Pregătirea pentru călătorie, de regulă, vine pentru a colecta anumite lucruri pe care ar putea avea nevoie să se odihnească. Tot ce atent selectați cămăși și tricouri, pantaloni scurți și flip-flops, care vor fi mândriți-vă pe plajă, pachet de laptop-uri sau tablete, stocarea sandwich-uri pentru drum, dar cumva pierd din vedere că îngrijorarea ar trebui despre mașină, pe care ne propunem să du-te pe drum.
Dacă mișcarea va fi lungă și lungimea rutei va fi de câteva mii de kilometri, nu va fi superfluă să fii sigur de starea tehnică a mașinii. Chiar și în cazul în care în timpul funcționării normale nu au existat indicii de eventuale defecțiuni. În primul rând, verificați starea șasiului mașinii, deoarece suspensia poate aduce surprize pe șosea și apoi examina rapid orice altceva.
Pentru autotravel a mers bine și chiar de accident a avut loc nu este umbrită de impresia de restul, chiar înainte de a pleca, asigurați-vă că mașina este echipată cu unelte și piese necesare pentru reparații minore. Ce se înțelege prin acest concept? De fapt, tot felul de trivia, cum ar fi înlocuirea becului sau înlăturarea perforării roții. Dar, dacă nu te gândești la aceste pericole ipotetice înainte pe drum se pot confrunta cu probleme semnificative, rezolva pe care le puteți în câteva minute, dar din cauza iresponsabilității sau a lipsei de îngrijire în colecția de drum - a crescut semnificativ riscul de a trage pe dreapta si sa blocat de așteptare pentru ajutor pentru o lungă perioadă de timp.
Cel mai adesea, cu călătorii lungi, problemele apar din defalcarea roții. Desigur, se poate patina, zeci de mii de kilometri și niciodată cu o astfel de problemă nu este întâlnită, și puteți conduce câteva sute de mile și cu succes a prinde cuiul, și, prin urmare, este necesar să se repare urgent sau anvelope sau pentru a pune roata de rezervă. Prin urmare, înainte de a pleca, asigurați-vă că rezerva este echilibrată și în stare de funcționare. bine, nu fi prea leneș pentru a verifica starea cricului și prezența cheii. De altfel, în automobil vândut dantele speciale de grăsime, cu care se poate patch-uri rapid gaura din pneu și continuați ca și cum nimic nu sa întâmplat. Cu toate acestea, pentru acest lucru este necesar pentru a pompa roata, care, la rândul său, au nevoie de o pompă care funcționează în mod corespunzător și un indicator de presiune cu care monitorizează presiunea aerului din pneu.
O altă problemă care se întâmplă destul de des este eșecul dispozitivelor luminoase. Arderea lămpilor în faruri. Sunt de acord, nu este foarte plăcut să fii pe drumul de noapte în întuneric absolut. Desigur, cazurile în care lămpile arde ambele faruri, în același timp, este extrem de rară, dar această versiune a evenimentelor nu poate fi exclusă. În plus, deplasarea de-a lungul autostrăzii pe timp de noapte cu un far de lucru este de asemenea periculoasă. stânga rupt te face invizibil pentru vehiculele din sens opus, șoferii lor vor fi în imposibilitatea de a determina mărimea mașinii, și un suflate drept nu se va vedea ce se întâmplă pe margine. Prin urmare, merge în drum, a pus într-un set de becuri cutie mănuși de schimb pentru dispozitive de iluminat și asigurați-vă că instrumentul prin care înlocuirea se va face, dacă este necesar.
În plus față de cele de mai sus, nu uitați să stocați combustibil. Benzinariile de pe traseu se află la o distanță mare față de altul și, uneori, este dificil să se calculeze cantitatea necesară de benzină la următoarea stație de gaz. Deci, a pus în portbagajul canistra, chiar desyatilitrovuyu, și, astfel, va fi asigurat de oprire forțată, care a apărut din cauza dintr-o data rezervorul gol. De asemenea, păstrați în stoc o anumită cantitate de lichid de spălare a parbrizului. Amintiți-vă că insectele lipit de el deja în primele minute de deplasare pe drum, și a scăpa de ele „în uscat“ nu va funcționa.