Blog-le. emelcustom → kawasaki ER-5 sau să facă echipamentul din fabrică de la faptul că există
După cum am scris în secțiunea "Garaj", fratele meu a cumpărat ocazional Kawasaki ER-5 de la un prieten. care, după cum se arată, am un simplu „mâini magice“ și după un mic accident decide pentru a salva, a seta motocicleta pe un plug non-nativ, și împreună cu roata, aripa, klipony și discului de frână cu mașină de frână. Ca urmare, proprietarul anterior, a salvat o sumă fantastică pentru acele vremuri, comparabilă doar dacă bei o bere o dată într-un somon local. În plus față de beneficiile financiare, el a primit, de asemenea, caracteristici "fanteziste" de manipulare și "fenomenal" de frânare, subliniez, motocicleta sa. Și dacă într-un mod simplu, motocicleta a încetat să se întoarcă și să frâneze, și despre confortul pilotării cu clipurile clasicilor, sunt doar timid să vorbesc. Singurul avantaj al acestei reglări a fost prețul pentru care prietenul nostru a fost de acord să se despartă de animalul său. Norocos numai cu motorul la care "ochumelets" nostru de mai mulți ani de funcționare pentru a ajunge și nu îndrăznea, dar starea de elemente pictate lăsat mult de dorit. Proprietarul anterior a decis că, dacă retușați chips-uri și zgârieturi cu vopsea neagră, ea va arata foarte bine pe o motocicletă vopsită în albastru metalizat, dar oh bine, fiecare artist vede lumea în felul său. În general, dispozitivul a fost destul de plin de viață, deși aspectul și reglajul de mai sus au stricat imaginea de ansamblu. La consiliul de familie, sa decis înlocuirea fișei. Apropo, am uitat să spun că proprietarul anterior nu a fost numai economic în probleme de reparare, ci și un prieten destul de gospodar, că mai târziu, am fost ajutați foarte mult. Astfel, în apendice la bicicleta avem: spargerea aripa fata, roata din față nativ cu discul de frână și mașina de frână, roata de îndoit și penele de furcă îndoite și de spargere, precum și traverse pentru ei. Comandând pene originale, nu am luat imediat în considerare în funcție de valoarea proporțională cu achiziționarea unei alte motociclete. În Moscova, nu exista nici o pene de pe acest model pe orice dezmembrare, în general ER-5 este mic în Rusia. Căutările pe Internet ne-au dus la site-ul St. Petersburg, care pentru o sumă relativ mică de bani ne-a trimis 2 pixuri de la o motocicletă în același an ca și al nostru. După primirea parcelei din orașul Petra, am început să aducem motocicleta la echipamentul fabricii. Din punct de vedere tehnic, procesul nu este complicat și ne-a luat aproximativ două ore. Pe pictura sa decis să nu se ocupe de pictura globală, întreaga motocicletă, deoarece pentru noi principala sa constituit condiția tehnică. În ciuda acestui lucru, fratele la locul de muncă încă luă vopsea, iar aripa din față după sudură, lustruire, shpatlevaniya și amorsare a fost vopsită în culoarea fabricii. Toate lucrările au fost efectuate în garajul obișnuit, în care nu există nici măcar energie electrică. Realizând că vor exista întrebări cu privire la calitatea picturii, voi spune imediat că pictez prin pulverizator folosind un sistem de fabricare proprie. Compresor de mașină, roată auto și pulverizator, conectate între ele prin furtunuri. Acest sistem, pe care îl folosim de foarte mult timp, și din punct de vedere al calității, ne convine. Restul plasticului a fost pur și simplu patchizat și colorat local, deoarece vopseaua selectată a fost complet potrivită, sa dovedit a fi destul de estetică, în timp ce costurile forței de muncă au fost aproape zero. După instalarea unei furci noi și a frânelor, motocicleta, așa cum se spune a mers, pământul și cerul, ce a fost și ce a devenit.
Montarea ștecherului:
Aripă în pământ:
Ce sa întâmplat după asamblare, precum și strângerea scaunului și instalarea dispozitivului de fixare a carcasei:
Acum facem arcuri de siguranță pe o motocicletă, toate tuburile sunt deja îndoite și se potrivesc la dimensiuni unul cu celălalt, rămâne doar să se sudeze și să se vopsească.
Recent, a existat un sondaj / întrebare despre faptul că oamenii cred în motociclete străine, și nu în alergătorii noștri. Această frază arată doar această atitudine
Norocos numai cu motorul la care "ochumelets" noastre de mai mulți ani de operare pentru a ajunge și nu îndrăznea. Și așa, băieți, dispozitivul este foarte bun - în mâinile bune! Aș vrea ca mâinile tale să fie așa!