1. Instalați garnitura de piston pre-lubrifiată 8 în canelura de montare a cilindrului. Asigurați-vă că sigiliul nu este răsucite.
2. Așezați pistonul pre-lubrifiat 9 în cilindrul de etanșare. Introduceți cu grijă pistonul 9 în cilindru. Când montați pistonul, asigurați-vă că pistonul nu se lipeste, iar garnitura se află în mod normal în canelura cilindrului. Nu dați complet pistonul în cilindru. Lăsați marginea pistonului din exterior pentru a instala capacul de protecție în canelura pistonului.
3. Montați capacul de protecție 7 în canelura pistonului și pe carcasa etrierului 4.
4. Capacul de protecție 7 al pistonului cu ajutorul dispozitivului de montare KM-405.
5. Conectați piesele 4 și 24 ale etrierului și înșurubați șuruburile de fixare. Strângeți șuruburile de strângere la 95 Nm.
6. Montați garniturile de etanșare 21 pe bucșa de ghidare 20. Acoperiți bucșele 20 cu un strat subțire de grăsime, care este livrat împreună cu setul de piese de schimb.
7. Montați garniturile 21 în canelurile manșoanelor de ghidare 20. Asigurați-vă că garniturile din caneluri nu sunt răsucite.
8. Introduceți bucșele de ghidare în orificiile de etanșare. Canelurile pentru capacele de protecție interioară 22 trebuie să se confrunte cu pistonul 9. Verificați dacă bucșele se mișcă ușor în etrier. Împingeți bucșele spre exterior pentru a instala capacele de protecție interioară.
9. Instalați capacele protectoare interioare în canelurile tufelor 20 și apăsați capacele pe locurile carcasei etrierului 4.
10. Fixați capacele de protecție 22 cu instrumentul KM-404A. Prevenirea
Utilizați numai capace noi de protecție.
11. Bucșele de ghidaj pentru apă 20 în interiorul etrierului 4.
12. Înșurubați supapa de aerisire.
13. Pentru a stabili într-un suport o coloană de frână cu ecartament de deteriorare a suprapunerilor (de la piston). Prevenirea
Asigurați-vă că bolțurile și arcurile de dilatare sunt instalate corect.
14. Înlocuiți etrierul.