Înainte de a începe
Deconectați cablul de la borna "-" a bateriei.
Stabiliți pistonul primului cilindru în poziția ВМТ (subsecțiunea 10.1 a se vedea.).
Pentru confort, scoateți filtrul de aer (vezi sub-secțiunea 10.10.1.) Și bobina de aprindere.
La detectarea urmelor de scurgeri de ulei prin arborele cu came glandei, mai întâi verificați pentru a vedea dacă sistemul de ventilație a carterului înfundate nu este ciupit dacă furtunurile de ventilație a carterului motorului, și repararea, dacă este necesar.
Dacă scurgerea de ulei nu se oprește, înlocuiți garnitura de etanșare a uleiului.
1. Scoateți cureaua de antrenare a arborelui cu came cu fulia arborelui cu came, o rolă de tensionare și o rolă de pompă de apă (a se vedea. Subsecțiunea 10.3.2.) Și mutați-l deoparte.
2. Fixați rotița arborelui cu came prin rotire, introduceți o șurubelniță în orificiul său și fixați-o în știft; Scoateți șurubul roții.
3. Vă rugăm să rețineți: o șaibă plat este instalată sub bolț.
4. Folosind o șurubelniță, scoateți roata din arborele cu came.
5. Scoateți cheia din arborele cu came, dacă se află liber în canelura arborelui cu came.
6. Folosind o șurubelniță, scoateți garnitura de etanșare a uleiului.
7. Înainte de instalarea unei noi etanșări, verificați marginea de lucru. Ar trebui să fie plat, fără lacrimi, înțepături și rupturi de cauciuc.
8. Izvorul cutiei de umplere trebuie să fie întreg și netensionat.
9. Înainte de instalarea unui nou epiplon, ungeți-l cu ulei de motor.
10. Set de etanșare în interiorul glandei buza cap cilindru, cu precizie umple buză de etanșare pe un arbore cu came folosind un băț de lemn și.
11. Apăsați complet cutia de umplere cu un dorn adecvat.
12. Reinstalați toate părțile în ordine inversă până la îndepărtare. În acest caz, montați roata arborelui cu came în partea proeminentă a butucului, departe de motor. Reglați tensiunea centurii de transmisie a arborelui cu came (vezi 10.3.3.).