Astăzi, Lukmann a finalizat încă un detaliu în mașină, și anume pedala de gaz.
În opinia mea, nu este foarte informativ, există o "zonă moartă" atunci când apăsați și întârziere în răspuns, și toate din cauza defectelor de proiectare ... Există o legătură de legătură sub forma unui cablu între pedala și senzorul de poziție.
Această problemă este de obicei rezolvată prin instalarea unei pedale de la W211, senzorul pe care se află direct pe corpul pedalei.
Procesul este descris de mulți cum ar fi:
- pedala veche este îndepărtată,
- mecanism cablu ...
- ștecherul sub capotă este decuplat, 5 fire sunt extinse și introduse în interior, apoi reconectați-le cu ștecherul. Este la fel cu pedala de la w211.
- în continuare pedala este înșurubată pe podea.
Din nuanțe:
- butonul de împingere a butonului helik este înșurubat în podea, pe pedalele de la 211/220 - în corpul pedalei.
- La kickdown, am pus butonul de la 220 (005 545 22 14)
- Datorită dimensiunilor noii pedale, se apropie aproape de pedala de frână.
Acest punct este prin modul în care un amator.
Lukmann a făcut toate astea. Masina mea a fost decisă să fie livrată de la W220 (A220 300 00 04), deoarece pedala însăși este puțin mai mică și este instalată la distanță de pedala de frână, aproape ca în scurgere ... este mai convenabil pentru mine.
Ca urmare a unei pedale mai informative, la fundul picioarelor ... nu există întârzieri.
De la stânga la dreapta: nativ / W220 / W211