Deci, după o mulțime de reparații, saltele și alte circumstanțe, am ajuns în cele din urmă prima dată în acest an, a izbucnit în offroad cu masina (înainte de a conduce navigatorul, și ușor de natura fără offroada) plimbare a decis la atysh cascada: aproape, moderat dificil și frumos .
Compoziția de la noi sa dovedit a fi: mașina mea, tagajul și căgătorul. După cum știm pe drum, trei drumuri, am ales cel mai ușor, prin Azov. Multe mulțumiri lui Alexander shura518 a trimis piesa. Am decis să mergem la Azovo nu pe asfalt prin Arhangelsk, ci pe M-5, pentru ca asfaltul să fie mai mic și drumul de țară să fie mai mare.
Deci, am trecut primul mic bord, zona sanitară sa încheiat:
un pic mai târziu, era întuneric, și abia a început murdărie, foarte rău a trebuit să meargă mai întâi (doar modul în care știu), cu un smochin fără candelabre de lumină, și când vă aflați în spatele două mașini au ars ochi xenon colhoz. Fără blocaje, nu au fost toate, nu era vorba de fotografii. Apoi au ieșit în câmp, luna a strălucit, au fost doisprezece noaptea și ne-am pierdut.
Numai am luat micul dejun, am plecat să plecăm, niște oameni plini de hotărâre și entuziasm au venit la noi și au cerut drumuri către Atysh. După o scurtă conversație, vom decide ce este cel mai bine ei nu trec prin Frolovskiy au vrut, și să ne prin Azov, ei merg la UAZ pe înainte safari, pe un teren în scurgere, pe sport Pajero și o motocicletă, troliu ei doar băieți de mână determinat să de la școala de descoperire a supraviețuirii: vk.com/sila_vnutri02 După ce ne-am alăturat, am primit o astfel de caroserie:
atunci a existat o coborâre foarte îngustă și doar m-am gândit că dacă s-ar întâmpla o coliziune, ar fi o problemă așa cum am fost abordată de un UAZ pregătit și un patriot de pe digurile de chei care l-au urmat. În timp ce se gândeau să plece, ne-au spus, înainte de un sit complex de lut, unde au plantat un patriot și l-au ales 2-3 ore. Ne-am despărțit de ei cu teamă de acest site, l-am pregătit cât mai bine: au săpat și au aruncat busteni ...
Și a condus deloc fără probleme, nici o mașină nu este blocată!
Apoi au existat încă două locuri de ambuscadă, eram obosiți și flămânzi, fiul meu a început să mănânce și a adormit.
În cele din urmă, ne-am dus la lemese, am decis că nu vom aștepta ca descoperirile să treacă prin toate locurile de ambuscadă și vom continua, prietenii mei au fost surprinși să audă că nu este vorba de toate:
Prin lemeza, în locurile în care era adânc și înfricoșător, uneori încerca să ajungă pe țărm, bine, în general, nimic remarcabil.
Și aici este ultima secțiune murdărie, vreau să rețineți că am și Hover a fost plin de anvelope noroi, am Boris Fedorovici, la Hover Cooper STT max, iar aici, la cauciuc Tager a fost Cooper ST mai Pokhozhaev pe pneuri A / T, și el timpul a rămas și a derapat, în general, care vrea să urce în noroi - nu cumpăra un astfel de cauciuc.
O altă pereche de forde și suntem la rândul lor la cascadă, lăsăm mașinile aici, pentru că Atys este un monument natural și dacă toată lumea începe să călătorească acolo, nu va veni deloc la el. Cascada este acolo, pe jos:
Și aici am fost un pic din următoarele căi înainte de a ajunge la drum fără sâmburi, Jeepers, ăștia care trec prin căi în medvezhyu ajunge la pestera Atysha frumos ca niciodată ... Photoshoot