Pentru a evita o astfel de schimbare de evenimente, este necesar să o actualizăm la primele manifestări de lipsă a lubrifiantului. Semnele acestei situații pot fi o ură periodică a rulmentului. Dacă durează, nu se oprește, atunci, cel mai probabil, va trebui să cumpărați o nouă stoarcere.
Ungere direct pe mașină
Cum să lubrifiați rulmentul de stoarcere fără a scoate cutia. interesați de fiecare șofer care se confruntă cu o astfel de nevoie. Problema este că datorită structurii portante este dificil să o lubrifiați. Nu furnizează orificii tehnologice pentru completarea cantității de lubrifiant. Unii șoferi neexperimentați încearcă să rezolve această problemă prin forarea unei găuri în clopot și prin pomparea lubrifiantului acolo. Deci nu puteți scăpa de problemă și puteți adăuga cu ușurință unul nou, cu un disc de ambreiaj alunecos.
Imposibilitatea de lubrifiere se datorează chiar designului rulmentului de comprimare. De regulă, pe majoritatea mașinilor moderne, acestea sunt rotative, nedetectabile. Conform ideii inginerilor, ele sunt lubrifiate o singură dată pentru întreaga perioadă de funcționare. Deși există metode pentru lubrifierea unor astfel de produse, dar despre acestea mai târziu.
Strângerea este atașată la arbore împreună cu ambreiajul. El se confruntă constant cu încărcăturile din motor. Mulți oameni cred că se învârt în mod constant, dar de fapt nu este. Lagărul se rotește împreună cu arborele, numai în momentul cuplării stoarse. Prin urmare, retenția pedalei lungi afectează starea rulmentului de eliberare.
După cum a devenit clar din secțiunea trecută, este imposibil să ajungeți la rulment fără a scoate cutia. Prin urmare, eliminăm caseta. În funcție de model, este posibil să fie necesară deșurubarea cardanului (tracțiune spate și tracțiune integrală) înainte de aceasta. Aveți grijă cu burduful. Dacă cad din cutie, va trebui să o centrați. După aceea, scoateți maneta ambreiajului, la un capăt este doar atașată la maneta ambreiajului.
După aceasta, se verifică starea rulmentului. Pentru aceasta, este suficient să-l răsuciți. În ordine de lucru, ar trebui să se întoarcă fără probleme. Dacă nu se rotește sau există crăpături pe ea, atunci ar trebui pusă una nouă. Lagarul eficient este îndepărtat și lubrifiat. După ce totul este colectat în ordine inversă.
Există mai multe moduri de a lubrifia rulmenții de eliberare. Fiecare dintre aceste metode poate fi utilizată pentru lubrifierea și alte rulmenți de acest tip. Înainte de lucru, îndepărtați unsoarea reziduală cu WD-40. apoi uscați partea.
Cel mai simplu tip este prepararea lagărului. Dar aceasta este doar la prima vedere. În practică, puteți distruge detaliile. Și irevocabil. Prin urmare, folosind această metodă, fiți extrem de atenți. Pentru execuție veți avea nevoie de:- care poartă;
- Lithol;
- Tin;
- termometru;
- Acesta din urmă poate fi înlocuit cu un deget, dar riscul de eșec va crește.
Luați banca, puneți litiu în ea. În principiu, puteți folosi orice lubrifiant similar. Principalul lucru este, nu luați un grafit, un astfel de lubrifiant va accelera doar eșecul piesei. În borcan, rulmentul este așezat și începe încălzirea acestuia. Principalul lucru nu este să folosiți foc deschis. Cel mai bine este să folosiți o baie de apă pentru încălzire. Încălziți treptat lubrifiantul la 70 ° C, de aceea va fi necesar un termometru. De fapt, această stare de apă caldă și cea mai disperată poate folosi un deget în locul unui termometru.
Observați foarte atent temperatura. Dacă este mai mare, există riscul de distrugere a elementelor din plastic. După ce atingeți această temperatură, mutați ușor rulmentul. În acest moment, lubrifiantul trebuie să fie lichid. Apoi opriți încălzirea vasului. Lubrifierea devenind un lichid în interiorul rulmentului și, înghețată, va rămâne acolo.
Pentru altă metodă, aveți nevoie de o seringă și un viciu. O seringă poate fi luată medical (cea mai mare). Lubrifiantul este ușor încălzit și este așezat cu ajutorul unei seringi în interiorul rulmentului, care este fixată anterior în viciu. Metoda este fiabilă, nu va funcționa. Dezavantajul este că este consumator de timp.
Cea mai periculoasă este dezasamblarea completă. Pentru aceasta este necesară presarea rulmentului. Dupa care se topeste, se dezvolta. Apoi partea este presată din nou. Dezavantajul este riscul ridicat de deteriorare a rulmentului.
Concluzia. Lubrifiați rulmentul de presare este necesar. Acest lucru va prelungi durata de viață și veți fi protejați de cheltuielile neplanificate pentru repararea ambreiajului. Răspunsul la întrebarea despre cum să lubrifiați rulmentul de stoarcere fără a scoate cutia, nu există. Direct pe mașină pentru a face acest lucru nu va funcționa. Chiar și îndepărtat din mașină stoarce un pic dificil de a lubrifia.
- Mai degrabă decât să ungeți un rulment stupid? Învățați să vă serviți mașina
- Înlocuirea lagărului arborelui de intrare al cutiei de viteze VAZ 2107. Cum se face
- Pot conduce vehicule dacă rulmentul butucului vibrează? Mai multe opinii de experți
- Toate subtilitățile de înlocuire a rulmenților pentru Daewoo Nexia
