Cum sa faci o motocicleta cu motor
Pentru un om care este folosit pentru a comunica cu biciclete și biciclete electrice nu se teme să facă propriile lor mâini, nu poate fi doar mai ușor să cumpere decât la fel în magazin, dar, de asemenea, mai important, mult mai ieftin. Astăzi puteți colecta o bicicletă electrică pentru 4-7 mii de ruble. Pentru acești bani în formă terminat chiar și o bicicletă obișnuită, fără motoare și bloat nu este ușor să cumpere, să nu spun imposibil, și bicicletele de casă pentru toate celelalte, de asemenea, de obicei, au mai multă putere și viteză decât magazin cumpărat.
Roată electrică și baterie
Pentru a crea o bicicletă necesită biciclete regulat (puteți chiar destul de o calitate mediocră, mai important, pentru a evita care se încadrează în afară cu efort minim), precum și un set special pentru crearea viitorului unității, pe care o puteți cumpăra un set pe mai multe site-uri web. Kitul include: roată moto, baterie, regulator de turație, controler, precum și poate fi echipat cu cabluri suplimentare, siguranțe și capace pentru baterii. Cu ajutorul lor poți să faci o bicicletă electrică pe casă pe baza celei obișnuite.
Roata electrică este aleasă în funcție de diametrul roții sau roților motocicletei, care este ales pentru modernizarea cu mâinile proprii într-o bicicletă electrică. În același timp, roata electrică poate fi montată, atât în față, cât și în spate. Puteți face chiar ambele roți electrice, dar, de obicei, dacă furca roții din față este bună, atunci piloții simt rău pentru aceasta și montează roata motoare în locul spatelui.
- Bateriile reîncărcabile pot avea, de asemenea, capacități diferite. Puteți găsi între 12 și 48 de volți.
Regulatoare și electronice
Controlerul, la care toate cablurile de la bicicleta electrică sunt reduse, este de obicei fixat undeva pe cadrul, astfel încât să nu interfereze cu acesta, să nu fie deteriorat accidental. Este standard, mai mult sau mai puțin, astfel încât să puteți alege orice sau consolida unul care vine în kit-ul, principalul lucru pentru a determina punctul de atașare la mare, și cum anume va fi fixat: pentru cleme speciale, șuruburi, buloane. În general, totul este în mâinile stăpânului. De fapt, controlerul este o placă care este situată într-o carcasă din aluminiu. Într-un sens, creierul întregii biciclete electrice.
Regulatoarele de viteză sunt atașate manual la ghidon, astfel încât ciclistul să poată conduce vehiculul cu motorul. Destul de des, pentru comoditate, este necesar să înlocuiți pârghiile de frână pe motoare special adaptate pentru biciclete electrice - cu fire și limitatoare, astfel încât bicicletele să funcționeze corespunzător.
Acestea vor deconecta alimentarea de tensiune pe roata motorului în timpul frânării. Unii controlori nu numai că opresc motorul electric în timpul frânării, ci și să cupleze frâne electrice speciale, astfel încât oprirea să fie mai eficientă.
Sub mâna de conducere pe bicicleta electrică este instalată o manetă pentru gaz, care vă permite să porniți motorul. În principiu, se pare ca o motocicletă, duce doar la controlor. Blocarea aprinderii bicicletelor electrice este instalată de mână, în mod obișnuit, în luminile speciale care sunt montate pe volan. Tasta înlocuiește comutatorul de pornire, iar o altă viramentă activează farul. Este convenabil. Scoateți cheia de la "far" fără a opri bicicleta, nu funcționează.
Ca urmare, o bicicletă de lucru relativ ieftină cu un motor electric cu mâinile proprii se dovedește a fi. Are avantajele sale, care sunt evidente pentru oricine decide să rememoreze este grozav, dar există un dezavantaj. Motocicleta electrică, la urma urmei, este cu mult mai greu decât bicicletele obișnuite. Aici, deși trebuie spus că această deficiență poate fi un avantaj: nu este nevoie să se agațe de castel ori de câte ori o pierdere pentru a cumpăra un ziar, ca o bicicletă cu un motor electric care nu vrea să fure, stând călare, și pur și simplu a plecat, trecând de la locul de a fi foarte, foarte dificil.
bicicleta electrica cu mainile proprii din motorul portarului