Deconectați conectorul claxonului.
Opriți o piuliță de fixare a unui volan și puneți vopseaua de marcă de înregistrare pe carcasa volanului și deasupra unui arbore al coloanei de direcție.
Scoateți volanul cu un dispozitiv de tragere (figura 5.14).
Fig. 5.14. Scoateți volanul cu un dispozitiv de tragere
Instalarea se face în ordine inversă în vederea eliminării, luând în considerare următoarele aspecte.
Când reconectați firul spiralat, fixați firul cu bandă, astfel încât carcasa fixă și piesa mobilă să fie aliniate. Acest lucru vă va salva de la efectuarea unei proceduri neutre de verificare a poziției atunci când instalați un fir spiralat. Poziția neutră (vezi figura 5.15) Hellip răsuciți cu atenție firul spiral în sensul acelor de ceasornic până când se oprește. Apoi rotiți-o în sens invers acelor de ceasornic (aproximativ 3,0 rotații) până când marcajul de aliniere este aliniat cu marcajul de reglare. (Partea mobilă este fixată în poziția neutră cu ajutorul unui opritor și poate fi montată pe volan fără aliniere după îndepărtarea opritorului).
Setați volanul după cum urmează: Roțile din față se află în poziție dreaptă. Eticheta R de pe cama de sprijin este îndreptată în jos. Trei proeminențe sunt combinate cu trei găuri sub ansamblul volanului. Asigurați-vă că firul spiralat este în poziția neutră și că pinul de referință din stânga firului spiralat este aliniat cu orificiul de sub ansamblul volanului. Nu întoarceți firul spiral mai mult decât este necesar. Nu strângeți prea mult. (Sârmă se poate stinge). După instalare, verificați dacă sistemul funcționează corect, respectând luminile de avertizare ale airbag-urilor. Dacă indicatorul airbag indică o anomalie, utilizați funcția de autodiagnosticare sau testerul CONSULT-II pentru a reseta memoria. Dacă lampa de avertizare a airbagului indică încă o abatere de la normă, chiar și după ce auto-diagnosticarea sa terminat, efectuați o diagnosticare a sistemului. Reparați componentele defecte.
Fig. 5,15. Schema de instalare a volanului