Te rog spune-mi cum să eliminați palet este necesar, fie pentru a ridica motorul cu ardere internă sau așa pe loc nici o groapă sau estokady etomu ar fi de dorit să știe imediat toate nuanțele de gândire pe care unitățile de ulei cu sigilii le-a schimbat ieri a mers astăzi în fierărie din nou în căutarea gândire all-in-ulei putem un epiploon zakasyachil dezasamblat din nou (până când a fost evident că etogo KV glanda si greutate. acum, pompa de funcționare uscată) au fost două șuruburi din față pe palet și abia menținut perturbată cred că va re-lua tava la instalația normală pentru hemostază
Înapoi la început
trage cu motor nu este necesar, ci o groapă sau de ridicare sunt indispensabile. Motor mai bun post-top (gătești din colțurile unor tragus și pune-l pe motor în cabină, la tragus pentru a lega motor de orice cablu), deoarece este necesar pentru a elimina speteaza pe care este montat un motor printr-o pernă, bară stabilizatoare din față trebuie să fie, de asemenea, eliminate . (Motorul nu este postat, și a pus cricul sub carcasa convertizorului, dar că am rupt cutii de pernă pe ea este prea mult de sarcină). Ai nevoie pentru a cumpăra inel de cauciuc suplimentar sub senzorul de nivel de ulei (fără a scoate tava nu elimină senzorul), inelul este în valoare de un ban, dar nu este greu de oriunde pentru a mânca, am comandat în existențial, ei bine, dacă doriți, puteți cumpăra un tampon sub maslopriomnik (dar puteți face o paronitovye de casă ), deoarece acestea trebuie să fie eliminate și palet, maslopriomnik și maslouspokoitel.
De asemenea, pentru scurgerile de ulei, inspectați furtunurile de alimentare cu ulei la pompa de vid și la turbină, atunci când acestea curg, întregul motor va fi în ulei.
Înapoi la început
Mulțumesc! Furtunurile au fost inspectate înainte de a înlocui glandele dinnoe, care acum nu au fost așezate, astfel încât UTB a rupt cele două șuruburi frontale ale paletei
Înapoi la început
aici o întrebare este coaptă, pot scoate paleta fără a scoate fasciculul și nu a atârnat motorul pentru al reinstala pe etanșantul?
Dorind să meargă soarta conduce, și nu doriți să trageți!
Înapoi la început
Nimic nu va veni din ea, ci va face mai rău. Dacă scoateți tava, va rupe în mod inevitabil maslouspokoitelya de aterizare și pentru a elimina maslouspokoitel, este necesar să scoateți tava complet și nu priotpuskat. Iar receptorul de ulei va trebui, de asemenea, să fie înlăturat.
Înapoi la început
Și înlocuiți șuruburile care trebuie să monteze și tava de amortizor, sau din nou material de etanșare porvesh.I nu regret un cuplu de strângere de 7 Newton pe metru nu prea bolshe.A 2 rupt-beneficiu, care nu este consecutiv, materialul de etanșare menține șurubul în unitatea așteptau rândul lor. kilometri 100 de călătorii nu mai curg: kar:
Contact în Skype-andrey4is (gratuit)
Înapoi la început
a scos paletul fără a scoate fasciculul, fără probleme, numai motorul trebuia să fie conectat pentru o perioadă lungă de timp. Desigur, perna este deșurubată, cea potrivită este destul de incomodă.
Înapoi la început
Am împușcat un fascicul pe care se fixează puntea față cu un suport (4 bolțuri, șuruburi, 3 piulițe care fixează furtunurile aparatului de aer condiționat) și stabilizatorul frontal. Pentru comoditatea desurubării șuruburilor paletului, scoasă din partea dreaptă în timpul montării (colț) între bloc și cutie. Am scos paletul fără probleme.
Înapoi la început
Dorind să meargă soarta conduce, și nu doriți să trageți!
Înapoi la început
eliminat tava uns cu material de etanșare și a pus mașina în fața unui calele zaganyal pe panourile pentru a sprijini un motor diesel cu partea ambalate obttosanuyu sabot conducătorului auto cu 2 laturi (Schaub nu este rulat), pe de cealaltă parte a unei plăci cu o mufă pe Oise și peste țeava de alimentare și cablul. adevărul este okozalos palpable se află pe un teren rece, dar cred că o zi de terapie cu alcool se va vindeca! inundate maslitsa proaspătă a început posmatrel a condus mile 40 ulei nu curge, dar fumează cu ulei eto. iar chack-ul turbinelor a făcut-o pe mozh, care vă va spune cum să vă bugetați, este posibil să rezolvați pentru cel puțin o vreme problema cu turbo
Dorind să meargă soarta conduce, și nu doriți să trageți!
Înapoi la început
Absolut buget - zaglako strâns de aprovizionare cu petrol la turbină. Și încetează de a conduce uleiul (serios, într-un domeniu atât de des a făcut, cel puțin a ajunge la locul de reparații, cu motor, desigur, tupit aprofundată, dar puteți merge). Desigur, turbina se blocase imediat, dar nu este nimic de pierdut, este încă pe ejecție.