2. Deconectăm cablurile unei frâne de la egalizator. Luați cochilii ambelor cabluri din suportul de pe corp, îndoiți cele două brațe pentru fiecare cablu pe corp și scoateți ambele cabluri din console pentru a fixa grinda spate, pentru a avea acces ușor la șurubul de fixare a fasciculului
3. Deconectați de la un braț pe un fascicul de suspensie spate spate o perdea de pârghie elastică a unui mecanism de reglare a presiunii.
4. Deconectați furtunurile de frână de pe ambele părți și mușcați găurile din ele. 5. Pe ambele părți, deșurubați șuruburile care fixează fasciculul la brațele de pe piuliță. Îndepărtăm șuruburile și scoatem raza, rulând-o pe roți de sub mașină.Recomandare. Producătorul recomandă să scoateți fasciculul împreună cu brațele prin deșurubarea a trei piulițe de fixare a acestora. Cu toate acestea, după utilizare prelungită, știfturile ruginite se pot sparge. Prin urmare, este mai bine să scoateți fasciculul, detașându-l de brațele care rămân pe corp.
6. Instalați fasciculul în ordine inversă. Strângerea finală a piuliței șuruburilor de fixare a fasciculului se face atunci când mașina se află pe sol. După instalarea fasciculului în poziție, trebuie să pompați sistemul de frânare și să reglați frâna de mână.