Renault Megan are motoare puternice și grele pentru a transporta o cantitate considerabilă de bagaje. În performanțele unui sedan, hatchback și vagon, această mașină este capabilă să transporte remorci ușoare de diferite dimensiuni, configurații și destinații. Tot ceea ce este necesar pentru aceasta este disponibilitatea unui dispozitiv special de tracțiune sau pur și simplu o bară de remorcare. Cum se instalează cu propriile mâini și ce este necesar pentru aceasta? Astăzi vom vorbi despre asta.
Primul tip
Pentru Megan, în corpul unui sedan, un hatchback și un vagon, instalarea barei de remorcare are caracteristici proprii, deoarece structura pupatorului este diferită în fiecare caz. Aceasta înseamnă că modelul barei de remorcare va fi selectat pentru fiecare persoană.
Este logic să începeți cu primul tip de corp. deoarece în acest caz procesul nu prezintă dificultăți și chiar un novice îl poate face. În primul rând, trebuie să achiziționați în prealabil un set de instalare, care include:
- set pentru conducerea cablurilor;
- cârlig cu un conector pentru conectarea opțiunilor din spate ale remorcii;
- poartă;
- fixare pe pereți laterali și spărturi.
Începeți, de regulă, cu o dezasamblare parțială: pentru a face acest lucru, deșurubați toate suporții barei de protecție și ușor împingeți mâna din interior, complet îndepărtată. Luminile din spate trebuie, de asemenea, să fie demontate prin deșurubarea tuturor șuruburilor necesare și scoaterea acestora din locul lor original. Astfel, este important să nu uitați să deconectați terminalele de cabluri, pentru a evita deteriorarea lor. Sub bara de protecție, fixată cu câteva șuruburi, există un amplificator de oțel obișnuit, trebuie să fie deșurubat și pus deoparte.
După aceea începe procesul de construire. Pentru început, întreaga construcție a barei de remorcare, care include un cârlig și dispozitive de tracțiune la pereții laterali, este asamblată împreună. Fasciculul suport este înșurubat în orificiile amplificatorului standard cu dispozitive de fixare filetate. Placile laterale laterale și laterale sunt atașate de elementele laterale din interior: în acest scop, garniturile laterale sunt scoase în trunchi, găurile necesare sunt forate și se realizează instalarea. Piesele asamblate vor fi cel mai bine imprastiate cu un material de etansare, astfel incat mai tarziu sa nu existe coroziune si atacuri inutile.
Apoi mergeți la cablajul optic din spate. Puteți opera aici în două moduri diferite. Primul dintre ele este de a întinde fasciculul prin gaura nominală din corp. Al doilea este să forați o gaură în cadrul interior al barei de protecție și să conduceți firele acolo. În orice caz, algoritmul suplimentar al acțiunilor va fi același: fiecare fir, conform desenului, este conectat la cablajul elementului corespunzător de pe Renault Megan: semnale de direcție, lămpi de mers și o lampă de mers înapoi. Apoi, bara de protecție este pusă pe loc și lucrarea este terminată.