Eliminare. Deconectați firele de la baterie și scoateți capacul întrerupătorului audio cu o șurubelniță.
Scoateți volanul. Scoateți ambele jumătăți ale capacului volanului.
NOTĂ
Dacă este necesar pentru a elimina numai carcasa mecanismului de direcție, demontați șurubul capătul inferior al arborelui de direcție intermediar la axul melcului și șuruburile carcasa la elementul lateral corp.
Scoateți panoul de bord și deconectați conectorii cu trei legături de la dopurile cablajului.
Deconectați firele de la dopurile comutatorului de aprindere, după ce ați răsturnat șuruburile de fixare și ați scos o clemă de blocare, scoateți comutatorul de aprindere. Oslabește un guler de fixare a carcasei de comutare a indicilor de întoarcere, far și steklőчиșeлей și scoateți-l.
Scoateți șurubul care fixează capătul inferior al arborelui intermediar de arborele viermelui.
Detalii privind mecanismul de direcție: 1 - carter mecanismul de direcție; 2 - etanșarea arborelui; 3 - un arbore intermediar; 4 - arborele superior; 5 - o placă de fixare a unei părți din față a brațului; 6 - un suport de fixare a unui arbore al unui sistem de direcție; - partea superioară a carcasei de placare; 8 - bucșa rulmentului; 9 - rulmentul; 10 - volanul; 11 - partea inferioară a carcasei de placare; 12 - detalii privind fixarea unui braț.
Scoateți șuruburile de fixare ale brațului 6 și scoateți arborele de direcție cu consola.
Scoateți cu bile pe un deget fructe cu coajă și tije secundare pentru a prăji și apoi apăsați pe racletelor centrali A.47035 din deschiderile din bipod.
Îndepărtați carterul mecanismului de direcție, după ce ați dezactivat șuruburile preliminare ale fixării acestuia la o lungime a corpului. Scoateți șuruburile pentru fixarea etanșării arborelui de direcție și scoateți-l.
Instalare. Fixați etanșarea pe placa de acoperire frontală 2, montați carcasa angrenajului de direcție pe raft, fără a strânge complet piulițele șuruburilor de fixare ale carterului.
Instalarea mecanismului de direcție pe mașină: 1 - bolțuri de fixare a craniului mecanismului de direcție; 2 - un bolț de cuplare al capătului inferior al unui arbore intermediar; 3 - bolțuri de fixare a unui braț; 4 - un suport al unui arbore de direcție; 27,5 mm este distanța de la centrul găurii până la suprafața de lagăr a carcasei mecanismului de direcție cu poziția de mijloc a bipodului.
Un dispozitiv special de orientare a carterului astfel încât unghiul "a" să nu depășească 32 °, iar distanța dintre arbore și pedala de frână să nu fie mai mică de 5 mm. Apoi strângeți complet șuruburile de fixare ale carterului.
Secțiunea transversală a carcasei manivelei mecanismului de direcție: 1 - o placă a șurubului de reglare a unui arbore de bipod; 2 - șurubul de reglare al unui arbore de bipod; 3 - o piuliță a șurubului de reglare; 4 - dop de umplere a uleiului; 5 - un carter de acționare mecanismul de direcție; 6 - vierme; - mecanismul de direcție; 8 - bipod; 9 - o piuliță de fixare a unui bipod pe un arbore; 10 - izvor de spălare; 11 - epiploonul arborelui bipod; 12 - bucșa canalului bucșei; 13 - arborele bipodului; 14 - role de bipod; 15 - arborele viermelui; 16 - rulmentul cu bile superioare; 17 - rulmentul inferior; 18 - șaibe de reglare; 19 - capacul inferior al lagărului șurubului; 20 - axa rolei; 21 - rulmentul cu role; 22 - epiploonul arborelui șurubului; B, C sunt etichete.
Montați volanul în poziția de mijloc, aliniind semnele pe carter și pe arborele viermelui (vezi Fig.).
Setați arborele temporar roți, astfel încât spițele sunt dispuse orizontal și în această poziție mufa conectați articulația cardanică a axului intermediar de direcție cu axul melcului, apoi se atașează la un arbore de direcție suport corp.
Scoateți volanul și glisați comutatorul de direcție, farul și ștergătoarele pe arborele de direcție.
Setați volanul pe arbore în poziția inițială și apăsând pe volan, așa cum se arată prin săgețile din fig. verificați dacă nu există o mișcare radială a arborelui. Când se deplasează radial, înlocuiți arborele superior al transmisiei de cârmă sau al lagărelor sale.
Verificați netezimea și ușurința rotirii volanului în ambele direcții, apoi strângeți piulița de montare a volanului și strângeți-o la trei puncte. Glisați carcasa comutatorului de semnalizare, farul și lumina ștergătorului spre volan până când se oprește și strângeți clema întrerupătorului.
Conectați cablurile la bornele comutatorului de aprindere și asigurați comutatorul cu șuruburile de pe consola arborelui de direcție.
Conectați întrerupătorul indicatorului de direcție, farul și lamelele ștergătoarelor la prizele de legături ale cablului de alimentare.
Instalați cele două jumătăți ale arborelui și fixați-le cu șuruburi. Instalați comutatorul cornierei pe volan.
Instalați știfturile de tracțiune din mijloc și din partea stângă de pe momeală și asigurați-le cu piulițe.
Ajustați convergența roților din față și verificați forța pe volan, care, la rotirea roților pe o placă netedă nu trebuie să depășească 196 N (20 kgf) (măsurată pe janta roții).
NOTĂ
Puteți asambla separat arborele de direcție cu comutatorul de semnalizare, farurile și volanul și instalați această unitate pe vehicul.
Pentru a asigura asamblarea, instalați spițele volanului orizontal și conectați arborele viermei la capătul inferior al arborelui de direcție intermediar.
Înfășurați complet șuruburile brațului, rotiți volanul de mai multe ori în ambele direcții, apoi strângeți șuruburile de fixare a consolei.