Dacă aveți scurte uși la SEAT Leon, bine ați venit în club. Problema se manifestă cel mai adesea sub formă de covoare umede în spatele scaunului șoferului. Acest lucru se datorează faptului că producătorul a decis să sigileze cavitatea interioară a ușii cu o bandă convențională din poliuretan. Această bandă este adesea ruptă lângă difuzoare, astfel încât apa să pătrundă liber în interior. După descoperirea defectului, producătorul a trecut mai întâi la etanșarea cu etanșare din cauciuc, chiar și unele mașini au fost retrase. Cu toate acestea, o masă mare de mașini produse este încă afectată de această boală. Din moment ce mașina mea face parte din această majoritate, am decis să închid ușa mea.
Pentru a sigila usa bine, trebuie sa petreceti aproximativ o ora pe fiecare usa, dar, dupa cum arata practica, de la inceput va veti juca mai mult daca nu ati facut niciodata inainte.
Pentru a începe, veți avea nevoie de următoarele elemente:
- Instrumentul pentru dezasamblarea electronică, Google la cerere "scule", lucrul este în general foarte util;
- Clipuri pentru placare "Clipuri de golf trim", nu pentru a le găsi pe Internet, trebuie să încercați foarte greu;
- Butyl bandă de etanșare. Am reușit să găsesc o secțiune transversală de 6 mm și o lungime de 8 m. Serveste ca un instrument excelent pentru inlocuirea sigiliului original :)
- Șurubelniță Phillips, șurubelniță torx Torx T20, cuțit pentru papetărie, clește de tăiere și cheie 10 mm.
Mai jos sunt fotografiile tuturor acestor utilități.
Toate lucrările pe ușile gemetizatsii, în principiu, pot fi făcute singure, totuși, dacă aveți un prieten și un asistent, va fi mult mai ușor. Ajutorul unui prieten va fi, de asemenea, neprețuit în procesul de oprire a electricianului și de dimensionare a benzii de etanșare.
Pasul 1. Scoateți capacul sub mânerul ușii
Pentru a face acest lucru, avem nevoie de un instrument de dezasamblare, ca opțiune puteți folosi o șurubelniță plat sau o spatulă dentară, după cum ne sfătuiește prietenul nostru. dar de multe ori strica plasticul si lasa in urma o margine neuniforma. Instrumentul Pry face același lucru, dar cu mult mai multă atenție și fără a deteriora marginea plasticului. Începem din partea inferioară a cusăturii superioare. Aplicăm scapula în articulație până când ajungem la o distanță de aproximativ 1 milimetru. Trecem astfel pe un cerc, detașând treptat mânerul, până când dispare complet.
Ridicăm pielea în punctul de jos.
Și, în cele din urmă, trageți mânerul pentru a deschide ușa pentru a scoate întregul tampon.
Pasul 2. Îndepărtați ornamentele ușii
Înainte de a continua, este necesar să deschideți complet ușa. Pe portierele din față există 2 șuruburi Torx din partea inferioară, care trebuie deșurubate (nu există pe ușile din spate). În plus, este necesar să deșurubați șuruburile de sub șurubelnița Phillips din mâner (prezentat în fotografie).
Acum este necesar să trageți placa de ușă de jos. Dacă faceți acest lucru încet, dar puternic, clemele care ține căptușeala vor ieși cu ușurință. Când toate clipurile ies din suport, puteți ridica ușor capacul și îl puteți scoate din ușă. Apoi, avem nevoie de un prieten, pentru a menține placarea detașată în procesul de deconectare a cablajului. Conectorii de cabluri sunt ținute pe niște snap-uri care trebuie să fie strânse. Nici o problemă cu ei nu ar trebui să apară, trebuie doar să o faceți cu încredere. Cablul pentru deschiderea ușii este, de asemenea, ușor de îndepărtat: trageți-l de pe mânerul ușii și scoateți-l din suportul din plastic. După deconectarea tuturor conectorilor, ar trebui să vedeți următoarele:
Pasul 3. Deșurubați panoul interior al ușii Luați cheia hexagonală de 10 mm și deșurubați toate șuruburile de 10 mm, cu excepția celor 2, marcate în fotografie. Ele trebuie să fie deșurubate aproape complet, astfel încât să puteți accesa spațiul din spatele panoului interior, eliminându-l complet. De asemenea, puteți deșuruba aceste șuruburi, dar veți avea nevoie cu siguranță de un asistent pentru a înșuruba capacul înapoi.
Acum trebuie să îndepărtați vechea substanță de etanșare dintre ușă și panoul interior. N-am găsit nimic mai bun decât să iau o șurubelniță plată și să-l împachetez într-un prosop, pentru a nu deteriora stratul vopsit.
După îndepărtarea materialului de etanșare, zonele cu probleme tipice sunt imediat vizibile, indicate prin săgeți.
După ce panoul interior este eliberat, este posibil să începeți închiderea ușii, cu alte cuvinte, să arătăm seiților cum se face imediat!
Începem de la orice loc convenabil și eliminăm sigiliul vechi. Pe ușa din spate am făcut o excepție, pentru că nu era un spațiu bun și am lăsat în unele locuri un sigiliu vechi. Următorul pas va arăta unde am ratat. Dacă faceți totul corect, etanșantul este îndepărtat cu ușurință, în ciuda suportului adeziv. Nu am reușit să o fac bine prima dată, deci cinci centimetri au rămas de pe vechea sigiliu putred pe prima ușă, pe care trebuia să o scot. A trebuit să urc pe o șurubelniță plat și să-l scot. Nu este necesar să scrapeți totul, inclusiv adezivul, într-o stare sterilă, dar trebuie să uscați în mod necesar suprafața și să o eliberați de substanța de etanșare veche și de murdărie.
Pasul 4. Instalați un nou agent de etanșare
Guided by foreboding și bun simț, am pornit de la ușa din față în locul marcat cu o săgeată în direcția mișcării cablajului ferestrei de putere. După cum mi sa părut, acesta este un loc minunat pentru a începe. Împingeți ușor substanța de etanșare cu butil în locul în care exista un sigiliu original vechi.
După cum am spus în pasul 3, am reușit să eliminăm nu toate sigiliile de pe ușile din spate din cauza problemelor de acces. Prin urmare, pentru ușile din spate direcția de compactare va fi oarecum diferită.
Pasul 5. Reasamblați ușile
Apoi totul pare a fi clar clar. Dacă în procesul ați rupt clipurile, le schimbăm la cele achiziționate. Aici vom avea nevoie de clești pentru a trage clemele sparte și a le înlocui cu cele întregi.
Într-adevăr, doar un clip pe fiecare ușă a devenit inutilizabil. Nu este un rezultat rău!
Când faci o parte a mașinii, al doilea va merge ca un ceas. Am citit multe instrucțiuni diferite, dar încă nu înțelegeam complexitatea reală a procesului. Prin ea însăși, lucrarea este foarte simplă. Toate cele patru uși sunt realizate într-o jumătate de zi, dacă aveți toate instrumentele necesare.
Aș dori să menționez un alt punct foarte important referitor la bandă de etanșare pe bază de butii:
Banda de butil - foarte lipicioasă (și pe căldură - și mai lipicioasă), deci este mai ușor să stack pe vreme rece. Dacă vara este în curte, - puneți mai întâi banda în frigider.
Ca de obicei, oficialii au nevoie de sume astronomice de 5.000 - 10.000 de ruble, deși în esență totul se poate face și este sigur că totul se face mai mult sau mai puțin normal.