Încă de la sfârșitul secolului XIX și până la 30-e ai secolului XX. pentru a detalia în apele de a construi insule artificiale. Cu toate acestea, tot mai are nevoie de energie ale țărilor, împreună cu complexitatea construcției de insule artificiale pe toate adânci au fost cauza a 60-e. XX secol plutitoare instalații de foraj semi-submersibile. Ei au pus la dispoziție de foraj în locuri în care nu au putut fi folosite instalarea gravitațională, bazată pe partea de jos.
Tipuri de platforme plutitoare de foraj
Până în prezent, forarea puțurilor offshore se realizează cu mai multe tipuri de platforme de foraj plutitoare:
- Instalare plutitoare cu ridicare automată - montată pe fund cu suporturi speciale, corpul se ridică deasupra suprafeței apei la o înălțime care nu poate fi atinsă de valuri.
- Forarea navelor - datorită autonomiei și mobilității ridicate, este utilizată în zone îndepărtate. Nu pot fi operate cu valuri mari de mare.
- Plutitor platforme semi-submersibile, cuprinzând locul de foraj efectiv, pontoane umplut cu apă de mare, precum și coloana de stabilizare. - SSBU este cea mai solicitată pentru producția de petrol și gaze.
Caracteristicile instalațiilor de foraj semi-submersibile
Crearea unui foraj de semi-submersibile (MODU) a fost o consecință a nevoii de foraj la adâncimi mai mari de 100 m. Pe măsură ce tehnologia a devenit posibil cu ajutorul acestor platforme de foraj la o adâncime de 10.000 m, la o adâncime de ape de până la 6000 de metri. Plasat pe pontoane construcție direct deasupra locului de foraj.
Fotografia unei platforme de foraj plutitoare semisubmersibile
Practic, SSAP-urile sunt folosite pentru foraj exploratoriu.
Structurile de petrol și gaze se află în același timp la o adâncime de aproximativ 90 m, când funcționarea platformelor de auto-ridicare devine deja nejustificată.
Platformele sunt transportate la locul de muncă atât prin autopropulsare, cât și prin remorchere. Ele sunt ținute în loc de ancore uriașe de aproximativ 15 tone.
Cu toate acestea, menținerea unei sarcini constante pe o astfel de structură plutitoare este destul de dificilă și costisitoare, astfel încât SSDU-urile moderne, cum ar fi Deepwater Horizon, utilizează un sistem de poziționare digitală care menține constant platforma cu motoare submarine. Utilizând acest sistem, platforma se poate abate numai câțiva metri de o anumită locație.
desen
Proiectarea unor astfel de platforme include partea superioară, pontoanele inferioare, coloanele de stabilizare. Cele din urmă, de sus, sunt atașate la corpul navei, iar în partea inferioară la pontoane. Atunci când pontoanele sunt umplute cu apă de mare, ele sunt scufundate (de obicei 18-30 m), cu o parte a coloanelor și cu carcasa superioară deasupra suprafeței apei. Apoi sistemul ancorează. Ca urmare, suprafața liniei de plutire scade drastic, ceea ce contribuie la reducerea încărcăturilor pe unde și facilitează sarcina de a ține platforma în poziție fixă.
Spațiul intern al coloanelor are compartimente etanșe, care adapostesc diverse echipamente, spații de depozitare, blocuri tehnologice și energetice. Pontoanele au, de asemenea, compartimente interne proiectate pentru a găzdui apă tehnică și de balast, ulei, combustibil etc.
Schema scheletului de foraj semisubmersibil
Există astăzi o mulțime de structuri ale SSBU, ele diferă atât în modul în care sunt transportate, cât și în ceea ce privește modul de păstrare. Cea mai recentă clasificare prevede posibilitatea creării următoarelor tipuri de platforme:
- cu sistemul de ancorare,
- cu poziționare dinamică,
- cu retenție prin intermediul suporturilor de tensiune.
Din motive evidente, SSBM-urile cu sisteme de fixare a ancorelor pot fi utilizate pentru găurirea la adâncimi destul de mici (până la 300 m).
În caz contrar, este necesar să se mărească în mod semnificativ lungimea cablurilor de ancorare, să crească dimensiunile și greutatea troliului de ancorare. Ca urmare, deviația de bază crește.
Poziționarea dinamică a platformei face posibilă simplificarea semnificativă a sarcinii de menținere a unității staționare. Acest sistem constă dintr-un computer, echipament acustic și opt șuruburi de direcție longitudinală și transversală.
Principiul sistemului de reținere a platformei
SSAP a sistemelor de mai sus este menținut semi-submersibil în apă din cauza flotabilității suporturilor. Cu toate acestea, acest design este extrem de sensibil la schimbările în schema de sarcină a platformei, care apare, de exemplu, atunci când se deplasează echipament greu pe carcasa superioară.
Pe ape cu maree rula pe aceste platforme este extrem de greu - setare deplasat orizontal, provocând deformarea sau corzi de ancorare rupte.
Aceste defecte sunt lipsite de cel de-al treilea tip de construcție a SSBU - pe suporturile de tensiune. În prezent, ele sunt utilizate cel mai activ. Principalele lor elemente - suporturi, pontoane, fundație și întindere pentru conectarea lor.
Structura acestui FSP este după cum urmează:
- Fundația, adesea realizată într-un gol de o capacitate de masiv, primul remorcată la locul unde să livreze și întinde lungimea precalculate dorită.
- Întinderea cu capetele inferioare este legată prin capse de fundație, compartimentele acestora fiind umplute cu apă numai parțial. Cantitatea de apă se calculează astfel încât fundația să nu fie scufundată în partea de jos, dar distanța la care părțile superioare ale vergeturilor sunt deasupra suprafeței apei.
- Fundația cade în apă. Întinderi au o flotabilitate pozitivă, astfel încât în apă ei ei înșiși ocupă o poziție verticală.
- Apoi vine platforma, marginile superioare ale vergeturilor sunt fixate pe pontoane, după care restul secțiunilor fundației sunt complet umplute cu apă. Mai mult, fundația se scufundă în jos, tragând pontoanele la adâncimea calculată.
Modele populare
În lume, multe platforme plutitoare de producție de petrol și gaze au fost construite, fiecare dintre ele putând să atingă o persoană obișnuită cu scara sa. Acestea sunt adevărate orașe plutitoare în mijlocul mării, în care zeci și chiar sute de oameni trăiesc și muncesc.
West Alpha
West Alpha
Înainte de evenimentele menționate mai sus operate exclusiv în apele norvegiene, ci să lucreze în Extremul Nord a fost modernizat în mod corespunzător - echipamente adăugate pentru a monitoriza condițiile de gheață și a stabilit un sistem pentru a preveni ciocnirile cu aisberguri.
West Alpha caietul de sarcini:
"Lumini nordice"
SSBU "Northern Lights" este extrem de mare și una dintre cele mai moderne din clasa sa. Echipat cu o cantitate imensă de echipamente moderne, nu numai importate. A fost construită pe baza ordinului companiei Gazprom pentru construirea de sonde de explorare și producție în condiții severe la Vyborgsky SZ.
Platforma permite găuri de adâncime cu o adâncime de până la 7500 m în zona de apă de la adâncimea de 70 până la 500 m.
Este fixat de opt ancore care cântăresc câte 15 tone fiecare.
Acesta poate fi operat la nivelul mării până la 8 puncte. Are propulsoare și este capabil să se deplaseze cu autopropulsie la viteze de până la 8 noduri.
Fotografie a platformei plutitoare "Luminile nordice"
"Arctic"
"Arctic" se referă la clasa de SPBU și este proiectat pentru explorarea offshore și fântâni de producție. Se sprijină pe trei suporturi cilindrice cu diametrul de șase metri și o înălțime de 72 m. Unitatea de foraj este situată în partea din spate a instalației pe consola glisantă. Loc de aterizare elicopter și complex rezidențial - în arc. Designerul principal este Biroul Central de Design "Coral".
Caracteristicile SSU "Arctic":
Platformă de foraj plutitoare "Arctic"
Una dintre cele mai mari platforme de foraj gheață, cu o mărime de peste 45 mii tone, este instalată pe o bază gravitațională. Platforma este echipată cu sisteme de protecție care îi permit să reziste la cutremure de până la 9 puncte și blocuri de gheață de până la 2 m grosime.
Din punct de vedere structural, este un cașon de beton de formă dreptunghiulară, cu patru coloane din beton de 55 m înălțime pentru a acoperi structura superioară. Acesta este instalat pe pământ atunci când carligul și suporturile sunt umplute cu apă de mare. Cu complexul de țărm este raportat prin două conducte de 500 mm.
Platforma este echipată cu o platformă mobilă de foraj mobilă pentru foraj exploratoriu la o distanță de până la 7 kilometri de platforma principală.