Xenonul (xenon) este o denumire colocvată a luminii produse de lămpile cu descărcare în gaz (fotografia 1). care sunt indicate în documentația tehnică ca lămpi HID (lămpi de încărcare de înaltă intensitate D). De fapt, lămpile HID numite "xenon" în discursul de zi cu zi, iar lumina produsă de ele este xenon.
Becul cu descărcare în gaz a unei astfel de lămpi este umplut cu un amestec de gaze inerte, printre care și xenonul. Numeroase teste și teste au demonstrat că xenonul este mai bun decât alte gaze inerte pentru umplerea baloanelor. Elementul de bază al lămpii cu xenon este că nu are filamentul obișnuit. Sursa de radiație este aici un arc electric care are loc între doi electrozi (același principiu poate fi observat când sudarea electrică - arc format între electrodul mașinii de sudură și piesa metalică), în mediul de evacuare.
Împreună cu conceptul de "xenon", se folosește și termenul "bixenon" (bixenon). De fapt, acesta este același xenon, diferindu-se numai în structura caracteristică a lămpii. "Albina" din titlu indică doar faptul că o lampă combină o lumină apropiată și una distanțată de xenon. Acest lucru este necesar în cazul în care farul din vehicul furnizează numai pentru o singură sursă de lumină, și care funcționează atât proximală și distală ca lumina - prin comutare (cum ar fi, pentru VAZ-2109, și o gamă largă de alte modele de interne și importate).
Din punct de vedere tehnic, comutarea aproape luminată a lămpii bi-xenon se realizează fie prin tăierea unei părți a fasciculului luminos datorită deplasării ecranului lămpii, fie prin mutarea celui mai luminos bec de-a lungul axei lămpii cu ajutorul unui electromagnet. A doua opțiune (un bec mobil în interiorul unui ecran fix) este acum recunoscută ca o soluție mai sigură (foto 3).
Specialiștii în tehnologia de iluminare văd xenonul ca cea mai adecvată soluție la problema lămpii capului de calitate pentru șoferi și șoferii profesioniști. Acest lucru se datorează nu numai fiabilității xenonului, ci și proprietăților sale fizice. La urma urmei, lumina xenon cu o temperatură strălucitoare de 4300-6000K este cea mai apropiată de lumina soarelui obișnuită pentru ochiul uman. Acest lucru nu numai că este cel mai "strălucitor", dar și cel mai natural pentru lumina șoferului.