Astăzi, noul pod începe să-și ia forma finală. Terra și suporturile intermediare sunt instalate în întregime, prin urmare este deja clar ce va fi obiectul în cele din urmă.
- Activitatea se desfășoară în jurul ceasului, materiale de construcție și a forței de muncă, am oferit în totalitate, totul merge conform planului, întârzieri în program nu, - a declarat comandantul de construcție și montaj, instalare firma contractor al „Risna“ Dmitri Ponomarev. - In acest moment suntem instalați grinzi, plăci, de 36 la 24 de ani au fost deja instalate, au început să umple cu nisip de abordare a podului, efectuat instalarea cofrajelor și betonarea cusăturile transversale ale cusăturile longitudinale ale structurilor fasciculului. Planificăm să acoperim toate punctele de trecere a podului în decurs de o săptămână și jumătate.
Reprezentantul organizației de construcții rutiere a explicat, de asemenea, că documentația de proiectare și estimări, luând în considerare toate nuanțele pe care o nouă facilitate este în concordanță cu cerințele de siguranță rutieră. În plus față de drumul pentru traficul auto, traseele pietonale vor fi echipate pe ambele părți ale carosabilului. Securitatea suplimentară va fi asigurată de bordură și garduri de barieră. Drumurile de acces la facilitatea va fi mult mai mare, ceea ce va permite șoferilor la 100 de procente vizibilitate în ambele părți ale podului. În paralel cu construcția unui pod într-un anumit teritoriu, au început lucrările la înlocuirea liniilor electrice suporturi.
Numai rămâne să adăugăm că va exista o nouă rundă în dezvoltarea acestui drum. Va veni odată cu începerea construcției unei secțiuni de 18 km a traseului, care va lega stația Alekseevskaya și Uryupinsk. Apropo, documentația de proiectare și estimare pentru construirea acestui drum a trecut deja expertiza de stat.