Cabrioletele și roadsterele sunt un subiect complex, dar atractiv. Este rar când într-un singur corp există atât de multe contradicții, atât de multe minusuri evidente, cât și absența aproape completă a unor pluses evidente. Un minim de practicitate, de obicei un nivel mai scăzut de confort comparativ cu modelele închise, necesitatea consolidării corpului, întrebări în ceea ce privește siguranța pasivă. Dar cât de mult este mai mult ... Dar totul se duce în fundal, pentru momentele de plăcere, când vă deplasați de-a lungul orășelului și, deasupra capului, numai cerul albastru. Ei bine, atunci cabrioletul este doar frumos. Chiar și hete și triburi, dacă tăiați un astfel de rudiment ca un acoperiș tare, ele devin elegante, se potrivesc și sunt sportive.
Excelentă fotografie - oameni bătrâni pe bătrân
Aici, să spunem, FIAT 124, după care a fost prototipul copepei "VAZ". Pentru a argumenta că nu există nimic - foarte reușit, întreaga activitate a FIAT-ului în stil central. Dacă nu există suficiente lucruri sub masca unei "o sută douăzeci și patru" corecte din punct de vedere academic, atunci un fel de gimmick plin de viață, stafide. Deci, soluția a fost la suprafață - acoperișul este în jos și înainte de tine o mașină complet nouă!
Cabrioletul bazat pe FIAT 124, creat de corpul biroului Touring din Milano, este o masina pe care m-am indragostit la prima vedere. Bineînțeles, factorul de surpriză este, de asemenea, important - nu suntem obișnuiți să vedem Zhiguli în acest format, dar trebuie să acordăm credință măiestriei. Specialiștii "Turingia" au abordat foarte atent adaptarea sedanului clasic la un format deschis. Din ușile din spate, cu înțelepciune a decis să scape, în timp ce prelungindu-l pe front. O adevărată descoperire a fost un parbriz din spate greu încărcat, unghiul a repetat grațios marginile din spate ale ușilor. Un exemplu perfect de gust minunat! Canapele din spate s-au dovedit a fi mai aproape de inginerii sedan, Touring a luat o nișă pentru a stoca topul pliabil. Mai mult, în forma pliată, acoperișul se ascundea complet, iar compartimentul însuși era închis cu un capac din kozham sub culoarea cabinei. Pentru perioada de iarnă a fost oferit un acoperiș rigid din plexiglas.
