- Care sunt compozițiile de lubrifiere pentru motorul Suprotec și opiniile conducătorilor auto Ce sunt compozițiile de lubrifiere ale motorului Suprotec și opiniile conducătorilor auto
Cum funcționează aditivii pentru marca motoarelor
Procedură pentru birocrația.
De ce trebuie să reglați supapele de pe motor
Precizie de reglare a supapelor pe motorină YaMZ 238:
Proiectarea și procedura de schimbare a regulatorului de ferestre
Recomandări pentru înlocuirea radiatorului în aragazul salonului
Ce norme de bază ale combustibilului oferă Ministerul Transporturilor?
Determinați, din ce motive, nu funcționează
Mașina nu poate porni cu ușurință din cauza solidificării suportului energetic. Și mai rău este dacă linia de combustibil îngheață când conduceți. Apoi mașina poate muri pe drum. Cu cât te afli mai aproape de nord - cu atât mai bine ai nevoie să ai grijă de încălzirea rezervorului vehiculului. Mai bine fi pregătit pentru necazuri decât să te ridici brusc pe un drum pustiu.
Metode de prevenire a solidificării motorinei în rezervor
Calitatea de vară a combustibilului sau calitatea necorespunzătoare a acestuia - acestea sunt premisele unor probleme viitoare. Există trei tipuri de suport energetic: vară (funcționare până la -5 ° C), iarna (până la -30 ° C) și arctică (punctul de toare este -50 ° C). Înainte de sezonul rece, se recomandă înlocuirea materialului combustibil cu un tip de iarnă sau arctică.
Dacă există un amestec de cele două tipuri și cu venirea la rece, există două soluții: utilizarea aditivilor anti-gel sau diluarea amestecului cu kerosen (sau benzină). Dar acestea sunt măsuri extreme. Utilizarea lor este pe termen scurt.
Cel mai bun mod este să instalați un sistem de încălzire pentru sistemul de alimentare cu combustibil. Bineînțeles, dacă nu există încălzire regulată a motorinei în rezervor.
Unitatea de preîncălzire
În frig, filtrul de combustibil este primul care suferă, deoarece parafinele de motorină cristalizează și le înfundă. De asemenea, trebuie să fie încălzit.
Cea mai obișnuită opțiune este pre-încălzirea. Este fixat cu cleme la filtru. Partea din aluminiu care intră în contact cu dispozitivul este încălzită la 110 ° C. Filtrul se încălzește în câteva minute.
Prețul preîncălzitorului depinde în mod direct de dimensiunile și parametrii tehnici. Instrumentele cu control manual au un cost de $ 40- $ 50. Sistemele automate sunt mai scumpe.
Merită să știți în avans ce este făcut filtrul. În cazul în care designul este plastic (acesta este faimos pentru modelul francez de vehicule), atunci acest sistem nu este potrivit. Plasticul este deformat de încălzire, iar filtrul poate deveni nefuncțional.
Amintiți-vă că sarcina unui astfel de sistem este încălzirea unei porțiuni a combustibilului din filtru, care va servi ca un motor de succes.
Instalația de încălzire în flux
Incalzitorul de debit este încorporat în linia de combustibil. Această opțiune nu va îngheța motorina în timpul conducerii. Este instalat înainte de filtrul de motorină sau lângă rezervor. Eficiența acestei soluții este mai mică decât cea a celei anterioare. Dar când nu există nici o alternativă, încălzirea continuă este singura opțiune. Asigurați-vă că motorul diesel nu va îngheța în conducta de combustibil în timp ce conduceți.
Prețul încălzirii este de 70-80 $.
Instalarea încălzirii cu motorină în rezervor este o variantă ideală de iarnă. Și folosind două tipuri de conservare a căldurii, uitați de înghețarea transportatorului de energie.
Proprietarii de automobile vor trebui să aleagă între două tipuri de încălzitoare. Le puteți pune împreună și separat. Oponenții răcelii se disting prin fiabilitatea și simplitatea lor. Modele rare care au propria lor pompă au eșuat datorită presiunii din conducta de combustibil.
Nu uitați când utilizați dispozitivele de preîncălzire pentru siguranța la foc. Linia electrică și dispozitivul electric de încălzire pot deveni un tandem exploziv. Urmăriți scurgeri de combustibil! Aceasta se aplică atât procedurii de instalare a încălzitoarelor, cât și pentru funcționarea ulterioară.
O caracteristică importantă: o variantă care curge împreună cu motorul transportului auto, în consecință, primește energie de la generator. Bateria de pornire este alimentată de o baterie, deoarece începe să funcționeze înainte de pornirea motorului.
Urmăriți nivelul bateriei! Puneți încălzitorul acumulatorului ușor. Dacă nu sunteți sigur, încărcați bateria înainte de următoarea călătorie. Acest lucru va proteja împotriva problemelor suplimentare.