- Confort, buna funcționare, zgomot excelent,
- Controlul climatizării,
- Lucrarea exactă a mașinii,
- O lumină excelentă a capului,
- Scaune din piele puternică, cost scăzut de piese de schimb.
- Capacitate bună de teren (nu în mlaștini), clearance-ul ridicat la sol.
- Cutie cu 4 trepte este insuficient pentru economică, locuri în spatele confort și comoditate conducătorului auto, gama insuficientă de adaptare a sidushek cai insuficiente față de difuzoare (în căutarea de a compara)
Piese de schimb pentru Daewoo Magnus
Totul este relativ. pe TTX este la nivel de mijloc.
Pentru 90% dintre șoferi, accelerarea este doar un spectacol, deoarece viața este abia condusă.
Chiar nu înțelegi ce conduc eu?
Nu merge și devora caii suprima bol in aceste masini de afaceri, acestea nu sunt proiectate pentru curse, și a făcut pentru impunerea și mișcarea confortabilă. Mașina de afaceri de la Deau este o a priori oximoron, iar imaginea mărcii în acest caz va juca aproape un rol-cheie. De fapt, o astfel de soartă au avut cele de mai sus Chevrolet Evanda, au făcut, probabil, 100,50 unități pe drumuri și muzeu 50 modele Chevrolet.
Dintre sedanele de afaceri inconspicuoase, aș fi ales mai bine faetonul ultimei generații.
Un sedan de afaceri este, în general, ceva rusesc. combinând toate cele de mai sus - vorbesc despre o plimbare impunătoare, confort și aromat cu Ponteys. )
.
Dacă renunțați la acesta din urmă - ca în întreaga lume - atunci multe mașini pot fi aduse sub această definiție.
.
În SUA - această mașină este numită "sedan de familie" - care probabil reflectă mai mult esența și scopul.
.
În ceea ce privește Phaethon - apoi primul în 270-300 tyke. freca. nu se poate cumpăra. dacă este ucis doar la zero. În al doilea - aceasta este o clasă complet diferită - reprezentativă. În serviciu este departe de Daewoo. Plus puteți adăuga - taxa cu HP și același consum de gorilka. - adică o mașină pentru persoanele cu venituri mai apropiate de media.
Ei bine, justificat, mi-a plăcut, cred că voi fi de acord!)))
Vehicule rare pe drumurile noastre. precum și multe surprize în această țară - care vorbesc despre faptul că aparatul nu a intrat în masă - deși demn, și în dimensiune și confort și odihnă „pe“. ca să nu mai vorbim de preț.