Cum se repară aripile unui BMW E34
Dacă proprietarul BMW simte că atunci când schimbarea vitezelor începe să simtă un decalaj semnificativ, atunci este timpul să reparați aripile animalului dvs. de companie.
Trebuie să spunem imediat că pot apărea reacții adverse și alte defecțiuni tehnice datorită uzurii mari a părților individuale ale scenei, prin urmare este necesar să-i asumați responsabilitatea pentru repararea în mod responsabil. În medie, procesul de dezasamblare este de aproximativ o oră, iar ansamblul este chiar mai mic - de la 20 la 30 de minute.
Aripile BMW E34 sunt după cum urmează.
Un kit de reparare este folosit pentru repararea acestuia.
Deci, hai să mergem la procesul de dezasamblare.
- Mașina este pusă pe un ascensor sau condusă într-o groapă. Demontarea aripilor începe cu salonul. În primul rând, este necesar să scoateți butonul punctului de verificare (nr. 10 din prima figură, de mai jos), capacul de protecție (nr. 9), buzunarul de cauciuc (nr. 8) și baza (tamponul).
- În interiorul aripilor se află piesa numărul 7, care trebuie să fie rotită cu 90 de grade, astfel încât antenele speciale de fixare să fie opuse canelurilor rotative. După aceasta, este necesar să eliminați această parte. Dacă modul liber de a trage nu funcționează, atunci numărul de detaliu 7 va fi rupt.
- Salon de lucru pe îndepărtarea aripilor sa încheiat, acum este necesar să pătrundă în mașină. Primul lucru care trebuie făcut este să scoateți componenta la numărul 6. Pentru ca acest lucru să se realizeze, opritorul (nr. 7) este rupt și maneta este scos (nr. 11). Ca urmare, șaibele de plastic sunt îndepărtate, care trebuie lăsate deoparte.
- După inspectarea părții îndepărtate sub numărul 6, este posibil să se vadă o dezvoltare ovală a bucșei, datorită căreia cursa crește atunci când se schimbă uneltele. Această eroare este eliminată cu un nou kit de reparații. Bucătăria veche este bătută și în locul ei este pusă una nouă. Dacă nu există niciun set de reparații, atunci bucșa poate fi sculptată de tine însuți cu ajutorul unor instrumente utile, dar exactă cu dimensiunile originale.
- După îndepărtarea piesei sub nr. 6, se scoate pârghia nr. 11. O parte a acesteia este deja liberă și pe partea laterală a cutiei de viteze este necesară scoaterea dopului nr. 17, apoi trageți cu forța maneta nr.
- Puteți vedea întregul proces în imaginea de mai jos. Procesul de dezmembrare și reparare a aripilor
- Este important să știți că șaibele aruncate trebuie să fie colectate și nu pierdute.
- Apoi, este necesar să se procedeze la îndepărtarea piesei nr. 14, vizualizarea detaliată a acesteia este prezentată în figura de mai jos. Punctul nr.14
Demontarea acestei părți începe cu faptul că ar trebui să fie bine curățată de murdărie, o va ajuta la sonda de bine. Se utilizează o șurubelniță mică, care este manipulată și îndreptată către piesa cutiei de viteze numărul 19 din prima figură. Apoi, aveți nevoie pentru a lua un fir subțire, care este strict de sus în jos pentru a colțar (PIN) cu numărul 19. Deci, trebuie să faci pentru motivul că gaura din PIN-ul poziționat vertical. La a face acest lucru în mod corespunzător, este posibil să se conta pe un număr de elemente de ieșire liberă 4. După aceea piesele de dezmembrare № 1. În acest scop mână număr bâjbâi suport 3 în figura 1 și otscholknut în jos. După aceasta, clema cu știftul este trasă în lateral și destul de ușoară.
Este important să știți: când scoateți pârghia, nu rupeți cauciucul, deci scoateți-l foarte atent, puteți turna WD-40.
Reparația stadiului pentru această instruire pas cu pas poate fi efectuată fără implicarea specialiștilor stației de distribuție. Acest lucru economisește nu numai timpul, ci și finanțele semnificative ale proprietarului BMW E34.