezut este termostatul. Acest lucru se poate face pe un motor de pornire, dar nu încălzit. Începem și testam suprafața înainte și după termostat. Suprafața trebuie încălzită înainte de termostat și după aceea trebuie să rămână rece. Dacă duza este încălzită după termostat, aceasta înseamnă că este în termostat.
- pompa este defectă. Ea a fost fie înțepată, fie arborele a rupt, fie rotorul pompei a eșuat. Lichidul circulă prost în sistem și, din acest motiv, încălzitorul poate fi rece.
- garnitura dintre bloc și capul blocului de cilindri este perforată. Această defecțiune afectează de asemenea funcționarea încălzitorului și a motorului în ansamblu. Este însoțită de vapori albe din conducta de eșapament și o scădere a lichidului de răcire în sistemul de răcire. În unele cazuri, este posibil să scoateți antigelul din rezervorul de supratensiune.
După diagnosticare, continuați să reparați:
- Dacă nivelul lichidului de răcire este mai mic decât marcajul minim, atunci acesta trebuie adus la normal, eliminând în prealabil scurgerile de lichid, dacă există. Scoateți ștecherul prin împingerea duzei pe întreaga lungime a motorului în funcțiune. Sau puneți mașina în fața dealului și creșteți viteza motorului la 3.000 rpm. Există, de asemenea, o modalitate de a pompa sistemul cu presiunea aerului. Este necesar să scoateți conducta superioară din vasul de expansiune și să-l coborâți într-o cutie goală. Apoi, aduceți nivelul lichidului de răcire la rezervorul complet și, conectând pompa de mână la dispozitivul de evacuare, presurizați rezervorul până la marcajul inferior. Apoi scurgeți antigelul din recipient înapoi în rezervor și repetați procedura. Repetați trebuie să fie de 2-3 ori.
- Dacă conductele sunt greu încălzite și senzorul arată 90 ° C, atunci cel mai probabil este fie o defecțiune, fie indicatorul de temperatură în sine. Trebuie să fie înlocuite. În frig puternic (mai mult de -20), puteți închide o parte a radiatorului (nu mai mult de 50%), atunci motorul se va încălzi mai bine și se va răci mai încet.
- Pentru a repara radiatorul, acesta trebuie scos și clătit. Dacă spălarea nu a produs rezultate, atunci trebuie înlocuită cu una nouă.
- Este posibil ca macaraua să nu funcționeze datorită mecanismului de acționare, însă mecanismul de blocare poate fi defect. Pe Gazelle, macaraua de afaceri transformă unitatea electrică. Prin urmare, trebuie să verificați mai întâi unitatea, iar dacă funcționează, continuați cu înlocuirea robinetului. Ea nu se deschide complet, nici nu se blochează deloc într-o poziție și acest lucru poate provoca un flux rece de aer.
- Pentru a înlocui termostatul, este necesar să evacuați lichidul de răcire, deșurubați capacul și înlocuiți-l cu unul nou, deoarece acest mecanism nu poate fi reparat.
- De asemenea, pompa trebuie demonstrată și înlocuită cu una nouă. Acesta este un element foarte important și, din cauza funcționării incorecte, întregul motor poate fi distrus, deoarece circulația lichidului de răcire este afectată și căldura nu poate fi îndepărtată eficient din părțile puternic încălzite. Și, ca rezultat, se supraîncălzesc și se deformează.
- Cel mai groaznic lucru care poate fi într-o garnitură spartă este un șoc hidrosistent. Când pistonul încearcă să stoarcă lichidul, toate motoarele ICE au o încărcătură crescută, ceea ce duce la defectarea întregului motor, astfel încât această defecțiune trebuie eliminată imediat. În acest caz, este interzisă continuarea conducerii în detrimentul puterii motorului. Astfel de reparații se fac numai cu implicarea specialiștilor, deoarece este nevoie de canelura capului cilindrilor, totul se poate face singur.
Există multe motive pentru care soba Gazelle Business nu funcționează. Dar cu diagnosticarea corectă și repararea în timp util este posibilă repararea defecțiunii cu propriile mâini și cu o mică investiție financiară.
Cele mai bune preturi si conditii pentru achizitionarea de autoturisme noi
