Această abordare a înlocuirii petrolului este considerată a fi mai fiabilă pentru timpul de funcționare decât pentru o schimbare a kilometrajului, adesea incorectă, deoarece nu există un criteriu clar pentru funcționarea motorului, în ciuda recomandărilor fabricii de a reduce timpul în condiții severe ... este, de asemenea, aproximativ ...
În lumea de astăzi de automobile în valoare de mai mult de blocajele de trafic, precum și ponderea resurselor de petrol în timpul iernii și funcționarea cald-arde în frig! astfel încât kilometraj devine secundară, chiar dacă un instrument de măsurare, de asemenea, nu ar trebui să fie respinsă, pentru că cineva este purtat zi și noapte pe drumuri, cum ar fi șoferii de taxi, se execută o valoare destul de obiectiv.
Care este diferența dintre kilometrajul și timpul de funcționare? Cum se calculează numărul de ore de alergare de la mașină? Răspunsul la această întrebare, din nefericire, nu este atât de simplu, dar, mai exact, nu este - este imposibil să se calculeze cu precizie numărul de ore trecute, cunoscând kilometrajul mașinii. Cu toate acestea, puteți face acest lucru relativ și aproximativ.
„Studiile au arătat că, în marile orașe, viteza medie este de 20-30 km / h. În timpul în același timp“ în afara orașului „masina conduce de 3-4 ori distanta mai mare, iar motorul în același timp, face aproximativ aceeași cantitate de muncă. Din cauza acest ulei de motor special, în ceea ce privește aglomerărilor urbane mult mai devreme produce resursa, pierderea proprietăților și reducerea viața motorului ".
În primul rând, trebuie să știți că producătorii de cele mai multe automobile stabilit, de obicei, condiții aproximativ egale de ore de numărare, și mai des decât 300-350 de ore de funcționare a motorului egală cu 15 de mii de kilometri, în cazul unui calm, măsurat de conducere cu o cantitate moderata de congestionarea traficului și funcționarea de ansamblu a motorului la mers în gol (de fapt, în acest caz kilometrajul nu crește, iar orele mașinii - cresc). Dar dacă, de exemplu, ai prefera agresiv de conducere la viteze mari ale motorului, de multe ori în picioare în trafic, în general, de multe ori sta cu motorul zavedonnym (încălzi în mașină în picioare, de exemplu), acest raport crește la ore - și anume acesta din urmă devine mai mult decât kilometrajul. Și în acest caz, va cheltui viata a motorului (și alte dispozitive), trebuie să fie schimbat mai des uleiul de motor și așa mai departe. Și dacă vă deplasați de multe ori pe autostrada intr-un mod relaxat, masina ta este rareori inactiv, deoarece motorul de zavedonnym și este adesea în mișcare, și calcularea orelor de lucru pe distanța parcursă trebuie să fie, pe baza faptului că, pentru aceleași 300-350 ore de motor rula poate atinge și 20 000 kilometri. Cu toate acestea, atunci când vine vorba de înlocuirea periodică a fluidelor și a uleiurilor în mașină, pe baza acestor date, este doar cazul în care „mai bine în condiții de siguranță decât nedobdet“.
Așa că am decis să-mi instalez un astfel de contor. Am cumparat aici nu este scump. M-am gândit mult timp unde să o atașez și am găsit în opinia mea un loc ideal. Sub cotiera, lângă brichetă. Pe bricheta, puterea apare după ce a fost rotită cheia în poziția "de ardere", adică se poate spune că după pornirea motorului. Acolo și conectați! Nimic complicat: + la +, - la -. Dremel a făcut o gaură în stub. Contorul a crescut ca nativ.
La următorul înlocuitor, care va fi în luna mai. Zaseku deja de la înlocuirea uleiului și a vedea ce vine mai repede, kilometraj sau ore. Voi observa și conduce testele.
Prețul întrebării: 400 ₽ Kilometraj: 253000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.