Nu este un secret faptul că înlocuirea articulației cu bilă este un subiect destul de popular printre proprietarii de vehicule. De fapt, aceasta este o procedură obișnuită, fără a fi diferită de complexitate față de restul. Cu toate acestea, pentru mulți este inacceptabil. Cineva chiar și fără cunoștințe vaste a structurii auto efectuează procedura în mod independent și rapid, și pentru unii - articulația sferică de înlocuire se referă la o serie de science-fiction.
Astăzi, înlocuirea articulației sferice la stația - aceasta este nu numai bani „decent“, dar, de asemenea, o șansă de a se întâlni cu angajații necinstit, timpul de întârziere, „povești“ despre starea mașinii, că este necesar să se schimbe întregul braț etc.
Prin urmare, pentru toți cei care prețuiesc nu numai timpul, banii, ci și propria lor securitate, vă sugerăm să învățați cum să schimbați suportul sferic. Ca specialist cu o experiență extraordinară, voi remarca imediat că cel mai bine este să schimbi imediat, atât mingea stângă cât și cea dreaptă. Apropo, instalez Lemforder de la Tyot Yaris. Ele au stâlpi de stâlpi ai unui vârf - poliuretan.
Să analizăm în detaliu modul în care rulmentul Geely MK variază independent. Înlocuiți poate doar pe pasă un lift cu un extractor special, chei, sau NIGROL WD-40 (pentru a lubrifia lagărele și antera).
Important! Pentru cei care lucrează pentru prima dată, este mai bine să conduci mașina într-o groapă. Deci, va fi mai convenabil nu numai să vedeți, ci și să lucrați.
1. Suportul sferic Geely MK este cel mai ușor de schimbat pe groapă. Prin urmare, căutăm un garaj cu groapă sau un vehicul pe o carieră deschisă.
2. Instalați roți sub jgheaburi sau pantofi.
3. Folosim unsoare cu articol WD-40 în locurile de conectare a degetului și a pârghiei pentru a facilita munca ulterioară.
4. Deșurubați piulița aproape până la capăt, adică nu înșurubați 3-4 fire filetate.
5. Mulați dispozitivul WD-40 sub piuliță de aproximativ 5 mm.
6. Introduceți un daltă plat sau un metal, cu o grosime de cel puțin 15 mm, în spațiul dintre pârghie și pumnul pivotant până când acesta intră în contact cu praful.
7. Ridicați partea necesară a mașinii cu o cric. În timpul urcării, vedem că dalta este fixată strâns.
8. La momentul când roata se va desprinde de la baza, veți auzi un clic tare, indicând faptul că degetul nu mai este în mâna lui.
9. În cazul în care acest lucru nu sa întâmplat, ar trebui să bateți pumnul cu un ciocan foarte mic, cu mișcări ușoare prin knockout.
Important! Pentru a facilita procesul de recomanda in continuare un metal perie în următoarele locații: degetul Unite și brațul inferior, carcasa articulației sferice și fuzetei.
10. Aceasta finalizează procesul de dezmembrare.
