- Scoateți capacul supapei capului cilindrului (vezi "Reglarea distanțelor termice ale mecanismului supapei").
- Scoatem caroseria de unități auxiliare (consultați "Scoaterea caroseriei unităților auxiliare").
- Scoateți pinionul arborelui cu came (consultați "Înlocuirea etanșării arborelui cu came").
- Îndepărtați o piuliță de fixare a capacului din spate al unei centuri de antrenare ГРМ (consultați "Scoaterea pompei de lichid de răcire").
- Capul "13" în mod egal, în câteva recepții (înainte de a scoate presiunea arcurilor supapelor), rotiți cele șase piulițe care fixează corpul rulmenților cu arbori cu came.
- Scoateți carcasa lagărelor arborelui cu came de pe știfturi.
- Demontați ușor capacul din spate al curelei de distribuție din capul cilindrului, scoateți arborele cu came.
- Scoateți etanșarea arborelui cu came.
- Montați arborele cu came în următoarea secvență.
- Curățăm suprafețele de împerechere ale capului cilindrului și ale carcasei lagărelor de etanșantul vechi și de ulei.
- Lubrifiați cu gâtul suportului uleiului de motor și ale arborilor cu came. Așezăm arborele în suporturile capului cilindrului astfel încât să curgeți în sus camările primului cilindru (vezi Figura 1).
Fig. 1. Poziția camelor primului cilindru la instalarea arborelui cu came în suporturile cilindrilor.
Mai întâi strângeți piulițele în secvența prezentată în Fig. 2. până când suprafețele carcasei de lagăr sunt în contact cu capul cilindrului. În același timp, trebuie să aveți grijă ca bucșele carcasei să pătrundă liber în cuiburi.
Fig. 2. Ordinul de strângere a piulițelor de fixare a carcasei lagărelor unui arbore cu came.
După strângerea piulițelor, îndepărtați resturile de etanșare. stors din goluri. Verificăm distanțele din mecanismul supapei. Apăsăm un nou epiplon al unui arbore cu came (consultați "Înlocuirea unui epiplon al unui arbore cu came").
Montarea ulterioară se realizează în ordine inversă de dezasamblare.