acum un an
Pentru a crește ridicarea aripii există o așa-numită "mecanizare a aripii". Acesta este un set de elemente planare mecanice care schimbă geometria aripii în mod corect. Cu ajutorul mecanizării, puteți să creșteți forța de ridicare și să o reduceți. În întrebarea pe care o întrebați despre creștere. De fapt, forța de ridicare provine din diferența de presiune deasupra planului aripii și sub ea. Datorită faptului că aripa are un profil curbil specific, lungimea căii pe care o depășește gazul atmosferic, trecând atât deasupra aripii cât și sub ea, este diferită. În partea de jos a profilului, această distanță este mai mică, în partea de sus - mai mult. Acest lucru face ca fluxul să meargă cu viteze diferite și, ca o consecință, presiunea asupra aripii este mai mică decât sub ea. Sub influența forței arhimede, avionul "plutește". Pentru a crea aceste condiții, este necesar ca planul aripii să se deplaseze cu o anumită viteză în raport cu mediul aerian. Aceasta se numește viteza aerului. Acesta este acest parametru pe care pilotul îl operează când vine vorba de cât de sigur este avionul în aer și cât de sigur este controlat. Când urmați trenul, viteza aeronavei este destul de ridicată și toate condițiile sunt îndeplinite. Cu toate acestea, este imposibil să faci o aterizare cu o viteză de 800 km / h. Viteza trebuie să fie coborâtă, iar ridicarea aripii, deși trebuie să rămână suficientă. Aici se produce mecanizarea aripii. În special, elemente precum clapele și lamele. Acestea vă permit să schimbați profilul aripii astfel încât să își mențină calitățile de lucru în ridicare și la viteze mai mici. RLE pentru fiecare model al aeronavei specifică parametrul de producție a mecanizării în funcție de viteza aeriană. Nu ar trebui să o depășească, deoarece crește încărcătura fizică la proiectare până la cea distructivă. În acest sens, aeronavele moderne au semnale sonore, care avertizează pilotul că viteza aerului a fost atinsă pentru această configurație și merită îndepărtată clapeta / lamelele în următoarea poziție. Cea mai vizibilă lucrare este mecanizarea aripii avionului de aterizare. Iată o fotografie a aterizării IL-76. Mecanizarea aripii este eliberată. Ambele clapete și lamele sunt bine vizibile.
Sistemul a ales acest răspuns ca fiind cel mai bun