Există multe lucruri care sunt asociate cu amintiri plăcute. Pentru mulți este un Salute pentru biciclete. Această pliere internă este grozavă, care a fost aproape toată lumea. Deși a fost produsă în perioada sovietică, multe modele sunt încă în uz astăzi. Unele în forma originală, iar unele după restaurare.
Salute este o bicicletă rutieră sovietică destinată mișcării pe diverse suprafețe. A fost produs la o fabrică din Perm, împreună cu biciclete populare precum Ural, Kama etc. La un moment dat sa bucurat de o mare popularitate în rândul populației urbane și rurale. El era adesea poziționat ca o bicicletă adolescentă.
În configurația standard a fost foarte echipat cu aripi, trunchi, rareori și frâna frontală. În mâinile cu pricepere a copiilor de familie, Salyut se putea transforma într-o creație reală a artei. A fost împodobită cu tot ce a căzut sub braț: bandă, sârmă, casetă și multe altele. În cazul unei defecțiuni, repararea nu a fost costisitoare sau dificilă. Practic orice defecțiune ar putea fi reparată cu mâna proprie.
caracteristicile
Cadrul "Salute" a fost realizat dintr-un aliaj de oțel durabil. Modelele pliante au fost împărțite în două tipuri:
Dacă nu ar trebui să existe întrebări cu privire la pliere, atunci designul pliabil necesită o rafinare. O bicicletă cu acest tip de cadru a fost complet separată în două părți și a avut o cuplare rigidă. Astfel de cadre au fost eliberate puțin și sunt destul de rare. Pentru a înțelege dispozitivul, instrucțiunile livrate împreună cu kitul au fost utile.
Coloana de direcție a fost reglabilă. De asemenea, a fost fabricat din oțel. A fost reglementată nu numai în înălțime, ci și în pantă. Toată lumea ar putea găsi poziția de conducere potrivită pentru sine.
Diametrul roții conform standardelor moderne este de 24 de centimetri. Anvelopele și camera au o dimensiune de 533x37mm. Roata a fost echipată cu 36 de ace de tricotat.
În ceea ce privește sistemul de frânare, frânarea a fost efectuată în detrimentul bucșei din spate.
Bicicletele "Salute" au fost produse cu două tipuri de șei. Primul a fost o pernă moale din latex, iar al doilea o șa rigidă cu arcuri pentru un confort sporit.
Greutatea totală ridicată este de 14,8 kg, ceea ce prin standardele de astăzi este destul de mult pentru acest tip de bicicletă rutieră.
Salută astăzi
După cum am menționat mai devreme, acestea sunt foarte fiabile și au fost inițial concepute pentru o perioadă lungă de utilizare. Mulți dintre ei au supraviețuit până în ziua de azi într-o formă neschimbată și fără nici o prelucrare radicală și schimbări. Deși mult mai multe "saluturi" sunt stocate acum sub formă de gunoi de rugină în hale, garaje și mansarde. Deși există și acești entuziaști care dau "Salutes" oa doua viață.
Modificarea acestei biciclete necesită mult timp și efort. Cu toate acestea, pe străzi puteți vedea încă bicicleta nouă "Salute". Repetat și bine-îngrijit "salut" chiar și astăzi va arata foarte bine.
Pentru cei care doresc să-și repare personal vechiul Salyut, trebuie să știți că astfel de detalii cum ar fi cărucioarele, bucșe și lanțuri ar putea necesita o înlocuire completă. Va trebui să mă dau cu volanul. Anvelopele potrivite astăzi vor fi, de asemenea, destul de problematice, deși opțional va fi posibilă înlocuirea completă a roților.
concluzie
În concluzie, trebuie remarcat încă o dată că "Salute" reprezintă o piatră de hotar foarte importantă în istoria națională a bicicletelor. Producătorul sovietic a avut grijă ca această bicicletă să fie universală și ușor adaptată pentru fiecare proprietar. De asemenea, sa străduit să facă acest lucru durabil și durabil. Chiar și astăzi, puteți spune cu siguranță că a făcut totul.