O reparație majoră a motorului este reparația, care afectează aproape toate nodurile motorului. Dacă sunt numiți în astfel de reparații, aceasta înseamnă o uzură foarte mare a motorului (randament kilometric foarte mare) sau daune mecanice (ca naprime p pentru lovitura de berbec). În astfel de momente motorul nu poate funcționa în mod normal, și, uneori, nu funcționează, și pentru ca acesta să ruleze aproape toate detaliile schimba.
În motor, aproape totul este schimbat, de la motor, pistoane, inele, tije de legătură etc. - care se termină cu arborele cu came și cu mecanismul de distribuție (supapă, lanț, etc.). Uneori blocul motorului însuși se schimbă, dacă este distrus (se întâmplă, se rupe atunci când motorul este blocat sau în timpul unui atac hidrostatic). Motorul, în general, este un lucru foarte complicat, iar dacă motorul este turbo sau diesel, este mai greu și mai scump.
Cea mai importantă parte a oricărei mașini este un motor cu combustie internă. Este adesea comparat cu inima sau creierul echipamentului auto, deoarece posibilitatea sau incapacitatea de a opera aparatul depinde de funcționarea acestuia.
În timpul reviziei motorului. specialiștii efectuează o serie de acțiuni obligatorii:
- extragerea motorului în scopul diagnosticării aprofundate (determinarea nivelului de compresiune în cilindri, verificarea pistoanelor, a capului, a sistemului articulat);
- spălarea mașinilor;
- Diagnosticarea directă, dezvăluirea problemelor ascunse și evidente;
- după identificarea cauzelor defecțiunii, componenta uzată a motorului este înlocuită sau, dacă este posibil, refăcută.
Astfel, este necesară revizuirea motorului atunci când motorul este foarte vechi, acesta este cel mai inofensiv. Se întâmplă - mașina într-adevăr nu merge, troit (bubuie ca un tractor și nu merge) de la țeava de eșapament este fum negru, computer de bord afișează o eroare «CHECK ENGINE», se toarnă ulei cum ar fi benzina (un consum foarte ridicat de ulei). Toate acestea vorbește despre „kapitalki“, trebuie să deschidă dvigatel.Bezobidny această reparație, deoarece nu a existat nici o defecțiune a motorului, de exemplu, un bloc nu a fost rănit, sunt sigure și kalenval și toate celelalte părți. In astfel de „kapitalki“ - variază în mod tipic inele racloare, garnituri au uneori schimba kalenvala de dorit să se schimbe valva și mecanismul de distribuție a gazelor.
Dacă motorul nu este distrus, dar este blocat. Se întâmplă din cauza foametei la ulei, precum și răcirea motorului rău (nu există nici un antigel sau antigel). Wedge ca de obicei partea de jos a motorului, și anume pistoanele din bloc. Cu o bună combinație de circumstanțe - este suficient să scoateți pistoanele, să le înlocuiți dacă sunt distruse. Protejați blocul motor pentru noile pistoane, frecați arborele cu came, puneți niște garnituri noi, priviți tijele de legătură (în cazul în care înlocuiți-l pe spate). În partea superioară, uitați-vă la supape, dacă îndoiți înlocuirea, schimbați de asemenea lanțul de distribuție sau cureaua de distribuție.
Dacă motorul este distrus. Se poate distruge înfometare carnaval banal (atunci când motorul este puțin sau deloc ulei), și încă o dată, cum ar fi ciocan de apă, sau este deteriorat într-un accident. Ce trebuie schimbat. În cazul în care deteriorat blocul motor, este necesar să se schimbe aproape tot ceea ce este mai ușor de a cumpăra un nou (sau unitatea de operare) deoarece kalenvalom (inserturi), biele, pistoane și inele cu raclete. Blocul vechi, dacă acesta este distrus, nu este restaurat, cum nu se restaurează și toate părțile care se află în el!
Pentru a determina acest lucru, sunt necesare diagnostice, deși o evaluare preliminară a necesității sale poate fi efectuată din motive indirecte.
Printre acestea este de remarcat:
1. Bateți în timp ce motorul funcționează. Indică uzura garniturilor și a gâtului arborelui cotit. Dacă un astfel de bat poate fi ascultat fără instrumente cum ar fi un stetoscop, atunci nu merită să amânați reparația pentru o lungă perioadă de timp.
2. Creșterea debitului de ulei și de evacuare albastră în timpul mișcării. Aceasta indică faptul că uzura cilindrilor și a pistoanelor motorului a atins deja o valoare critică și începe să consume ulei din carter.
Cu toate acestea, decizia finală că este timpul să efectuăm o revizuire majoră trebuie luată după o diagnosticare adecvată. În cazurile în care valoarea cilindrilor motorului de compresie este redusă în mod semnificativ sub valoarea normală, iar picăturile de ulei sub presiune, este suficient de puternic motiv necesar pentru a repara motorul.
Computer 3D 3D similaritate colaps (colaps tep), Diagnosticare de suspensie, motor de diagnosticare de calculator (ICE), diagnosticare si reparare șasiu, înlocuirea completă a uleiului într-o transmisie automată (transmisie automată), întreținerea, repararea și reumplerea aer condiționat, duze de curățare și sistemul de combustibil (Curățarea injectorului), motor de reparare (ICE), reglarea farurilor, înlocuirea anvelopelor de temporizare înlocuire amortizoarelor. Înlocuirea plăcuțelor. înlocuirea legăturilor, schimbarea uleiului. înlocuirea rack-uri, de înlocuire ambreiaj, înlocuirea discurilor de frână și înlocuiți, înlocuiți amortizoarele Înlocuiți calendarul. Înlocuiți plăcuțele, reparați hodovki. înlocuiți linkurile, Schimbați uleiul. înlocuiți cureaua, înlocuiți cureaua de distribuție, înlocuiți cremaliera, înlocuiți ambreiajul, discuri de frână înlocuit, umple conditionat, reumplerea conditionat, serviciu, întreținerea, repararea, repararea suspensiei, schimbarea, amortizoarele, schimba calendarul. schimba tampoane. schimbați legăturile, schimbați uleiul. schimba cureaua, schimba cureaua de distribuție, schimbarea rafturi, schimba ambreiajul, schimba discurile de frână, se trece, reparații de reparații, suspensie, reparați suspensia de a face de serviciu, serviciul de reparatie, un, auto-serviciu specializat dedicat, serviciu specializat, de întreținere, de întreținere, schimbați plăcuțele de frână, înlocuiți plăcuțele de frână, înlocuirea plăcuțelor de frână, înlocuirea plăcuțe de frână față, plăcuțe de frână spate înlocuirea, înlocuirea blocurilor, înlocuirea plăcuțelor de față, înlocuirea spate olodok, servodirecție repararea pompei de servodirecție, reparații de direcție raft, repararea transmisiei automate, înlocuirea filtrului.