Construcția de noi clădiri și facilități, reconstrucția structurilor de iluminat și hidraulice, planurile de gazificare a statului, stațiile noi de metrou - toate acestea necesită materiale și echipamente. În prezent, fără excepție, toate proiectele de construcție au nevoie de structuri din beton armat, iar pentru construcția lor sunt necesare laminarea metalelor, cofraje speciale și, bineînțeles, fitinguri din fier. Aceste materiale, de regulă, nu sunt livrate de camioane standard, iar regulile de transport trebuie de asemenea respectate. Ce să livreze armătura obiectului și cum?
În primul rând, există condiții pentru furnizarea unor reguli de întărire, care sunt determinate de volumul consumului.
- livrarea vagonului către consumatorii mari. Pot fi baze metalice, șantiere mari, fabrici de produse din beton armat. De regulă, aceste obiecte au volume trimestriale ale consumului de armare din oțel de același diametru și sarcinile mai mari din clasa de vagoane și 70 de tone de armături metalice livrate clienților en-gros direct de la fabrica .;
- Livrarea armăturii din oțel în loturi mai mici. De obicei, acest lucru se face pe șosea (uneori cu un indicator de lungime) într-o dimensiune mult mai mică decât așa-numita rată de încărcare. Această livrare se efectuează din baze metalice centralizate sau prin intermediul distribuitorilor de instalații metalurgice-furnizori care operează prin antrepozite intermediare. Cu toate acestea, expedierea este de asemenea posibilă direct de la producător.
Suportul documentar al livrărilor
Oțel de armare livrat în loturi, a cărui masă totală nu trebuie să depășească 70 de tone de topire (adică o găleată) și un diametru. Livrarea este livrată printr-un singur document privind calitatea, certificatul. Ar trebui să indice numărul de specificații sau standarde guvernamentale pentru acest tip de oțel armat, precum și condițiile de marcare, livrare, testare și ambalare. Se indică, de asemenea, masa și numărul fiecărui lot, clasa de oțel și clasa sa de rezistență, proprietăți mecanice și compoziție chimică.
Certificatul dă caracteristicile proprietăților mecanice, care depind de cerințele standardelor pentru armostal.
- rezistență;
- limite de randament;
- alungirea relativă la punctul de la începutul fracturii (pentru întărirea la rece și tijă);
- rezultatele testelor cu privire la mișcare și îndoire.
Pentru cabluri de armare și sârmă trasă la rece indicați rezistența agregată pentru elementul de armare. Și pentru armarea înaltă pretensionată - alungire înainte de rupere sau alungire uniformă.
În cazul în care se furnizează oțel cu bare de armare, certificatele de calitate indică valorile medii ale deviației standard din lotul de cantități, ceea ce evită încercările inspecției de intrare a consumatorului. Folosiți oțelul de armare, care nu este însoțit de un document de calitate la livrare, acest lucru poate duce la situații de urgență.
Cum se transportă oțelul de armare
Oțelul de armare este, de obicei, ambalat în pungi proiectate pentru tije de 1-7 cm sau în bobine (revolte). Bobinele livrate firelor trase la rece, cabluri de armare și secțiunea laminate la cald supapele toate gradele de 0,5-1 cm. Și clasă netedă A1 (A240) cu un diametru de 1,2 cm. Revolte în masă nu trebuie să fie mai mare de 1,5 m. De obicei, 300 -500 kg.
Dispozitivele de prindere sunt livrate în tije, fiecare 6-12 m lungime:
- lungime nelimitată;
- lungime dimensională cu unele lungimi de la 2 m (nu mai mult de 15% din lot);
- dimensională.
Fiecare pachet sau dezordine trebuie să fie etichetate cu producătorul, clasa, clasa de oțel și numărul lotului. Marcajul de rulare trebuie să stea, de asemenea, pe fiecare bare de oțel de ranforsare, care denotă instalația și clasa de oțel.