IMHO, boala prezervativului, am răcit tot timpul, abs nafig. Nu este nevoie (în forma în care producătorul nostru oferă).
Ei bine, nu-mi spuneți, am Lancer 10, ABS este un lucru util în timpul iernii, pe o suprafață umedă. Cu kondeyem, de asemenea, nici o problema, principala diferență de temperatură în interiorul și în afara nu depășește 5-7 grade, bine, în fața nu trimite.
Priveam ABS și prezervativul pentru tatăl meu.
În general, fabricatul kondey, numai o bucată de fier costă 24 500 r. din partea japoneză, împreună cu instalarea a 35 000 de ruble.
ABS este probabil doar nu-l pune, hemoroizi.
Voi cumpăra lămpi de ceață și suprapunerile de oglinzi cu încălzire, de asemenea, lucruri utile.
11 ani pe forum
Duc, cine zice despre Lancer? Deși de la condeya, răcirea răcelii, nu am așteptat niciodată absul să spun (puțin patinaj), ci pe Octavia abs. ca rahat, aproape am zburat de cateva ori, nafig. de la drum, au existat momente când nu au existat frâne, la toate, deși dealer a spus că fs a fost OK.
9 ani pe forum
Auto: LADA LARGUS CROSS a fost un devorator de benzină
Andys
cea mai optimă, conform standardelor mele din Kalyne, de a direcționa modul de reglare a aerului (atunci când se utilizează kondeya) pentru pasageri, duzele centrale, în același timp, comută la lovitura în modul oglindă.
În acest caz, și în cabină destul de confortabil, și nimeni nu suflă (supercooled). În acest mod, am condus recent la telecomandă, cu 17-20 de ore în spatele volanului, tot timpul am lucrat cu prezervative și nu cine nu a răcit.
De ce în oglindă, ci pentru că există un senzor de standuri apartament aproape și nu atât de frig, dar într-un fel de picioare lasa aproape inghetat in timpul unei rampe la 25-26S încă mai cred că lui Che atât de rece, care pare să nu aibă frigul asa.
Dacă doriți să suflați botul în răcoare, atunci chiar lucru de a pune în regim de sticlă / picioare sau doar de sticlă. Dar aici, pe un amator, este periculos să se răcească.
Apropo, nu am văzut-o eu, dar soția mea a văzut cum aburul a venit din sticlă când am condus-o pe dalyan. Nu am văzut și nu înțeleg cum ar putea merge. Mersese din zona de admisie a aerului.
Dar am vazut gheata pe kondeya tubul aproape Gena și topirea în mod activ la un pitstope regulat de cafea (Mi-era teamă că apa care curge de la radiator nu poate fi bun (condens teket în altă parte), dar calmat când a văzut gheața).
_________________
LADA 21124-> LADA Kalina Wagon 11174-33-016 -> Renault Kangoo II dCI ESC / ASR (ucis în acțiune) -> LADA Largus CROSS 5 locuri
La voi, probabil, frații puteri puternice! Acest lucru este bun.
"2. În cazul frânării de urgență, puteți apăsa pedala pe podea." [/ B
Da, doar sensul?
"Când am condus mașina, am încercat să frânez, astfel încât roțile să fie pe acoperiri diferite (asfalt, gheață, nisip). Mașina nu intră, ABS este declanșată".
Și astfel nu frânează deloc.
Forumul are 13 ani
Auto: 2112> ff2> cx5
decât să instalați aceste sisteme, va fi mai bine să o vindeți și să cumpărați un viburnum unde toate acestea merită deja
Forumul are 14 ani
Locație: El-Coal și Noginsk MO
Auto: 11176 și Chevrolet Epica
Da, doar sensul?
sensul este că nu există blocaj al roților, iar autovehiculul nu se află în linie dreaptă, în același timp este posibilă și taxiul dacă este necesar.
Și astfel nu frânează deloc.
foarte bine frânează și, astfel, nu aduce. încercați să frânați pe mașină fără ABS, astfel încât roțile drepte pe gheață să fie lăsate pe asfalt. vei fi aruncat deoparte. în cazul meu, mașina sa oprit fără probleme.
Denis 21144
nu vei dovedi asta. Încă nu am pus aceleași experiențe în același timp, de asemenea nu am crezut.
9 ani pe forum
Auto: LADA LARGUS CROSS a fost un devorator de benzină
A trebuit să curăț în santură sâmbăta trecută, am avut noroc și am coborât cu o ușoară frică și zgârieturi mici ale barei de protecție și chiar și de jos în sus.
Sa întâmplat pe amorsa (și, eventual, umed, sau poate nu, din moment ce am fost călătoresc cu dalnyak undeva a fost ploaie undeva soarele strălucea, în acest moment soarele stralucea), am decis să merg în jurul piatra vine sub roata mea un fel de. Și se pare că a făcut răstit (experiența de conducere pe o murdărie 0), și a mers 80-90, și în partea stângă a-mi sunt efectuate. Essno pe frâne, nu-mi amintesc dacă ABS a lucrat sau nu, într-un fel nu a fost înainte de asta. Gaura mașină, și într-un șanț m-am dus aproape în coasta, din moment ce el este scăzută (diferență mai mică de un metru). Chiar înainte ca mașina să se oprească, am avut sentimentul că mă întorc. În timp ce scriu deja senzația repetată.
Nu știu care ar fi situația într-o mașină fără ABS, dar aș menține și menghina și nu mă gândesc la nici o presiune lină.
Da, și rotiți volanul în direcția de alunecare și da gasku De asemenea, în capul meu nu sa născut. Voiam să mă ridic cât de repede puteam.
În testul zarulim încercați transferul pe asfalt și acolo se sparg undeva cu aceeași viteză și l-am experimentat pe nisip
Apoi a mers la sol nu mai mare de 70, iar cârma nu mai scutura.
A fost norocoasă că nu s-au întâlnit alte întâlniri și că a fost prins un șanț de succes.
PS de iarnă a încercat în mod special să alunecă pe zapada, rezultatul a fost greu de obtinut, deși la un test de viteză mai mică.
_________________
LADA 21124-> LADA Kalina Wagon 11174-33-016 -> Renault Kangoo II dCI ESC / ASR (ucis în acțiune) -> LADA Largus CROSS 5 locuri