Modificările se referă la telefoanele tehnice, cardurile de diagnosticare. introducerea datelor într-o singură bază de date, asociată cu industria asigurărilor. Și toate acestea au ca scop optimizarea, neîngrădirea și accelerarea furnizării pe etape a serviciilor de inspecție.
În primul rând, aș dori să subliniez faptul că recursul unui astfel de document care confirmă trecerea inspecției tehnice ca bilet TO este eliminat. Acest lucru spune, în primul rând, că prezența sa cu el în timpul conducerii nu este necesară.
Cu toate acestea, un astfel de cupon ar putea fi necesar atunci când se elaborează o nouă politică RCA. Prin urmare, pe baza Ordinului Ministerului Transporturilor al Federației Ruse, forma simplă a biletului TO a fost schimbată.
Acum, la acest document există următoarele cerințe:
- dimensiunea formularului este de 105 x 74 mm, cartea este verde;
- calitatea imprimării ultra-înaltă, realizată pe echipamente de imprimare moderne;
- formularul este completat cu un număr unic de 10 cifre;
- protecția tipăririi tipăririi semifabricatului corespunde nivelului "B".
Aceste criterii vă vor permite să examinați formularul eliberat conducătorului auto astfel încât, în caz de fals sau de fraudă, să poată naviga în timp și să ia măsurile corespunzătoare.
Măsurile ar trebui să vizeze obținerea unui astfel de document care să respecte toate normele și standardele aprobate de organele legislative și de reglementare.
Angajații Inspectoratului pentru siguranța traficului de stat nu vor verifica cupoanele de inspecție tehnică și nici nu efectuează inspecția tehnică a autoturismelor și înregistrarea rezultatelor sale.
Acum, acest lucru este inclus în prerogativele companiilor specializate, entităților juridice, organizațiilor, care sunt numite operatori de inspecție tehnică (OTO).
Acești operatori nu ar trebui doar să inspecteze vehiculul, ci și să aibă angajați cu înaltă calificare în personalul lor, care sunt familiarizați cu complexitatea tehnologiei, cu experții sau cu cel puțin un expert.
În plus, astăzi a fost creată activitatea unui sistem informatic unificat de întreținere (EAISTO). care este un sistem special de baze de date care stochează toate rezultatele inspecțiilor efectuate de autovehicule, precum și informații privind asigurarea auto obligatorie pentru vehiculul care a trecut inspecția.
O hartă de diagnostic este un document care include toate caracteristicile tehnice și caracteristicile mașinii. El dă afară după ce inspecția este efectuată de operator, iar informațiile sale sunt copiate în baza de date EAISTO.
Fiecare astfel de schimbare este, desigur, susținută de un act legislativ, iar toți specialiștii acționează în baza Legii Rusiei, așa că, dacă luăm în considerare schimbările de-a lungul lanțului, va apărea următoarea imagine:
Prin urmare, nu puteți încheia un contract de asigurare obligatorie pentru autovehicule fără a trece o inspecție tehnică. Totul este interconectat. Și aceasta înseamnă că, dacă inspecția vehiculului este trecută și condițiile sale rămân în vigoare, atunci contractul de asigurare pentru OSAGO este nestingherit.
Cardul de diagnosticare conține informații despre momentul, pe baza căruia conducătorului auto i se permite să conducă vehicule.
În cazul în care conducătorul auto din nou aplică inspecția unui vehicul aceluiași operator, numai anumite părți ale autovehiculului fac obiectul unei inspecții - acelea care nu au fost verificate în timpul vizitei inițiale.
Dacă contactați operatorul pentru prima dată, mașina este verificată în întregime cu toate procedurile standard.
De obicei la verificare se verifică:
- capacitatea de întreținere a tuturor încuietorilor și mecanismelor la ușile mașinii;
- diagnosticarea tuturor mecanismelor, a echipamentelor din fabrică și a sistemelor vehiculelor prin mijloace instrumentale;
- prezența unui kit de prim ajutor și a unui stingător de incendiu în mașină - trusa de prim-ajutor trebuie depozitată în interiorul mașinii și un stingător de incendiu în portbagaj;
- absența sau prezența unor echipamente suplimentare neautorizate în afara proiectului fabricii;
- normele și corectitudinea funcționării tuturor sistemelor de fluide de aprovizionare;
- sistem de frânare;
- toate dispozitivele de cablare și iluminare;
- spate, suspensie volan;
- starea anvelopelor, a roților, adâncimea profilului pe anvelope;
- funcționalitatea mecanismelor centurilor de siguranță;
- contaminarea cu motoare
- gradul de toxicitate al sistemului de evacuare.
Toate acestea, precum și orice informații suplimentare semnificative privind detaliile mașinii sunt introduse în baza sistemului unificat, unde acesta este stocat.
La verificarea vehiculelor care nu numai că au fost cumpărate în străinătate, ci și că au fost înregistrate, șoferii acestor autoturisme au nevoie ca operatorul TO să prezinte un certificat "Carte verde" sau un certificat internațional TO.
Dacă acest lucru nu este disponibil în mâinile șoferului, atunci mașina sa este inspectată pe o bază generală, în conformitate cu standardele legii, regulilor și reglementărilor rusești.
Dacă trebuie să faceți o întreținere completă - verificarea și achiziționarea politicii RCA - atunci acest lucru se poate face numai dacă există un card de diagnostic care să confirme că inspecția vehiculului a fost finalizată anterior.
Anterior, a fost invers - mai întâi a fost prezentată o poliță de asigurare de asigurare auto obligatorie și apoi o inspecție a vehiculului a fost efectuată pe baza acesteia.
Acum este suficient să arătați harta de diagnosticare sau să verificați prezența unei verificări pe o singură bază de date EAISTO, care este de a emite o politică RCA.
În primii 3 ani, noua mașină nu trece inspecția tehnică. Și în această situație, anul de eliberare este, de asemenea, inclus în această perioadă.
Prin urmare, timpul de cumpărare nu va fi punctul de plecare, pentru o perioadă de trei ani, fără a trebui să facă obiectul unei inspecții tehnice de la operator.
Pentru toate celelalte vehicule, se aplică următoarele perioade de inspecție:
Tipul vehiculelor
Așa cum a fost - care au fost termenii mai devreme / așa cum a devenit - dacă s-au aplicat modificări condițiilor de trecere a întreținerii
Mașini și camioane, cu sau fără remorci, motociclete
Masa nu este mai mare de 3,5 tone.
Vehicul nou - până la 3 ani
Un bilet A TO a fost emis și o mașină nouă a fost inspectată în timpul achiziției. Primii 3 ani de inspecție nu sunt necesari
Care sunt beneficiile?
- pensionari, proprietari de autovehicule;
- Eroi ai Uniunii Sovietice și Eroilor Rusiei, Cavaleri ai Ordinului Gloriei de toate cele 3 grade;
- Persoanele cu handicap care sunt, de asemenea, proprietari de autoturisme și de vehicule laterale;
- organizații de îngrijire a persoanelor cu handicap care au în balanța de transport, destinate serviciului persoanelor cu dizabilități.
Reguli pentru persoanele cu handicap
Pentru a vă pune mașina în vehicul pentru o persoană cu dizabilități sau o organizație care se ocupă de cetățeni cu handicap, trebuie să li se furnizeze operatorului TOE următoarele documente:
- un pașaport al unui cetățean al Federației Ruse, orice alt document care să certifice identitatea proprietarului vehiculului care urmează să fie inspectat;
- Pașaportul unui autovehicul (PTA) sau certificatul său de înregistrare;
- un document corespunzător care să ateste că proprietarul mașinii este dezactivat;
- documentele legale și legale ale organizației care îngrijește persoanele cu dizabilități, au asupra soldului vehiculului și își vor verifica starea tehnică prin intermediul operatorului.
Prin urmare, chiar dacă sunteți dezactivat, acest lucru nu înseamnă că nu trebuie să existe un stingător de incendiu în mașină sau că sistemele de alimentare cu apă pentru spălarea parbrizului și altele asemenea trebuie să fie rupte.
Ce documente sunt necesare pentru pensionari?
Pensionarii pentru instalarea vehiculelor lor pentru inspecție de la operatori furnizează următoarea documentație:
- pașaportul unui cetățean al Federației Ruse cu înregistrarea pe teritoriul Rusiei;
- împuternicire în cazul în care în loc de proprietar-pensionar va pune mașina pe reprezentantul său;
- Un certificat de înmatriculare a vehiculului sau un certificat de înregistrare a acestuia;
- un certificat de pensie care va servi drept garant pentru furnizarea unui serviciu gratuit de verificare a stării tehnice a mașinii.
Înainte de a efectua inspecția, vă recomandăm să verificați personal personal starea mașinii și, dacă este posibil, să eliminați toate defecțiunile.
Prețul pentru trecerea întreținerii
Cu toate acestea, achiziționarea politicii de asigurare RCA se adaugă la menținerea RCA, dacă este necesar, astfel încât aceste costuri ar trebui, de asemenea, luate în considerare.
Dar costul întreținerii nu este acum obligația statului, deoarece a fost anulată, ceea ce simplifică deja în mod semnificativ sarcina de a trece inspecția.
Datorită acestui fapt, în acest an numărul de defecțiuni și întârzieri în inspecție a fost redus la o medie de 10% în comparație cu timpul de întreținere al poliției rutiere (50-80%, în funcție de regiunea țării).
Aveți nevoie de un control pentru o mașină nouă, dacă există asigurare, vezi aici.
Cum să treceți inspecția și să obțineți o hartă de diagnosticare pe o motocicletă este considerată aici.