Primele caruseluri erau cunoscute chiar și în Bizanț. Cavalerii-cruciați au adus un mecanism de rotație din Est spre Europa, folosit în pregătirea pentru turnee. Ulterior, carusele ca un fel de divertisment au înlocuit luptele de cavaler, pentru că erau în siguranță pentru participanți. În secolul al XVI-lea, în Italia, cuvântul carusel a fost înțeles ca plecarea ceremonială a călăreților, care au avut loc cu ocazia nunților regale sau a primirii de ambasadori străini. În acest sens, cuvântul "carusel" a fost împrumutat Franței la începutul secolului al XVII-lea. Un mare admirator de parade ecvestre a fost regele Ludovic al XIV-lea. Îi plăcea să dețină carusele în piața din apropierea Luvru, unde este acum statuia ecvestră, arcul roman și piramida transparentă. Din 1662, această piață pariziană se numește Place du Carrousel. Atunci a fost distractiv pentru rege și nobilime. Totul sa schimbat în secolul al XIX-lea, când carusele au început să se rotească cu ajutorul unui motor cu aburi, caii vii care se plimbau pe pământ erau înlocuiți de figuri de lemn de cai plasați pe platformă. Caruselul a devenit o atracție populară.
Cele mai populare, ele sunt cele mai vechi, carusele sunt aproape de faimoasele atracții: cu Bazilica Sacre-Coeur, Turnul Eiffel, Forumul des Al. Unele dintre ele sunt vesele în sensul exact al cuvântului, în timp ce altele sunt menajeri mecanice în care puteți merge nu numai pe cai, ci și pe alte creaturi. La Sakirkör și în zona Republicii, carusele au două nivele. Pe platforma mai veche, nasurile gondolelor venețiene se rotesc, cele noi sunt figurile sirenelor și taurilor negri. Fiecare carusel este unic în genul său, este o operă de artă, cum ar fi caruselul lui Gustave Bayol (Gustave Bayol) din pădurea Vincennes.
Este interesant faptul că multe carusele europene, inclusiv cele de la Paris, sunt fundamental diferite de cele americane. În Europa, carusele se rotesc în sens contrar acelor de ceasornic, iar în America, dimpotrivă, în sensul acelor de ceasornic. Acest lucru sa întâmplat deoarece mecanismele de rotație brevetate în Germania au fost aduse în țările europene și, pentru a nu încălca termenii brevetului, carusele au trebuit să se rotească doar în sens contrar acelor de ceasornic. În America, aceste reguli nu au funcționat.