Deci, este deasupra arcului din dreapta DREAPTA, doar atunci cand incercati sa-l extrageti din salon, apoi se intoarce de la tine in stanga :)
Posturi: 719 Locație: Ekburg
Și au descris și VORNING-ul fundului rezervorului. Bug: o
Mesaje: 84 De la: E-burg
De asemenea, am miros aproximativ 5 minute t.km
Undeva pe site am citit despre scurgeri de sub pompa de benzină, despre etanșantul special.
Ridicat, acoperit cu silicon obișnuit,
(scriu - de la el, dacă intră în benzină, apoi sonda lubmada moare),
pune-o înapoi - mirosul a dispărut. Apoi a apărut ceva timp.
Panglica nouă plictisită (nu trebuie confundată - avem o unică,
și apoi am vparili de ceva, aparent adecvat),
a scos pompa complet, ochch șterse frumos silicon,
A pus totul, tysch 10 nu miroase. În același timp, pune pe jellied
gâtul pe al doilea guler NORMA.
Tubul poate fi slăbit numai prin montarea piulițelor
un fel de prostii (bănuiesc că baza kerosenului obișnuit)
și găsirea a 2 chei de neegalat.
Mesaje: 140 Locație: Tomsk
Și au descris și VORNING-ul fundului rezervorului. Bug: o
nici groază, într-un fel am ieșit pe fundul unui rezervor ruginit. Doar du-te pentru acasă și de la 600 km pe drum a început. litri de benzină pentru pasageri din spate a fost sub saltea. Nimic nu a demisionat, obvykli chiar afumat atunci :)
Mesaje: 87 Localizare: Екб
sa dovedit că cracare separatorul, separatorul a fost înlocuit cu unul nou, toate colectate, dar atunci când deschideți gâtul de pluta a început galagios a scos o pereche de benzii, eliminat toate supapele „extra“, Shas toate zashib benzii în cabină nu miroase, dar a început să se scurgă încet în clapeta rezervorului de combustibil rezervor de combustibil al unui tub care se extinde de la separatorul :(. benzii, dar în cabină nu mai este miros :) +
Pagina 1 din 1
Nu puteți posta subiecte noi în acest forum
Nu puteți răspunde la subiectele din acest forum
Nu puteți edita postările dvs.
Nu puteți șterge postările
Nu puteți vota în sondaje
Nu puteți atașa fișiere în acest forum
Puteți descărca fișiere în acest forum