Transportul transformatoarelor de mare putere poate fi o provocare. Dimensiunile mari ale acestor transformatoare și greutatea considerabilă au determinat cerințe unice pentru asigurarea siguranței și eficienței transportului.
Starea actuală a drumurilor, a căilor ferate și a porturilor este de așa natură încât acest transport necesită din ce în ce mai mult timp și devine mai scump.
Deși fierul este scump pentru cel mai comun mod de transport pentru transportul de mărfuri, transformatoarele de putere mari nu pot fi transportate pe platformele de transport feroviar de marfă obișnuite. Acest lucru se datorează faptului că acestea nu pot fi coborâte din diapozitive sau să se ciocnească cu alte platforme de marfă, deoarece acestea pot deteriora transformatorul. Principala limitare aici este aceea că mărfurile cele mai grele transportate pe calea ferată nu depășesc de obicei 100 de tone, în timp ce transformatoarele de putere mari pot cântări de două până la trei ori mai mult.
Lucrătorii mișcă fire, armături și suporturi pentru a trece un transformator de putere cu o greutate de 340 de tone. Acest lucru determină întârzieri în circulație de câteva ore.
Pentru transportul pe cale ferată a încărcăturilor deosebit de grele și înalte, se utilizează platforme specializate de transport de marfă cunoscute sub denumirea de platforme Schnabel (prezentate mai jos). Cu toate acestea, există un număr limitat de platforme de încărcare Schnabel din întreaga lume.
Unii producători utilizează programul de închiriere a platformei de transport de marfă Schnabel. Costul unui astfel de contract de leasing este de până la 100 de mii de ruble pe zi, pe lângă costurile aferente.
În unele zone, accesul la căile ferate devine și o problemă, din cauza închiderii, deteriorării sau îndepărtării căilor ferate.
Platformele Schnabel. Unele transformatoare sunt fabricate ca parte integrantă a echipamentelor de marfă "Schnabel". Transformatorul este atașat la cadrul platformei de cale ferată utilizând un sistem de blocare situat la baza platformei. Aceasta permite transformatorului să se deplaseze la aproximativ șase centimetri deasupra șinelor. Aceste platforme au 12-20 de axe. Cerințele privind capacitatea de încărcare a platformei sunt determinate de condițiile locale.
Atunci când se transportă un mare transformator de putere de-a lungul drumurilor, este necesar să se obțină permise speciale și rute de trafic de la Departamentul de Transport în fiecare stat de-a lungul căii de transport a transformatorului. Potrivit unei surse industriale, obținerea unor astfel de permise necesită inspecții ale diferitelor infrastructuri (de exemplu, poduri), ceea ce, la rândul lor, sporește întârzierile.
În plus, transportul unor transformatoare de mare putere de-a lungul drumurilor poate necesita închiderea lor temporară din cauza problemelor de trafic, precum și prezența unui echipaj de escorte și mai mulți ofițeri de poliție pentru a coordona problemele legate de logistică și gestionarea traficului.
Fotografia de mai sus prezintă transportul rutier pe platforma de marfă Schnabel. Transportul prezentat are o lungime de 21,3 metri. Este echipat cu 12 axe și are 192 de roți. Transportul are două benzi. Platforma de transport feroviar Schnabel din fotografia de mai sus are 20 de osii.
Costul logisticii și transportului este de la trei la 20% din costul total al unui transformator de putere mare, atât pentru transportul intern, cât și pentru transportul internațional.
Transportul celor mai mari transformatoare de curent continuu de tensiune în lume.
Transportul transformatorului de putere SHELL 675 MVA 352/22 kV pe platforma SCHNABEL.