Transportoarele eccentrice execută în esență un design echilibrat, mai puțin frecvent unbalanțat cu o singură masă. Transportorul constă dintr-o transmisie și o secțiune liniară. Secțiunea de antrenare este o secțiune liniară armată cu un mecanism de antrenare excentric. [24]
Trenul buncărului răzuitorului (figura 172, c) constă din secțiuni liniare articulate 1, fiecare dintre acestea fiind așezate pe o pereche de roți și pe secțiunea adiacentă. Un troliu cu două tobe de răzuit 2 cu telecomandă este montat pe un cărucior separat. La secțiunea de încărcare 5, există o traversă 6 cu un bloc pentru ramura inactivă a frânghiei, care poate crește în timpul perioadei de încărcare. Pe secțiunile liniare, arcurile mobile de siguranță 7 sunt montate pentru a asigura siguranța în timpul funcționării racletei. Când mașina de răzuire funcționează, troliul este atașat de troliu și de secțiunea de încărcare cu clești 9. Trenul de buncăr, livrat pe față, este transferat din poziția de transport în poziția de lucru în felul următor: ghearele sunt fixate pe șine, arcele de siguranță sunt ridicate până la opritorul traversei în paranteze. După încărcare, trenul este transferat în poziția de transport, iar locomotiva electrică este transportată în locul de descărcare, unde este din nou transferată în poziția de lucru. [25]
Toate elementele transportorului sunt montate pe structura metalică 15, care este atașată la fundație sau la părțile de susținere ale clădirii. Metalul cu o unitate de antrenare și o cutie de descărcare de gestiune se numește stație de antrenare. O parte a designului cu un dispozitiv de tensionare și un buncăr de alimentare constituie o stație de tensionare. Între cele două stații se află partea de mijloc a transportorului, care este alcătuită din secțiuni liniare identice. Secțiunile liniare, zonele de tranziție, stațiile de antrenare și de tensiune sunt înșurubate împreună. De regulă, suporturile multi-cilindrice care formează bandă canelată sunt folosite pentru încărcarea în vrac. Această formă de bandă cu aceeași lățime și aceeași viteză vă permite să obțineți mai mult de două ori creșterea productivității atunci când excludeți cererea de bunuri. [26]
Toate elementele transportorului sunt montate pe structura metalică 15, care este atașată la fundație sau la părțile de susținere ale clădirii. Metalul cu o unitate de antrenare și o cutie de descărcare de gestiune se numește stație de antrenare. O parte a designului cu un dispozitiv de tensionare și un buncăr de alimentare constituie o stație de tensionare. Între cele două stații se află partea de mijloc a transportorului, care este alcătuită din secțiuni liniare identice. Secțiuni liniare. secțiunile de tranziție, stațiile de antrenare și tensiunea sunt înșurubate împreună. De regulă, suporturile multi-cilindrice care formează bandă canelată sunt folosite pentru încărcarea în vrac. Această formă de bandă cu aceeași lățime și aceeași viteză vă permite să obțineți mai mult de două ori creșterea productivității atunci când excludeți cererea de bunuri. [27]
Conveiorul de podea de tip placă tip KNP (Figura 51) este proiectat pentru a deplasa cilindri goi sau umpluți cu o capacitate de 5 - 80 litri pe KB (LPG) de gaz lichefiat. Toate nodurile transportorului au o înălțime mică. Lanțul de lucru este așezat în braza podelei atelierului. Suporturile sub cilindri sunt stabile în orice direcție. Sunt posibile diferite configurații de transportoare. Ele sunt alese de către client în funcție de condițiile de utilizare. Transportorul cuprinde o stație de antrenare pentru acționarea lanțului transportor în direcția înainte și invers, iar stația de tensionare pentru ramurile lanțului de tensiune transportorului total, capătul de închidere și secțiuni liniare. constând din întregul transportor de transport de marfă, stațiile rotative multiple, al căror număr depinde de numărul de rotații ale tracțiune cu lanț transportor sau devierea de la o direcție rectilinie, axele role cu lanț de tragere, care sunt aranjate într-un plan vertical. Pe legăturile lanțului de tracțiune, plăcile lagărului pe care sunt montate cilindrii sunt articulate pe degete. Plăcile transportoare alunecă de-a lungul barelor laterale din lemn, percep greutatea încărcăturii utile și păstrează lanțul răsucirii. Trăgând lanț pus pe toată lungimea, în canalul de ghidare și se deplasează în interiorul canelurii formată din două grinzi de lemn, fixate cu piesa rafturi jgheab. [28]
Pagini: 1 2