numire
Cu ajutorul stegulețelor, navelor, navelor și posturilor din Navy se efectuează comunicarea și semnalizarea în timpul zilei. În acest scop, sunt furnizate steaguri speciale, reguli de comunicare și coduri de semnale. Steagurile ridicate de nave, nave și posturi pentru transferul de informații sunt numite semnale de pavilion.
clasificare
Setul de steaguri din Seiful Naval al semnalelor este format din 59 de steaguri de semnal. Acestea includ 32 alfabetic, 10 digitale, 4 suplimentare și 13 speciale. În forma sa, stegulețele sunt împărțite în dreptunghiulare, dreptunghiulare cu oblic, triunghiular și vernisaj. Din numărul total de steaguri dreptunghiulare - 38 (D, F, H, K, L, M, P, R, C, T, F, X, U, W, W, N, reciclare E, S, R), dreptunghiular, cu trese - 4 (F, concis, H, 1), triunghiulare - 15 (B, C, D, E, I, O, G, Z, L, 2,3,4,5,4 dp, fum). și pennants 2 (Y, Response). Culorile steagurilor sunt cinci culori: roșu, galben, albastru, negru și alb. Fiecare steag are forma și culoarea proprie.
Semnalele de semnalizare sunt fabricate în cinci dimensiuni. Cea mai mare dintre ele - prima și a doua - sunt destinate navelor mari. Steaguri ale celei de-a treia și celei de-a patra dimensiuni sunt furnizate pentru navele mijlocii și mici, a cincea dimensiune fiind utilizată de bărci și bărci. Steagurile de semnalizare sunt fabricate din stofă sau din lână, numită navă pilot. pe care se aplică colorarea acestora cu vopsele deosebit de persistente. Pentru a atașa stegulețele la grinzi, precum și pentru a atașa un steag între ele, există o linie cu carabini în partea frontală. Capătul superior al liniei este scurt, capătul inferior este lung. Steagurile de semnalizare sunt întotdeauna stocate într-o formă minimizată în casete speciale numite meshuri. Pe navele mici, în locul cutiilor se folosesc pungi speciale de pânză (kishas). Pentru fiecare pavilion, cutiile și pungile de panza au propriul lor celulă. Pentru ca steagurile să fie plasate în celulele plasei (kis), acestea trebuie să fie laminate într-o anumită ordine. În primul rând, fiecare dintre ele se îndoaie de patru în lungime, apoi se îndoaie de două ori pe lățime, după care se rostogoleste din spate. Este necesar să se acorde atenție capătului inferior inferior al liniei, astfel încât să nu intre în steagul pliat. În acest scop, steagul pliat este legat de o buclă. Buclele se formează prin tragerea în sus sub capota părții rămase a liniei după strângerea drapelului. O astfel de buclă vă permite să desfășurați steaguri după ce le ridicați la fața locului. Această metodă de ridicare a steagurilor este deosebit de convenabilă pentru vântul și dimensiunile mici ale podului de semnal; protejează într-o anumită măsură steagurile de poluare.
Halyards. cu ajutorul cărora sunt ridicate steagurile, sunt realizate dintr-o linie țesută pentru a evita răsucirea liniei și, în consecință, a steagurilor ridicate.
Fiecare placă de semnalizare a navei are propriul număr. Numerele sunt numerotate de la dreapta la stânga și de sus în jos.
Următoarele numere sunt atribuite fișierelor:
Nr. 1 - un halyard bazat pe nasul dreptunghiului drept (nasul dreptunghiului drept anterior);
Nr. 2 - un halat, pe baza nectarului stâng al creastei superioare (nasul dreptunghiului drept anterior);
Nr. 3 - o halyard bazat pe noca dreapta a creastei inferioare (nasul din dreapta posterior);
Nr. 4 - un halyard bazat pe noca stânga a creastei inferioare (nasul posterior stâng);
Nr. 5 - un halat bazat pe partea dreaptă a creastei inferioare, între placa nr. 3 și catargul
(nasul unei mușchi anterioare inferioare drepte);
Nr. 6 - un halyard bazat pe partea stângă a marginea inferioară, între fileul nr. 4 și catargul (nasul feței inferioare stângi), etc.
Pe navele cu personal din Karnak (leier între stâlpi). scorul fișierelor începe de la cea mai apropiată la formularul. Acest fișier are nr. 1, iar toate cele ulterioare sunt numerotate în ordine, începând de la masă la mainmast. Vedeți fotografiile de mai jos.
Stenghov a numit un fal, care se bazează pe blocul mantalei catargului. Falul de tip masthead se folosește numai pentru ridicarea mizelor de steag, a steagurilor oficialilor și a semnelor de apel emblematice. Combinările de semnale sunt fixate la fasciculele de semnale în ordinea corespunzătoare numerotării specificate pentru ambele. Pe trinchet (mast principal) o combinație № 1 - dreapta combinație curte nok superior № 2 - curte brațul din stânga sus, ochetanie № 3 - dreapta jos combinație curte nok № 4 - braț curte stânga jos etc.
Steagurile sunt studiate secvențial, în grupuri, în ordine alfabetică. Fiecare grup cuprinde 8-10 steaguri. Astfel, din numărul total de steaguri, se obțin șase grupuri condiționale. Dintre acestea, trei grupuri constituie steaguri alfabetice. două steaguri suplimentare și una digitale.
În fiecare grup, steagurile sunt studiate în ordinea în care se află. De obicei, un grup condițional este studiat în timpul unei lecții. Studiul steagurilor este recomandat sa inceapa cu numele si dispozitivul lor, care include forma, colorarea si componentele (luffers, tench, carbines si flag-fly). Bazându-ne pe experiența practică, să presupunem că este mai bine să studiezi colorarea steagurilor, făcându-le pe hârtie groasă de dimensiunea unei casete de joc sau a unei cărți de joc. Pe partea din spate, trebuie să scrieți numele pavilionului (ca fag, vedi etc.).
Studiul grupului de steaguri ulterioare ar trebui să înceapă după studiul grupului anterior. Steagurile grupului digital sunt studiate după toate grupurile alfabetice. Abilitatea de a descrie în mod corespunzător (de citire) steaguri este unul din scopurile principale ale studiului lor. De exemplu, sunt prezentate descrierile corecte ale unor steaguri:
- steag Az - dreptunghiular cu panglici, pe o cutie roșie un dreptunghi alb;
- steagul lui Vedi este triunghiular, pe campul roșu triunghiurile albastre și albe suprapuse
unul pe celalalt, din care albastrul este cel mai mic;
- cel de-al treilea drapel suplimentar este dreptunghiular, pe campul alb în mijloc este plasat un dreptunghi roșu cu diagonale intersectate albastru și o cruce albă care trece prin centrul său și împarte laturile în părți egale.
Steagurile studiate ar trebui repetate în mod sistematic în sesiunile ulterioare. și, de asemenea, să fie folosit de fiecare dată când compun cuvinte scurte sau propoziții de la ei. Formatele de pavilioane utilizate în acest scop nu ar trebui să aibă nume.
Cum se formează semnalele
Semnalele de semnalizare sunt formate numai prin comandă. Când semnalul este apelat, șeful ceasului de semnal dă comenzi: "La primul halyard (o astfel de combinație)", "Pe al doilea fișier (o astfel de combinație)" etc. Semnalizatorii care stau pe jumătate repetă ordinul primit: "Nu există (o astfel de combinație)". îl recrutează din steaguri, se lipesc de fișiere și apoi raportează: "Primul semnal este gata." apoi "Al doilea semnal este gata", etc.
Ordinea ridicării semnalelor
După ce a verificat corectitudinea semnalului și a fixat semnalele, șeful semnalului de gardă raportează ofițerului de serviciu. "Semnalul este blocat" - și se așteaptă ca ordinele să-l ridice. De îndată ce urmează o astfel de comandă, șeful ceasului de semnalizare dă porunca: "Pe lăcașuri". pe care semnalele clarifică halyard-urile, iar la comanda "Signal up" ("Semnal la jumătate" sau "Signal to the place") ridica semnalul corespunzător "la jumătate" sau "la locul". În același timp, pentru fiecare comandă a șefului ceasului de semnal, semnalul de răspuns răspunde: "Da" - și repeta ordinea primită.
Dacă semnalul constă din mai multe combinații, atunci toate trebuie să se ridice simultan. În același timp, viteza de ridicare a semnalelor nu ar trebui înlocuită de graba exagerată și de agitația acțiunilor semnalarilor. În cazul în care steagurile sunt încurcate la ridicarea oricăror steaguri, se va afișa comanda "Semnare clară".
Semnalul este descendent numai prin comandă. După ce a primit-o, sergentul ceasului de semnalizare dă porunca "Pe vagabonzi!". Semnalele din această echipă iau rațele de la rațe și le iau în mână. La comanda "Signal Down with!" ei eliberează rapid semnalul.
Apelarea navei pentru comunicare se face prin ridicarea semnului său de apel (fiecare navă primește un astfel de semnal). Semnul de apel intotdeauna se ridica in acelasi timp cu semnalul de pavilion, care se aplica doar navei numite. În acest caz, semnalul de apel este ridicat pe un fișier separat de semnalul de semnalizare. Transmiterea unui semnal care se referă la toate navele și posturile în vizibilitate se face fără a le solicita comunicarea. În acest caz, semnalul de pavilion este ridicat de către nava de transmisie fără semnalul de apel.
Răspundeți la apel.
Răspunsul la această provocare, și, prin urmare, intrarea în răspuns de comunicare este de a ridica fanion „jumătate“ nava, semnul de apel din care a fost ridicată, sau atunci când toate vehiculele care primesc semnal total de pavilion, a ridicat pilot fără semne de apel.
Semnalele de semnalizare ridicate de nave, în funcție de semnificația lor, pot fi executate cu parsare, cu coborâre sau cu coborârea steagului "Executive", ridicate simultan cu semnalul, dar separate de acesta.
Sfârșitul conexiunii este indicat de nava care a transmis semnalul, ridicând semnalul de răspuns "la fața locului". Pandantivul de răspuns este ridicat separat după ce ultima combinație de pavilion a semnalului dat este eliberată. Navele care au primit semnalul, sfârșitul legăturii, confirmă ridicarea răspunsului lor la loc ".
Repetarea semnalelor de pavilion este repetarea semnalelor care au urmat nava sau postul care le-a ridicat. Repetarea este atribuită pentru a obține încrederea în recepția corectă a semnalelor și pentru a obține o mai mare fiabilitate a recepției acestora de către nave separate, precum și pentru a facilita analiza semnalelor în condiții de vizibilitate redusă.
Numerotarea și înlocuirea steagurilor lipsă
În fiecare combinație de semnale, steagurile sunt numerotate în ordinea priorității de sus în jos. Steagul superior este atribuit numărului 1, alături de acesta - nr. 2, următorul - nr. 3, etc. Această numerotare a steagurilor este convenabilă pentru înregistrarea combinației de pavilion atunci când se parsează sau se citește un semnal.
Combinările de pavilioane, dacă există mai multe dintre ele în semnal, sunt, de asemenea, numerotate în ordinea secvenței lor de set de seturi de semnale. Dar, în practica de comunicare cu steaguri, este necesar să se recurgă la înlocuirea steguletelor individuale cu altele special concepute pentru acest scop. Acest lucru este cauzat de faptul că steguletele individuale într-un singur semnal pot fi repetate de mai multe ori decât în pachetul navei. Astfel de steaguri speciale în arcul naval de semnale sunt "Telegraphic", "Boating" și "Aerial". În același timp, "Telegraph" este primul înlocuitor, "Slupochny" - al doilea, "Air" - al treilea. Fiecare dintre ele înlocuiește un singur drapel, care corespunde numărului de secvență din prima combinație de semnal de pavilion. De exemplu, în semnalul AMP, BAC, AChZ, flagul A BJA se repetă de patru ori, iar pe navă există doar două seturi de steaguri. Folosind steagul "Telegraph", care este primul înlocuitor, vom primi semnalul AMP, BAC, TelHZ, BYTel. Steagurile lipsă pot fi înlocuite în aceeași ordine.
În semnalul VOP, BLO, GON, CCC, steagul "Dumb" înlocuiește semnalul O lipsit în a treia și a patra combinație. După înlocuire, semnalul va lua forma: VOP, BLO, GShlN, KTSShl. În semnalul GSR, VRX, DEP, ETR, pavilionul lipsă P este înlocuit cu steagul "Air", care este al treilea înlocuitor. După înlocuirea semnalului P lipsă, semnalul va lua forma: GSR, BPX, DEVO, ETVO etc.
În practica comunicării cu steaguri, poate apărea cazul aplicării simultane a două sau trei steaguri de înlocuire.
Codul internațional de semnale (MSS)