POPULAR ÎN BLOG-URILE NUCLEI
Lumina "răsucite" va ajuta la crearea unui internet ultra-rapid și la salvarea liniilor de comunicații cu fibră opticăMarinarii americani doresc să echipeze convertoarele Osprey cu un lansator de rachete care distruge totul
Poluarea aerului este o mare problemă a orașelor mari de pe planetă. Combustia pe scară largă a combustibilului, combinată cu distrugerea pădurilor de curățare a aerului, conduce la o concentrație densă de smog în centrele urbane mari. În plus, conform estimărilor Organizației Mondiale a Sănătății, poluarea aerului contribuie anual la 7 milioane de decese premature. Pentru a rezolva această problemă de sănătate publică înspăimântătoare, inginerii din întreaga lume au dezvoltat deja câteva inovații uimitoare (și incredibile) tehnice care vor ajuta la curățarea aerului. Prima "pădure verticală", creată în Italia, inspiră designeri din întreaga lume, însă proiectele mai mici nu luptă mai puțin intensiv cu poluarea. De la suprafața de drum care absoarbe smog, la aspiratorul de curățare a aerului care transformă praful în ornamente - veți fi uimiți de ceea ce fac oamenii pentru a îmbunătăți calitatea aerului.
Pe alveurile elvețiene elvețiene sunt utilizate pentru a absorbi gazele de eșapament auto
Sculptura "Wendy" - o operă de artă de vârf de curățare
În fiecare an, Muzeul de Artă Modernă MoMA PS1 ajută la realizarea unor proiecte uimitoare, multe dintre acestea având drept scop îmbunătățirea stării mediului. Unul dintre aceste concepte uimitoare despre fumat a fost "Wendy" - un pavilion albastru ars proiectat de HWKN și reducerea nivelului de poluare a aerului.
Pentru a crea un pavilion folosit ca materiale standard sau sistem de schele cu PVC si fatade cu sputtering de nanoparticule de titan (TiO2), care neutralizează efectul contaminanți din aer. În timpul petrecut „Wendy“, în muzeu, sculptura a încercat în mod eficient emisiile - ca și în cazul în care traficul a fost de cel puțin 260 de mașini.
"Aspirator", curata aerul si transforma contaminantii in ornamente
Kraudfanding a ajutat designerul Daan Ruzegaard din Olanda să creeze cel mai mare aspirator absorbant din lume. Acest dispozitiv face parte dintr-un obiectiv mai mare pentru dezvoltatori - de a elimina parcurile orașelor și orașele mari de poluare a aerului. Turnul de șapte metri, conceput pentru a combate smogul, este echipat cu motoare care funcționează cu surse regenerabile de energie și curăță până la treizeci de mii de metri cubi de aer pe oră.
Aspirator Ruzegaard împotriva smogului folosește un filtru de ioni pentru a elimina poluarea, producând în schimb aer curat. Praful colectat de acest turn va fi comprimat și transformat în ornamente de uzură - un bonus excelent pentru cei care susțin proiectul pe site-ul Kickstarter.
"Pădurea verticală" într-un zgârie-nori italian
Placi de acoperis
Un alt proiect de purificare a aerului din mediul urban a fost dezvoltat de către studenții de la Universitatea din California, Riverside. Această țiglă acoperită cu dioxid de titan activ particulele clivează care ar putea la rândul său, capabil, care pot reduce semnificativ nivelul de oxid de azot din gazele de eșapament și stații de transport. Invenția a fost reprezentată la concurs, finanțat de către Agenția pentru Protecția Mediului, iar echipa a câștigat fondatorii cincisprezece mii de dolari pentru dezvoltarea în continuare materiale de construcție ar putea absorbi.
Suprafața de absorbție a smogului reduce nivelul de poluare a aerului cu 45%
Cu un an înainte, studenții din California a oferit pentru a acoperi gresie cu dioxid de titan, o echipă de oameni de știință olandezi de la Universitatea Tehnică din Eindhoven a încercat să facă același lucru cu suprafața drumului. Conform rezultatelor testelor de control, un strat „al fotocatalitic de acoperire“ smog a redus nivelul de aproape două ori. Utilizarea de dioxid de titan pe străzi, în scopul de a reduce poluarea aerului, se pare, soluție surprinzător de eficientă, dar numai pentru o perioadă scurtă de timp - în timp eficiența este pierdut, iar costul acestor materiale este mult mai mare decât costul betonului convențional. Deci, chiar dacă revolutioneaza drumurile urbane nu este încă posibilă, aceste tehnologii încă mai pot găsi o bună utilizare.