C - fascicul de întâlnire,
R - fascicul principal,
H - numai cu faruri cu halogen,
HCR - aproape și departe cu bec cu halogen,
DC - lângă xenon,
DCR - xenon apropiat și apropiat,
PL - difuzor din plastic,
S - far de lumină (totul din sticlă),
B - lampă de ceață,
Lumină A - dimensională.
02 - codul de omologare.
Dacă farul este o săgeată, atunci acest far este utilizat special pentru traficul pe stânga și fără săgeată pentru circulația pe dreapta. Și dacă săgeata este pe ambele părți, atunci poate fi utilizată pentru traficul la stânga și la dreapta.
Fiecare vehicul trebuie să prezinte unghiul inițial de înclinare a fasciculului de întâlnire pe carcasa farului sau pe o placă specială sub capotă sau pe plăcuța de identificare comună. De obicei, unghiul de pornire este de 1,0-1,5%. Trebuie să existe un corector pentru înclinare, deoarece la pornirea mașinii se schimbă unghiul de pornire.
Semnalul de frânare are denumirea S1 (roșu).
Semnalul lămpilor de poziție spate este indicat prin R (roșu).
Denumirea generală a lămpii pentru semnal și mărimea R-S1.
Lampa de stop suplimentară este desemnată ca S3 (roșu).
Desemnarea indicatorilor de direcție față 1, 1b, 5-laterali, 2a-spate (emit lumină portocalie).
Turners sunt, de asemenea, de o culoare transparentă (lumina albă), dar acestea strălucească în portocaliu datorită lămpile portocalii din interior.
Pe autovehiculele concepute special pentru piața din America de Nord, nu există marcaj european de iluminare. Indicatoarele de direcție ale "americanilor" sunt roșii, dar există și alte combinații, de exemplu portocaliu, iar cele din spate sunt roșii. La modelele canadiene există semnale portocalii, dar nu există indicatoare de direcție laterale. De asemenea, nu au lămpi de ceață, care sunt obligatorii în Europa. Reflectoarele sunt desemnate IA. Reflectoarele laterale sunt portocalii. Lumina din spate a numărului din spate are denumirea L. Luminile de marcare obligatorii pe vehiculele lungi cu o lungime de peste 6 metri. Acestea au lumină portocalie și denumirea SM1 și SM2 (pentru autoturisme). Și pentru lumina roșie din spate. Pe remorci trebuie să instalați un reflector triunghiular cu denumirea III și lămpi de contur.
După litera "E" urmează cifra țării în care au fost aprobate farurile.
Mai jos este o transcriere a principalelor țări care pretind optica auto:
1. Germania, 2. Franța, 3. Italia, 4. Țările de Jos, 5. Suedia, 6. Belgia, 7. Ungaria, 8. Republica Cehă, 9. Spania, 10. Iugoslavia, 11. Marea Britanie, 12. Austria, 13. Luxemburg, 14. Elveția, 16. Norvegia, 17. Finlanda, 18. Danemarca, 19. România, 20. Polonia, 21. Portugalia, 23. Grecia
EXEMPLE DE REGIMURI ALE MĂRCILOR DE OMOLOGARE
Farul care poartă marca de omologare prezentată mai sus este un far omologat în Țările de Jos (E4) cu numărul de omologare 2439 și conform cu cerințele prezentului regulament în forma sa originală (00). Faza scurtă este numai pentru circulația pe partea dreaptă (deoarece nu există săgeată). Numărul 30 înseamnă că intensitatea luminoasă maximă a fasciculului de drum este de 86 250
Farul care poartă marca de omologare prezentată mai sus este un far care îndeplinește cerințele prezentului regulament atât cu privire la fasciculul de întâlnire, cât și la fasciculul de drum și este destinat:
Stânga: numai pentru traficul pe stânga
Dreapta: pentru circulația pe stânga și pe dreapta după ce corespunde
Farul care poartă marca de omologare prezentată mai sus este un far cu difuzor din material plastic care îndeplinește cerințele prezentului regulament în forma sa originală în ceea ce privește o sursă de lumină cu descărcare în gaz numai pentru fasciculul de întâlnire și este destinat:
Stânga: pentru ambele sisteme de trafic
Dreapta: numai pentru traficul pe dreapta
Identificarea unui far de lumină de întâlnire cu difuzor din material plastic care îndeplinește cerințele prezentului regulament și care este combinată, grupată sau combinată cu un fascicul de drum cu halogen proiectat pentru ambele sisteme de trafic.
Stânga: Farurile de întâlnire nu se aprind în același timp cu fasciculul cu halogen. Faza scurtă este doar pentru circulația pe partea dreaptă.
Dreapta: fasciculul luminos nu se aprinde în același timp cu celălalt far.