A doua zi, Volga a sosit cu o plângere despre motorul motorului pe benzină, gazul funcționează fără probleme. Mi-a cerut să spăl forța. Înainte de asta, a fost spălat fără să decoleze și nu-i plăcea. Spală-troit. Pe forturi am plantat otsik, la prima pierdere de impuls. Am crezut că problema cu creierul. După cum sa dovedit, emulatorul a oprit prima duză (sau nu a pornit-o?).
Am vrut să pun întrebări despre asta.
Ce este emulatorul și cum funcționează (principiul funcționării).
Cât de ușor se calculează funcționarea defectuoasă.
De ce exact 1 cilindru? sau nu numai primul?
Cum să conectați și să instalați corect pe mașină (condiții, cerințe)?
Ce tipuri și subspecii de proprietari de proprietate există?
Dacă este posibil, pe degete. Nu vă lăsați puternic. Am fugit în gaz pentru prima dată.
Și apoi. Schimbat emulatorul, motorul câștigat, dar neuniform xx și tupit. Se pare că a fost afectată activitatea VS 5.6. Funcționează ca un ceas. Pe scurt, în acea zi, m-am simțit ca un începător. Jena plină
_________________
Voi fi directorul stadionului. În.
Vă mulțumesc tuturor pentru răspunsurile dvs.
Următoarele întrebări:
În majoritatea covârșitoare a cazurilor, conexiunea este următoarea - când lucrați la benzină, semnalul către injector ajunge prin contactele de releu închise normal.
Pentru fiecare injector prin releu sau un releu pentru toate injectorii.
Cum se verifică (emulator)?
Care este tensiunea de control a emulatorului?
Este un releu normal? sau electronice?
Este controlat din creier sau din comutatorul de comutare (în ce cazuri și cum)?
Unde să luați un semnal?
Dacă este posibil, separați circuitul emulator (e).
_________________
Voi fi directorul stadionului. În.