Lupta cu vibrațiile sa terminat

Nikita, 32 de ani
Eu conduc un Volvo S60
Minsk, Belarus

În cele din urmă, a existat timp pentru a instala suporturile motorului. Nevoia de înlocuire a fost datorat prezenței vibrațiilor pe volan când evacuarea gazului și crisparea unității de putere în cazul deplasării înapoi la vitezele minime. În plus, ceva timp în urmă, atunci când suporturile motorului frontal înlocuite (cu toate însoțitor de cracare), examenul a fost realizat coloane rămase, a relevat un fapt că uzura de sus și „sagging“ și dreapta spate. PPC reactiv Rod a fost în stare satisfăcătoare, mai mici Hob ​​nu a rupt, dar fisuri erau deja prezente. Sa hotărât înlocuirea tuturor montărilor motorului.
Pentru lucrările necesare: două cricuri, dintre care unul este în formă de diamant, un set de unelte, un garaj cu o "groapă".
Primul pas pentru a fi capabil de a înlocui un suport motor cu jet (așa-numitul pe VIDA lagărului superior) și să fie în măsură să deșurubați piulița de montare superioară a motorului din spate, bara de motor scoate reactiv. Pentru a face acest lucru, desfaceți două șuruburi în jurul marginilor acestora, precum și un șurub care fixează tija pe suport.


După îndepărtarea tijei jetului motorului, a apărut - deșurubați piulița superioară a fixării suportului din spate.


Apoi, scoateți capacul din plastic care acoperă bobinele de aprindere și accesați șuruburile care fixează suportul superior. Deșurubați și scoateți suportul.


Comparând suportul inițial eliminat VOLVO cu suportul achiziționat al firmei Hutchinson, nu s-au găsit diferențe constructive. În plus, pe blocurile tăcute ale ambelor suporturi există un logo al diviziei Paulstra ("Pa"), care face parte din Hutchinson. Ceea ce dă motive să credem că Hutchinson a livrat sau livrat această parte la conducta VOLVO și, în ceea ce mă privește, aceasta este o ocazie excelentă de a economisi bani. Pentru cei care vor vorbi acum despre "controlul suplimentar al calității" al componentei livrate la transportor - nu merită.

Purtați blocul de cauciuc al suportului superior

Starea blocului tăcut al noului suport


Instalarea unui nou loc pe suportul superior (suport nu a fost încă stabilit), și în jos, în „gaură“ pentru îndepărtarea tije de transmisie reactive și demontarea completă a suportului inferior.

Deșurubăm două șuruburi și două piulițe, scoatem tija reactivă a punctului de control.


Cu ajutorul cablului de prelungire "subțire" împins între sub-cadru și bara anti-rulare, slăbiți șurubul care fixează suportul inferior al motorului. Pentru confort, am pre-demonstrat clapa care acoperă suportul pentru catalizator.


Utilizând o mufă, ridicați motorul și scoateți suportul.


Scoateți suportul a fost sagging și sub noul 7 mm, pe ea a avut, de asemenea, un „stigmat» Paulstra, ceea ce sugerează că originalul este în continuare aceeași Hutchinson.


Puneți un nou suport, coborâți motorul aproape până la capăt și strângeți piulița și șurubul, scoateți cricul și strângeți-l.
În continuare, modificați regulile de sprijin pentru acest automobil poddamkrachivaem și scoateți roata din dreapta, deșurubați cele două underwing fructe cu coajă de plastic și rotiți în jos partea sa. Apăsând, dar nu deșurubați complet două fixare zăvor de sprijin pentru unitatea de motor și ușor poddamkrachivaem șuruburile jack doua sunt complet Deșurubați și ridicați cu motor astfel încât să fie în măsură să slăbiți cele două șuruburi de fixare a subcadru, scoateți suportul. Comparăm-o cu cea nouă. Rezultatul este același, suportul "vechi" a scăzut milimetri cu 7-8. Am pus un nou suport și asambla totul în ordine inversă. Strângeți șuruburile după ce motorul este coborât. Întoarceți roata în loc, scoateți mașina de pe cric.

Suport nou în vigoare


Instalați o cutie de viteză reactivă, verificați dacă nimic nu a fost înșurubat și returnat pe cont propriu, determinat de inginerii VOLVO, plasați și plasați protecția din plastic.


Ne întoarcem la loc jetul de jet ale motorului.


Rezultat: Se pare că am avut vibrații în gol, am înțeles acest lucru acum, după cum spun ei, totul este învățat în comparație. Vibrația în evacuarea gazului și în jircă "înapoi" a dispărut. Rezultatul este satisfăcut.

Prețul întrebării: 130 $

Articole similare